Un capo, funde,
No me toquen al toro porque se pudre todo, si el toro no anduvo en TC es porque le bajaron cilindradas para poder ser superior a él. con todo respeto a este señor, no puede tirar bombas contra el torino , que demostrto en el año 69 ser el mejor auto del mundo.
Me pueden decir todo lo que quieran, los mejores ingenieros del mundo , pero yo lo vi con mis propios ojos, en nurburbring les rompimos el culo a los mounstruos de la industria automotriz mundial, asi que a llorar a la iglesia, y a lavarse la boca antes de hablar del torino
ALTURA VASTAGO INSTALADO
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Re: ALTURA VASTAGO INSTALADO
Un abrazo, Gustavo
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Re: ALTURA VASTAGO INSTALADO
Vamos Indio carajo,totalmente de acuerdo con vos...A llorar a la iglesiaaaaaaa,nos tienen envidiaaaaaa
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Re: ALTURA VASTAGO INSTALADO
Che, que paso con la altura del vastago...??jaja!!
Ruben Luis Di Palma
Material resistente al olvido
Del CEO de Fiat a ejecutivos de Chrysler...
¿Quieren 5.000 millones de dólares? Que vayan a comprar un billete de la lotería”.
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Re: ALTURA VASTAGO INSTALADO
sergio 7bc escribió:Che, que paso con la altura del vastago...??jaja!!
Que se yo Sergio , este tipo ya nos hizo calentar y le dimos cualquier altura, ahora lo vamos a tener que corregir con la sonda
Un abrazo, Gustavo
- Pablo
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Re: ALTURA VASTAGO INSTALADO
En todos los motores en los que el balancín ataca sobre la leva (Taunus, Sierras, Ka, Fiesta, Ecosport, Ferrari 250 GTO, Tornado, R21, R18, Porsche 911 etc, etc. etc.) el ángulo de ataque del balancín tiene más importancia que en los otros sistemas. Esencialmente este ángulo se modifica al cambiar el círculo base de la leva o al remaquinar el asiento de la válvula. Y como bien dijo "Funde" eso influye en la "forma" que la válvula se abrirá y cerrará.
En el motor Torino tiene menor influencia, porque el balancín no ataca sobre la leva. En este punto su geometría se asemeja a la de un motor con botadores, balancines y varillas impulsoras (salvo que éstas no están).
Yo admiro a Wilke. Pero como soy medio cabeza dura, al toque le habría preguntado si el motor del porsche 911 también era malo como el Tornado...
Pablo.
En el motor Torino tiene menor influencia, porque el balancín no ataca sobre la leva. En este punto su geometría se asemeja a la de un motor con botadores, balancines y varillas impulsoras (salvo que éstas no están).
Yo admiro a Wilke. Pero como soy medio cabeza dura, al toque le habría preguntado si el motor del porsche 911 también era malo como el Tornado...

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Re: ALTURA VASTAGO INSTALADO
Te faltó "505 SRi", para el ejemploPablo escribió:En todos los motores en los que el balancín ataca sobre la leva (Taunus, Sierras, Ka, Fiesta, Ecosport, Ferrari 250 GTO, Tornado, R21, R18, Porsche 911 etc, etc. etc.) ....

Molerpa, que muchas veces se siente identificado con Uds, y dice "NO ES RENOOOOOOOOOOOL"

505 SRi '92 Gris Saturno "El Onfire" // T5B '77 Gris/Óxido "Mate" // Jeep Grand Cherokee Laredo 6cil 4.0 AT "El sacapuntas azul
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