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Las tapas 1 y 2 no te van a figurar nunca en el manual eso si las tapas deberian haber venido en las w pero no fue asi ellos hacian una tanda para poder homologarlas para correr y las ponian en lo que venia. La primer tapa que tengo que tiene subida de aceite por atras no se de donde salio pero la otra que tengo estaba puesta en un 3 litros 4 puertas asiq ue pudieron haber venido en cualquier cosa. Saludosssss

Berna fijate del lado de abajo donde iria al block a la altura del bulbo de temperatura si no tiene una B hecha en soldadura eso significara berta? lamenos las 2 que yo tengo estan asi

Venbia indistintamente. Yo tenia una 380 que la tenia

Nunca consegui información oficial sobre esas indicaciones. Sí en un manual de reparaciones de torino, creo que de editorial Cosmopolita, pero no recuerdo el autor. Puede ser uno de los tantos mitos urbanos.

Yo tengo una tapa n° 2 en la "w" y tengo una tapa de TS y son muy similares. Claro está que eso es al "ojo" y no "al flujómetro". Las dos son una porquería en términos de terminación, noyos y mecanizado.

Pablo.

Yo tengo una tapa nº2 en la piecita del fondo, algun dia le voy a sacar fotos, es una tapa preparada de epoca con valvulas de 52 mm, no me acuerdo bien. Tengo algunas valvulas pero no recuerdo si corresponden con la tapa nº2.

Mirá vos, me llamaba la atención ese numerito en la tapa, acá en la foto se puede ver



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bologna escribió:Venbia indistintamente. Yo tenia una 380 que la tenia

Reviviendo viejos post....

Ahora, la pregunta inversa, alguna 380W vino con tapa sin ese 2?

muchachos, que tapa tiene el ultimo tornado, el mio es 72 y no tiene ningun numero, por favor alguien que amablemente me explique!!!
Pd: las caidas de aceite son interiores o exteriores?, debo sacar la tapa de valvulas para verlas??-
saludos.

Yo cuando concurría a la escuela tecnica (curso mecanico) me encontre con esta tapa asi como esta y alta sorpresa cuando vi el 2 en la puta... no se si se llega a ver.. y lo q me dijo el profesor q lo rescato de un 4 puertas q lo cortaron todo y lo tiraban.. y el lo unico q pudo rescatar fue la tapa...

Que pena es cortar una tapa de esas no?, una lastima, al menos sirve para estudiar. saludos.

A la pregunta de Clmoro, Sinceramente, no se si alguna 380W salio de fabrica sin el 1 o el 2 en la tapa de cilindros.
A quienes les interese profundizar un poco sobre las tapas de las 380W les sugiero leer el aporte, impecable como siempre, de sacapuntas
http://www.tutorino.com.ar/foro/post90453.html#p90453

yo tengo una tapa de 7b que parece tener un n° 2, tiene botadores huecos!

alguien sabe algo de esto?

los 7 bancadas son o comunes o con numero 3 solo pude ver 1 tapa numero 3 en mi vida y estaba puesta en una lutteral saludos

Jimmy Neutron escribió:los 7 bancadas son o comunes o con numero 3 solo pude ver 1 tapa numero 3 en mi vida y estaba puesta en una lutteral saludos

Yo tengo una TS 7b 1975 con el numero 3.

bologna escribió:

Jimmy Neutron escribió:los 7 bancadas son o comunes o con numero 3 solo pude ver 1 tapa numero 3 en mi vida y estaba puesta en una lutteral saludos

Yo tengo una TS 7b 1975 con el numero 3.

Debe ser una tapa muy interesante, es de doblecammon bologna??