TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Yo debo haber instalado unos 15 equipos y el unico que me falló fue el de Gaston...
La bobina para encendido electronico de Ford funciona muy bien tambien. La bananita de la de Gaston es Italiana, la china a la guantera para "emergencias"...

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Doctor, ¿qué significa "crucereando"...?

Sr. Moderador, crucereando para esta TS es mantener parejito el régimen en 4000rpm, así no ponemos nervioso al experto ni a los acompañantes, aunque éstos pedían más! No olvidemos que no tengo una Liebre para hacer las delicias de Tyson!!! ni acelera como su auto...
Respecto al EleEse, me parece bien probar, no es caro y la mayoría de los relatos que escuché es que resuelto el tema del módulo no dan más problemas y te olvidas. Como dice Maxi tuve la mala suerte de que el cuerpo tiene mal los contrapesos mecánicos (corríjanme si erro) y lo tengo que llevar, tiempo mediante, para que lo arreglen o directamente me entreguen otro, pero el platinero ya van dos veces que se planta, por otra parte. Pablo (TorinoTS1975) también me contó que tiene uno y jamás tuvo problemas. La relación de precio con un Dulbeco es importante además.
Hagamos una cosa, déjenme probar y les cuento, jeje.
Lo bueno, pese a eso, es que los frenos a disco anduvieron genial, si bien falta alguna cosita se nota la diferencia con los anteriores notablemente y se maneja con más seguridad.
Por último pero no menos importante, como dijo Maxi, el Torino lo tengo para disfrutarlo y estos viajecitos me lo confirman constantemente, abrazo

Jorge Alejandro OCHOA escribió:

Jaaa....el Sr. Moderador está implacable!
Tyson aparecé.....

Bueno, gracias por los comentarios.

jgcastells escribió:Bueno, gracias por los comentarios.

Jorge, dale para delante no pasa one y si llegas a tener algun problema yo te ayudo y si yo no puedo lo llevamos a ele-ese y si no nos dan bola le prendemos fuego el quincho jajja, na , fuera de joda, cambias el modulo por un indumag y la bobina por las dudas y listo! nunca mas 1 problema

Bueno, cuando lo haga te aviso. Antes que eso le tengo que reparar la parte baja de la cola, no da más...

Muy buenas fotos Gaston. Gracias
El ele ese como dijo Gaston a mi nunca me dio un problema en mas de tres años y 30000 km +o- pero tambien se sabe que la fabrica que los hace cambio su forma de trabajar desde hace un tiempo. Igual SIEMPRE el platinero en el baul.
Un abrazo

Buenisimas las fotos, en especial esas de noche Felicitaciones!!!

Gracias Pablo y don Torino-GS! La verdad que a mi también me gustaron mucho las tomas nocturnas, y tengo más! Si nos vemos en Pilar les cuento cómo las saqué para que prueben. Y todo se lo debo al bendito platinero...
Abrazo,

gaston escribió:Gracias Pablo y don Torino-GS! La verdad que a mi también me gustaron mucho las tomas nocturnas, y tengo más! Si nos vemos en Pilar les cuento cómo las saqué para que prueben. Y todo se lo debo al bendito platinero...
Abrazo,

¿Si tenés más fotos que estás esperando para subirlas? Subilas ya!!! jaja
¿No lo podés contar mas o menos como es acá para los que no van?

Saludos Brando

Brando escribió:

gaston escribió:Gracias Pablo y don Torino-GS! La verdad que a mi también me gustaron mucho las tomas nocturnas, y tengo más! Si nos vemos en Pilar les cuento cómo las saqué para que prueben. Y todo se lo debo al bendito platinero...
Abrazo,

¿Si tenés más fotos que estás esperando para subirlas? Subilas ya!!! jaja
¿No lo podés contar mas o menos como es acá para los que no van?

Saludos Brando

Trato: con cualquier cámara reflex analógica o digital sujetas bien la cámara con ambas manos y te pones en el asiento de acompañante en las posición donde menos libre al movimiento quede el cuerpo, por ejemplo apoyado contra el panel de puerta y respaldo (la idea es que que la cámara se mueva lo menos posible, puesto que a largas exposiciones el movimiento es inevitable) y tomas la foto al par que te indique el fotómetro, esto es generalmente a más de un segundo de exposición (pensemos que una foto común se saca a una velocidad muchas fracciones menores a 1 segundo); o bien como segunda opción, programamos en el timer de la cámara el tiempo (en segundos) en el que queremos exponer la toma, y directamente la apoyamos en la parte superior de torpedo casi arriba de la rejilla y disparamos, la cámara se ocupa del resto, sólo debemos pedirle al conductor que no mueva mucho el auto para que no quede extremadamente movida y pintada la foto.
El ISO puesto al máximo disponible.
Obvio que lo ideal es probar varias veces, con lo cual la cámara digital saca ventajas sobre la analógica, que además del revelado obliga a tener más experiencia y conocimientos.
Con una digital compacta...ni idea! Buzear el menú y buscar una función tipo timer
Ahora, a probar! Quizás pase muy rápido alguna liebre...

Che , no me asusten con el ele-ese que lo voy a instalar en la gordita, donde falle , le corto los huevos al que me lo instale

elindio escribió:Che , no me asusten con el ele-ese que lo voy a instalar en la gordita, donde falle , le corto los huevos al que me lo instale

Entonces yo no te lo instalo...

Lpmqlp.....