TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Aletornado escribió: Yo tengo la experiencia de tener el Torino parado por dos años, prácticamente sin uso y casi lo pongo en venta por sentirme frustrado. Lo mejor es un Toro que puedas salir a andar ya que es una fuente de motivación para seguir con el proceso de levante. Ahora que lo estoy usando soy otra persona y quiero más a mi auto.

Me ha pasado exactamente como a Ale, cuando empezas a andar en Torino, no te queres bajar mas, no hay auto que se compare.

Aletornado escribió:PD: respecto a la presión de aceite hay que ver si es problema de la bomba o mal armado del motor o que solamente le hicieron un cambio de aros y en realidad está medio flojito. También hay que ver si el instrumento es confiable. Cuando lo acelerás un poco trepa la presión o se mantiene en los 2 kilos? Lo importante también es ver en caliente que pasa, si baja mucho. La otra es sacar la tapa de válvulas y ver si lubrica bien el árbol de levas y el tren de válvulas. Eh visto autos con esa presión y lubricar perfectamente.

Fijate bien la presión en caliente a cuanto cae, si queda en 2 o cerca en caliente no me preocuparía mucho mientras que cuando lo aceleres trepe rápido y llegue hasta el 6.

Mantenemos al tanto de como vienen las compras y no dudes en seguir consultando que en lo que podamos te vamos a ayudar.

Si tenes reloj de aceite original lo ideal en caliente, osea temperatura de régimen, regulando 1 o un poco mas y a 2400 rpm en 3.8 casi 4.
Tene presente el tema aceite, si le mandaron un 25/60 y a eso le agregaron un par de bardhal maxima compresión no es lo mismo que si tiene un aceite 40 común.
Menos de 1 en caliente ya es para preocuparse pero también lo es 6 en caliente ya que eso te va a reventar retenes, filtro etc y va a comenzar a perder por todos lados.
Es como una persona, si la presión es alta revienta y si cae a 0 esta muerto.

Aletornado dijistes una gran verdad, si te compras un auto y se te queda parado o tirado ahi te desmotiva mal y lo terminas regalando, no es lo aconsejable que pase eso.

un voto mas para la 73...el interior de la 71, no se ve tan lindo.

Al final compré la 73. Está bastante buena. El interior está descuidado. Le tengo que hacer todo el tren delantero y la dirección tiene un montón de juego.
Le falta mucho cariño.
Con respecto a la presión de aceite. Regulando en frío está en 2 y a 2400rpm anda alrededor de 4. Creo que está bien no?
Les mando Fotos. Gracias x la ayuda!!!

La presión está perfecta, si queres ponele un reloj mecánico para estar mas seguro.
La famosa coupe de Pepe Argento

Bien ahi!!!!!! te felicito Dani que hermosa que esta esa cupe!! muy linda ahora dale todo el cariño que le haga falta y cualquier cosa chifla no mas que entre todos te vamos a ayudar. Un abrazo

Buenisimo, Daniel, esa presion es la ideal, No necesitas mas de 4 a 2400 rpm en caliente. El torino standart no necesita tanta presion, necesita caudal.
Respecto a las cosas que les tenga que hacer, seguramente van a ir apareciendo de apoco. Tren delantero y frenos, es lo que te aconsejaria que revises bien y no pijotees nada

Felicitaciones!!! A levantar ese Toro y a disfrutar!!!

Gracias a todos!!!
En el foro encontré muchísima información y aprendí una banda!! Si no encuentro algo les aviso!!!

Y si.......es la cupe de pepe Argento!!! Jajajaj
Saludos

Que buen capítulo ese, me encanta en la parte que Dardo dice, "le vamos a poner una ponchada de guita y no lo vamos a vender nunca".

Siiiiiii jajajajaja en el fondo todos pensamos eso creo!!! Tengo un bebé de 3 meses y le prometí que sería su regalo de 18. Jajajajaja
Espero que llegue!!!! Jajajajja

Felicitaciones!, muy linda actividad para hacer con tus hijos. Si bien yo no prometí nada, uno de mis hijos dice que va a ser su primer auto.

vamos Daniel, tremendo obsequio para vos y tu hijo....