TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Torino-GS escribió: Son estampados asi que le doy 0.20 +/- un poquito, tampoco me voy a poner en estricto si total estos fierros andan de todas formas

perfecto, pero daselos bien ajustados a los 0, 20

aca encontre el mio, es un alargue de bujia con una espiga macho, tambien tengo el cople para la manguera del compresor. los pasos no son los mismos perro con teflon queda muy bien.

esta es una herramienta que inventamos com mi hijo Kevin y entre dos (él y yo) en un rato c<mbiamos todos los retenes.

torinots1975 escribió:esta es una herramienta que inventamos com mi hijo Kevin y entre dos (él y yo) en un rato c<mbiamos todos los retenes.

Bueeenaaaaaa, seguro que la idea fue de Kevin,

Muy buenas ideas, lo que a mi se me complico fue poner algunos seguros, especialmente los últimos.

muy ingenioso!!!!!!!! estabuena la herramienta con derivacion para los ultimos cilindros

Ya esta terminado, definitivamente anda y suena distinto.
Igual voy a ir pensando en un cambio de aros o todo el motor completo, ya vendrá un post al respecto, con precios y seguramente opiniones encontradas
Muchas gracias a todos los que me dieron consejos o alguna idea, entre ellos a Ochoa lo jorobe bastante por mail y siempre respondio al toque e inclusive a quienes se ofrecieron a abandonar su lugar en el taller LPMS para darme una mano cambiando retenes, Elindio y Clmoro.

elindio escribió:

torinots1975 escribió:esta es una herramienta que inventamos com mi hijo Kevin y entre dos (él y yo) en un rato c<mbiamos todos los retenes.

Bueeenaaaaaa, seguro que la idea fue de Kevin,

Segurooooo!!! a mi se me prende la lamparita pero con baja tension jajaj

Vamos todavía Gustavo!!!
Para cambio de aros o motor completo no hay que discutir nada, hay que medir, si las medidas dan se puede hacer cambio de aros y metales de biela, sino dan las medidas (como en mi caso) motor completo.

Torino-GS escribió: Igual voy a ir pensando en un cambio de aros o todo el motor completo.

A juntar "platita"...

clmoro escribió:Vamos todavía Gustavo!!!
Para cambio de aros o motor completo no hay que discutir nada, hay que medir, si las medidas dan se puede hacer cambio de aros y metales de biela, sino dan las medidas (como en mi caso) motor completo.

Lo siento mucho.

Gladiator291 escribió:

Torino-GS escribió: Igual voy a ir pensando en un cambio de aros o todo el motor completo.

A juntar "platita"...

Le tengo unas ganas a un BM

Pero que pasa?, resulta que ahora los profesores quieren solo BMW.

elindio escribió:Pero que pasa?, resulta que ahora los profesores quieren solo BMW.

Hacia rato que no me engrasaba hasta los codos.

Los BM son ideales si te gusta acelerar y queres mantener tu puesto en LPMS

B.M.W. vehículo oficial de L.P.M.S.

Hace un tiempo me encontre con un viejo que tiene un taller de autoelevadores y esas cosas, el tipo tenia una ZX que era un sueño,m frenmos a discos en las 4 rueds caja de 5° bien bajita y un rojo espectacular, ahora anda en en una coupe BMW y m,e ciomentaba que cundo andaba con la torino hizo montones de amigos porque donde paraba todo el mundo lo rodeaba y le preguntaba por la ZX ahora que anda en el BMW la gente ,lo mira como diciendo, mira este con ese auto seguro que es un garca de aquellos.
Asi que Ojota!!! no vaya a ser cosa que por no ensuciarse las manos, los tilden de garcas, que no lo son.
Los principales miembros de LPMS aun seguimos en torino, aunque nuestro gerente general , tiene la opcion de un fiat plasticudo. Y les aseguro que si algun dia tengo la feliz opcion de comprar otro auto tambien sera un torino