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Moler, se nota de lejo q sabes muchisimo... pero para mi q apenas arranco... es un calito q sale de la tapa para recoleccion de gases... en el fiat 600 volvia al portafiltro, pero un dia me lo ahogaba, y no sabia xq, me llenaba por demas el burca del 600, hasta q me di cuenta de q gaseaba mas de lo q debia y eso hacia q se recargue el burca y se ahogue! muy bueno el post, es bueno tener tanto para aprender!!


Saludos!!

buenisimo!! por lo menos en mi caso.. aprendo mucho cometiendo errores y recibiendo la correcion necesaria

negrus2 escribió:Moler, se nota de lejo q sabes muchisimo... pero para mi q apenas arranco... es un calito q sale de la tapa para recoleccion de gases... en el fiat 600 volvia al portafiltro, pero un dia me lo ahogaba, y no sabia xq, me llenaba por demas el burca del 600, hasta q me di cuenta de q gaseaba mas de lo q debia y eso hacia q se recargue el burca y se ahogue! muy bueno el post, es bueno tener tanto para aprender!!


Saludos!!

eso es la recuperación de vapores de aceite (venteo) y es la manguerita a la que hace mención de la tapa de válvulas.

Lo que estoy objetando, y explicando (para quitar el mito de la "retroalimentación" o "recirculación de gases de escape"), si leés el hilo completo de post, es un caño que sale DESDE EL ESCAPE.
Te invito a releer el thread.

Releido!!