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menos mal que era solo eso ,igual si estuvo floja ojo a la chaveta y al chavetero sacala y cambia la chaveta por las dudas

Yo opino que tu macanico es un chanta....jajaja!!!!
Ojala sea la polea y nada mas.
Saludos!

yo les anticipe que era una sucursal de LNM

Bueno, entonces tiene que salir un super auto si es sucursal de LNM, acaso , elk dueño no es el Dios de los torinos

Raul como dijo Dany , saca la polea y fijate bien el chavetero y la chaveta, de ultima cambia la chaveta, y recontra apreta, el bulon que sujeta la polea, pone en cambio , que alguien te pise el freno fuerte , y dale con un caño de 10 metros , jajajajaja, cosa de que no se afloje mas.

elindio escribió: Raul como dijo Dany , saca la polea y fijate bien el chavetero y la chaveta, de ultima cambia la chaveta, y recontra apreta, el bulon que sujeta la polea, pone en cambio , que alguien te pise el freno fuerte , y dale con un caño de 10 metros , jajajajaja, cosa de que no se afloje mas.

Indio perdon por la intromision pero la unica manera e apretar bien ese bulon es trabando la corona de arranque contra la carcaza de embrague y dandole bien fuerte total el tamaño del bulon es dificil que se safe.
Un abrazo

RAUL ANDRES escribió:yo les anticipe que era una sucursal de LNM

Que lo pario.....yo creia que de este tipo de gente ya no habia mas....pero me equivoque!
Si lo mejor es trabar la corona contra la carcaza, y ponele un poquito de traba roscas anaerobico(Loctite o algo asi), y te olvidas!
Saludos y suerte!

sergio 7bc escribió:

RAUL ANDRES escribió:yo les anticipe que era una sucursal de LNM

Que lo pario.....yo creia que de este tipo de gente ya no habia mas....pero me equivoque!
Si lo mejor es trabar la corona contra la carcaza, y ponele un poquito de traba roscas anaerobico(Loctite o algo asi), y te olvidas!
Saludos y suerte!

yo tuve mucha suerte anduve sin el bulon de la polea ,no se cuanto tiempo me di cuenta cuando tuve que desarmar el motor

Yo no tuve tanta suerte, yo perdi la polea andando por la gaona yendo para moreno a bailar, de esto hace mucho tiempo. Por suerte en "Padua" se lo deje a un amigo y lo pase a buscar en la semana con la polea y el bulon en mano.
Un abrazo

torinots1975 escribió:Yo no tuve tanta suerte, yo perdi la polea andando por la gaona yendo para moreno a bailar, de esto hace mucho tiempo. Por suerte en "Padua" se lo deje a un amigo y lo pase a buscar en la semana con la polea y el bulon en mano.
Un abrazo

que feo!!!una vez vi volar una en na chevy en las picadas del autodromo pego contra el paredon de las tribunas y volvio volando a la altura de la cabeza de los que estaban en el paredon de boxes,un peligro!!!

torinots1975 escribió:

elindio escribió: Raul como dijo Dany , saca la polea y fijate bien el chavetero y la chaveta, de ultima cambia la chaveta, y recontra apreta, el bulon que sujeta la polea, pone en cambio , que alguien te pise el freno fuerte , y dale con un caño de 10 metros , jajajajaja, cosa de que no se afloje mas.

Indio perdon por la intromision pero la unica manera e apretar bien ese bulon es trabando la corona de arranque contra la carcaza de embrague y dandole bien fuerte total el tamaño del bulon es dificil que se safe.
Un abrazo

Bueno decime como la trabás , asi aprendo yo y la proxima vez trabo la corona en lugar de poner 1º y clavar los frenos, jejeje

Con un bulon grueso metiendo como una cuña entre la carcaza y la corona. De un lado hay mas espacio que del otro asi que hay que usar dos cuñas distintas segun se afloje o se aprete. Yo uso un bulon parecido al de la tapa de cilindros del Toro.
Un abrazo

Al final el mecánico ese sabe menos que yo..........pistón derretido....................

torinots1975 escribió:Con un bulon grueso metiendo como una cuña entre la carcaza y la corona. De un lado hay mas espacio que del otro asi que hay que usar dos cuñas distintas segun se afloje o se aprete. Yo uso un bulon parecido al de la tapa de cilindros del Toro.
Un abrazo

No me gusta Pablo puede sazar y dañar la corona, no hay otro metodo mas eficaz

un destornillador grande que calce justo en los dientes de la corona ,la desventaja es que te lo tiene que tener otra persona mientras vos ajustas y para hacerlo no tenes que tener cubrevolante(la parte de abajo)

No, "Indio", la corona no se daña. Se necesita una barreta de uña de buen tamaño, y mientras uno traba la corona, el otro se ocupa de la polea. Saludos.