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ocanabal escribió:

bernatsx escribió:

elindio escribió:Ummmmm, tengo miedo de cortar la palanca y hacer cagada

no la cortes entonses

+1 o ¿Porque no te cortas un huevo? te va a doler y costar menos que buscar una "original"

+1! jajajaja

Por simple física a menor longitud del brazo de palanca vas a tener que hacer más fuerza para meter el cambio...pero no creo que cambie mucho...tampoco hay tanto para cortar...
Y ojo con la marcha atrás...mirá que si cortás demasiado no te va a dar para bajar y capaz no llega a entrar.
Dejate de joder Indio...te parece larga la palanca del toro???
Coincido con Toro 380, vos no tenés problemas y te los buscás

elindio escribió:Por una cuestion de gustos, hace mucho tiempo que quiero cortar la palanca de cambios y hacerla bien cortita.
Ya me imagino la respuesta de los originalistas, solo quiero consultarles si esto me podria ocasionar algun problema al nivel mecanico o de comodidad a la hora del manejo, como asi tambien quisiera saber si se puede cortar y soldar sin problemas y que esta quede bien firme, sin temor a que un dia me quede con la palanca en la mano.
Pro y contras , por favor

Graciela a todos

Te iba a contestar la guarangada que te debés imaginar. Pero hoy en el taller, en un momento saqué de 2ª, una Saveiro, y tuve la desagradable experiencia de tener entre mis manos, una "palanca de cambios, cortita de verdad". ¡¡¡¡¡Dejáte de joder!!!!!

vaas a borrar el Post Indio???

marcos escribió:vaas a borrar el Post Indio???

No, voy a cambiar el titulo , voy a poner, " necesito una palanca de cambios de ZF"

Ahhhhhhh, vos en lugar de escribir boludeces averiguame lo que me tenes que averiguar

marcos escribió:

Ey, no me pongas caritas y anda a averiguarme eso, de paso buscame una palanca de cambio.

Me extraña Indio haciendo esas chancadas.... ¿cuánto la querés cortar?

Pablo.

Pablo escribió:Me extraña Indio haciendo esas chancadas....
Pablo.

Si ya se que una chanchada, lo que no se es como es que te extraña de mi

Pablo escribió: ¿cuánto la querés cortar?
Pablo.

Lo mas corta posible

Sigue en mi mente el proyecto, ¿ nadie tiene una palanca?

elindio escribió:

Pablo escribió:Me extraña Indio haciendo esas chancadas....
Pablo.

Si ya se que una chanchada, lo que no se es como es que te extraña de mi

Pablo escribió: ¿cuánto la querés cortar?
Pablo.

Lo mas corta posible

Sigue en mi mente el proyecto, ¿ nadie tiene una palanca?

yo tengo 2 palancas que no uso
si queres veni a buscarlas

bernatsx escribió: yo tengo 2 palancas que no uso
si queres veni a buscarlas

Que gracioso!!!

elindio escribió:

bernatsx escribió: yo tengo 2 palancas que no uso
si queres veni a buscarlas

Que gracioso!!!

pero de verdad te digo tengo 2 pero estamos lejos!

Gus: ¿Lo más corta posible con consola central o sin ella?

Pablo.

Pablo escribió:Gus: ¿Lo más corta posible con consola central o sin ella?

Pablo.

Pablito , obviamente que dejo la consola , tengo que medir y ver bien hasta donde la puedo bajar, ademas al cortar seguramente cuando la palanca este en punto muerto , me va a quedar a un costado, cosa que tampoco me gusta.
Si pudiera dejarla , que aparezca solamente la bochita por sobre la consola central ,me fascinaria , pero tendria que medir para ver si despues no se me complica para poner los cambios. es por eso que no quiero , arruinar mi palanca, porque si despues no va , una vez cortada y doblada la palanca , tendria que remendarla toda, y ya mi auto no quedaria original, me entendes?

bernatsx escribió: pero de verdad te digo tengo 2 pero estamos lejos!

Te paso la dire y me mandas una, te pago por reembolso , o bien te deposito , y despues me la mandas. Lo seguimnos por privado

NO LA CORTES
TE EXPLICO POR QUE
en realidad la tendrias que alargar para que sea mas suave
tendrias que alargarla abajo para que los cambios queden mas cortos, porque si acortas la palanca, alargas el movimiento para hacerlos
aparte tiene forma por la consola
lo que te puedo recomendar es que fabriques una bochita especial en la cual la rosca entre mas adentro que en la original y que tenga el borde rebajado para que la parte que se hace lisa ( la palanca) tambien entre, vas a ganar como 3 cm, no es mucho, pero mucho mas para bajar no tenes a lo sumo que la bochita que fabriques sea bastante mas alta, no modificas nada no cortas nada, no rompes nada y el dia que queres cambias la bochita y le pones la original
te recomendaria hacer una bochita parecida a la original con esta modificacion interna, no te vas a arrepentir, y si lo haces tiene vuelta atras