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yo si!!,jajajajael_gato escribió:Yo tengo entendido que es gicleur, pero hay muchos derivados castellanizados. La traduccion del termino no es más ni menos que la de surtidor (paso calibrado). En todo caso lo importante es que se entienda a que parte del carburador nos referimos... No creo q nadie se enoje por no tener una fonetica francesa perfecta... jaj
Abrazo!
naaa,pero es asi como dice don gato elindio escribió:Victor, una pregunta, ¿varian los cuerpos de los carter o sea si ponemos 120-611 en un 2042 anda bien , o hay que poner el cuerpo de un 2053 si o si? obviamente tambien cambiando emulsionadores, economizadores, etc, etc.
SHADOWMAN escribió:elindio escribió:Victor, una pregunta, ¿varian los cuerpos de los carter o sea si ponemos 120-611 en un 2042 anda bien , o hay que poner el cuerpo de un 2053 si o si? obviamente tambien cambiando emulsionadores, economizadores, etc, etc.
cambia el tema de la bomba de pique una es colgada y la otra es pisada, osea si la comparas una es mas larga que la otra la pisada camina mejor, pero si tenes un cuerpo de 2042 podes tranquilamente ponerle el 120-611