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Sí, Hugo. Es tal como te dicen los muchachos. Ese auto debió salir de agencia con el múltiple MACAGNO.



Hugo, acá te dejo tres imágenes, que valen más que mil palabras. Es el vano motor de la Lutteral COMAHUE "K", de "Huey". Un abrazo.

Cuando hablo de Don Pablo Macagno me pongo de pie...

A propósito de Macagno, luego del cierre de Lutteral continuó ligado de alguna manera con los torino, o falleció poco después? En materia de competición, llámese TC, nunca tuve noticias que preparara en los 70 - después del retiro de IKA - motores de nuestra marca, pero puedo estar equivocado, sí en cambio lo hizo con las comahué.

Iván, entrá en este topic http://www.tutorino.com.ar/foro/topic2391.html. Saludos.

Gracias Jorge, muy bueno y no lo conocía. Yo siempre tuve entendido que Berta se había inspirado en lo motores Mercedes-Benz utilizados en la F1 de los 50 - w 196 - que ya empleaban ese tipo de balancines.

ivan07 escribió:Gracias Jorge, muy bueno y no lo conocía. Yo siempre tuve entendido que Berta se había inspirado en lo motores Mercedes-Benz utilizados en la F1 de los 50 - w 196 - que ya empleaban ese tipo de balancines.

Aclaro que digo ésto, por el reportaje a Macagno, sobre los balancines a rodillo, y que según el mismo preparador fué el 1º en emplearlos, y luego copiados por Berta. Con el respeto que me merece, hay que escuchar la otra campana.

Sí, pero debe haber sido así nomás Iván. Tenemos todos una tendencia a "endiosar" al exitoso, en este caso Oreste. Pero cuando BERTA habla, lo hace desde la humildad, y negando ser un "mago", como se lo ha apodado. Si llegó a donde está es fruto de su trabajo e investigación. Don Pablo, era bastante mayor que BERTA, y Oreste, bien puede haber aprendido mucho de él. Un abrazo.

Felicitaciones Hugo por tu adquisicion !!! es lamentable como estos autos llegan a estar en ese estado, lo bueno es que haya gente tambien encargada de sacarlos de la pobre situacion que les toco vivir, mas que nada este tipo de modelos que son pedazos de nuestra historia automotriz e industrial.
Felicitaciones nuevamente y a disfrutar la restauracion. Un abrazo.

p.d.: consejo por las dudas: cuando pelen a chapa, no le den removedor a la parte de fibra que puede "chupar" al removedor.

ivan07 escribió:

ivan07 escribió:Gracias Jorge, muy bueno y no lo conocía. Yo siempre tuve entendido que Berta se había inspirado en lo motores Mercedes-Benz utilizados en la F1 de los 50 - w 196 - que ya empleaban ese tipo de balancines.

Aclaro que digo ésto, por el reportaje a Macagno, sobre los balancines a rodillo, y que según el mismo preparador fué el 1º en emplearlos, y luego copiados por Berta. Con el respeto que me merece, hay que escuchar la otra campana.

Je, parece q era algo comun en la epoca, el Sr Suarez, encargado de cajas y diferenciales del Team Lutteral Competicion me comento cuando fueron a probar al autodromo los tensores regulables y del equipo oficial se tiraron al piso a chusmear porque doblaba tan bien y 1 carrera despues ya estaba hecha la reforma en los Torino oficiales...je!

ivan07 escribió:A propósito de Macagno, luego del cierre de Lutteral continuó ligado de alguna manera con los torino, o falleció poco después? En materia de competición, llámese TC, nunca tuve noticias que preparara en los 70 - después del retiro de IKA - motores de nuestra marca, pero puedo estar equivocado, sí en cambio lo hizo con las comahué.

Don Paulo Macagno se que atendio su taller en la calle Segurola durante varios años pero no se de que modo se relacionaba con la empresa, si es que lo segua haciendo y lamentablemente fallecio hace ya 5 años. Tuve la oportunidad de ver una carpeta con fotos y recortes de la epoca y en una estaba posando junto a un motor con balancines a rodillo.

les cuento lo que de casualidad me paso ayer: Fui a una pintureria chiqita a buscar thiner y de casualidad me entero que el dueño en los años 70 tuvo una gran pintureria y se vino abajo, y conversando me conto que le quedaban algunos pomos de pintura de esa epoca en pomos de PLOMO, en buen estado,,, alla fuimos y saben que encontre el color original que trajo mi comahue, se llama azul regata de IKA marca ALBA ya lo rpobe en el vano motor y queda de 1000

A verrrrrrrrr!!!, fotos por favor

¡¡¡Fotos del azul regata Hugo!!!

Eso es un hallazgo arqueológico!!!!!.

ya va.. ya va... que quieren si ni se como se maneja una digital,, yo soy de la epoca del rollo, ja ja , en cuanto consiga un "fotografo" las subo

ffffffooooooottoooooooooooossssssss hugooo

el ale escribió:COMAHUE K......sera que fue del penguin en algun momento de la historia????que capo como el institec justicialista!!!

aaaaaaaaaaaajajajajajajajajaj no por favor!!!!!! no es suficiente!?!?? en el auto K los focos apuntarian cada uno para un lado distinto no? (hago chiste suave por si alguno se siente ofendido y no es lugar para discutir de politica, cosa q tampoco me gusta)