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Si excelente, funde, lo que vos cometastes de que sube la presion con el arranque es lo que me hacia a mi el motor , dando arranque tiraba aceite por todos lados cuando estaba sin la tapa de valvulas , hoy los conte, son 4 los segundos en que tarda en subir la prsion, voy a poner un reloj mecanico pero ni en pedo saco el original , otra cosa como vas aponer teflon en el bulbo de aceite si la rosca es conica , no hace falta.
Me decis que entra aire al circuito de aceite y pensandolo puede ser una posibilidad, ahora decime , que ventana cierro , no se por donde empezar a buscar el problema , me voy a terminar calentando y lo voy a cagar fundiendo , yo se lo que les digo, aunque una vez que subio los valores son los normales para el motor
Bueno sigo escuchando soluciones, a mi problema

elindio escribió:Si excelente, funde, lo que vos cometastes de que sube la presion con el arranque es lo que me hacia a mi el motor , dando arranque tiraba aceite por todos lados cuando estaba sin la tapa de valvulas , hoy los conte, son 4 los segundos en que tarda en subir la prsion, voy a poner un reloj mecanico pero ni en pedo saco el original , otra cosa como vas aponer teflon en el bulbo de aceite si la rosca es conica , no hace falta.
Me decis que entra aire al circuito de aceite y pensandolo puede ser una posibilidad, ahora decime , que ventana cierro , no se por donde empezar a buscar el problema , me voy a terminar calentando y lo voy a cagar fundiendo , yo se lo que les digo, aunque una vez que subio los valores son los normales para el motor
Bueno sigo escuchando soluciones, a mi problema

Indio, pueden ser muchos los lugares por donde te entre el aire en el circuito de succion. Desde el mismo chupador q no cierra bien con al vena del block, hasta la junta del frente, la de la bomba con el frente, y no creo pero la del a tapa de la bomba puede ser tambien, lo q pasa es q creo q prerderia aceite.
Tambien te fijastes como esta la bomba?? Si la tapa esta rallada por los engranajes lo creas o no influye bastante. Yo la probe a mi bomba y tiraba buena presion, despues saque la tapa y la rectifique, la llleve otra vez a la rectificadora y tiro mas presion todavia.

Lo que podrias hacer tambien para ver si se vacia o no, es con el motor en frio, sacar la valvula de limitadora de presion de la bomba, y darle arranque (sin encendido asi no arranca) y fijarte si tira buena cantidad de aceite y si en algun momento parece q agarre aire o algo asi a bomba, y luego hacelo en caliente cuado el circuito carga al toque como comentas. Es una pabada pero es una pruba mas.

Saludos y suerte con el toro!!!

Ok, gracias funde , estoy muy complicado con mis tiempos pero espero terminar con algunos compromisos que tengo y depues me meto de cabeza con el toro, que lo tengo bastante olvidado, para colmo se me vence la vtv asi que , voy atener que meterle pata, mejorara un poco la chapa , tren delnatero y voyta revisar lo dela presion

FIJATE QUE LAS BOMBAS TIENEN UNA VALVULA DE RETENCION COMO LOS BOMBEADORES DED AGUA, SI TIENE BARRO PRODUCTO DE LOS AÑOS SE VA VACIANDO DE A POCO Y POR ESO TE LO HACE DE UN DIA PARA OTRO SE SOLUCIONA SACANDO LA BOMBA Y DANDOLE UNA BUENA LIMPIEZA CON NAFTA

Gracias Hernan por tu ayuda. Ojala sea solo eso, una buena limpieza, calculo que será alguna basura que esta jodiendo porque aveces tarda mucho en subir y aveces tarda menos tiempo, obvio la diferencia es de segundos nada mas

Y Indio...que paso?

Nada Sergio , sigue igual , la crisis economica mundial me rompio el pertuzo, no pude hacer absolutamente nada, ya los tendre al tanto ni bien pueda comprar un relojito de aceite mecanico y ver que es lo que hace, pero ahora me esta preocupando mas porque antes , tardaba unos segundos pero subia de golpe a 4 , ahora lo hace muy lentamente osea , sube despues de unos segundos , a 2 o 2,5 y despues lentamente va llegando a 4 una vez que subio me olvido , no problem

Tranqui Indio....la crisis nos toca a todos....ultimamente tengo una coleccion de relojes mecanicos jajaja!...si queres te puedo prestar uno!
Saludos!

Dame tiempo , Sergio, ya me pondre en contacto con vos , pero dame tiempo igual es para probarlo nomas, en un rato se coloca se prueba y se saca de nuevo
Gracias,se nota que sos cuervo ,una masa, jajajaja

Dale chiflame y arreglamos!
Saludos!

INDIO..YA Q ANDAS POR AQUI EN EL FORO


TUVISTE ALGUNA NOVEDAD CON LO Q TE SUCEDIO...

Ninguna , Cefe, sigue igual pero aveces tarda menos tiempo en subir que otras, me esta enloqueciendo, encima me aparecieron ruidos raros en el motor , pero la presion una vez que levanto no se cae mas.
Ya saldré de los kilombos que tengo y me meto de lleno con mi gorda, pobrecita la tengo abandonada.

Ayer hablando con mi repuestero me dijo que el problema podia ser el filtro de aceite y recuerdo que esto empezo cuando abrimos el frente y le cambie despues aceite y filtro.
¿ es una posibilidad?

Bueno , ya que no me contestan si es una posbilidad que sea el filtro de aceite el problema de mi presion, les comento que si.
Ayer , cambie el filtro , tenia puesto un Bosch, y ahora,Claudio mi repuestero me dio , un Masterfilt, anoche cuando arranque el auto al salir del laburo , observe que la preison subio al toque, y hoy por la mañana probé nuevamente y otra vez, subio la presion al toque. Asi que muchachos , les dejo un data para cuando tengan este problema , fijense cambiando el filtro.
Muchas gracias a todos los que me dieron una mano.

Mira vos Indio....asi que te traiciono el maldito filtro...menos mal che!
Saludos!