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Perdon, yo siempre use esos genoud para ambos encendidos y 0 problemas

Los mios son resistivos Y antiparasitarios.

Saludos.

Guille.

Por bueno que sea el distri platinero que te ofrecen por 900 pesos, no tiene sentido. Con 200 mangos dejás cero km el que tenés.
Para cambiar, cambia por uno electrónico.
Si no llegás, compra el electrónico que trabaja con la señal del platinero.
Yo compré x 80 $ uno marca zertronic o algo así y mejoró años luz, la diferencia es abismal: Nunca mas problemas de arranque ni fallas.
Saludos

yo no gastaria 2 lucas en mejorar el distribuidor
hay tantas cosas para hacerle a un toro con esa guita, si original anda bien
con el peugeot renegue durante 11 años con los platinos y con la mar en coche, cuando me decidi a cambiar el eje del distribuidor q me salio como 105 pesos se acabaron los problemas
o sea distribuidor original en buen estado = auto anda bien
distribuidor gastado = renegas como un condenado
yo me gastaria esa guita en otra cosa

HERNANBULL escribió:yo no gastaria 2 lucas en mejorar el distribuidor
hay tantas cosas para hacerle a un toro con esa guita, si original anda bien
con el peugeot renegue durante 11 años con los platinos y con la mar en coche, cuando me decidi a cambiar el eje del distribuidor q me salio como 105 pesos se acabaron los problemas
o sea distribuidor original en buen estado = auto anda bien
distribuidor gastado = renegas como un condenado
yo me gastaria esa guita en otra cosa

Si, estoy empezando a pensar en eso, porque el que tengo puesto anda joya. Entonces si quisiera hacerle un service al distribuidor que necesito comprar?

Bujias le cambio si o si.

La bobina la cambio?

Saludos.

Guille.

Ah, me olvidaba, me respondieron de los encendidos RBC, imposible pagarlo, 2200$.. sera en otra vida.

Abz.

Hola, ese precio 2200 es con distribuidor o modificando el tuyo?

gracias!!

mscollo escribió:Hola, ese precio 2200 es con distribuidor o modificando el tuyo?

gracias!!

No se, pero en el mail que me respondio jamas menciono que le mande el mio, asi que supongo que sera con el distribuidor incluido..

gracias por el dato!

al final te conviene el ls , agarras y le pones otro modulo y otro captor de buena marca y sigue siendo mas barato....salvo que quieran correr, ahi si que lo que cuesta vale.

¡¡¡Ojo que ultimamente también los contrapesos del LS hacen lo que quieren!!!. No es solo el módulo. Es chino de punta a punta, armado en Argentina.
Un abrazo.

-EL FANTASMA- escribió:Por bueno que sea el distri platinero que te ofrecen por 900 pesos, no tiene sentido. Con 200 mangos dejás cero km el que tenés.
Para cambiar, cambia por uno electrónico.
Si no llegás, compra el electrónico que trabaja con la señal del platinero.
Yo compré x 80 $ uno marca zertronic o algo así y mejoró años luz, la diferencia es abismal: Nunca mas problemas de arranque ni fallas.
Saludos

Hola Gesiete, lo que dice el fantasma tiene razón, es un "kit" que se llama algo asi como zetronic, esta entre 100 y 200 pesos hoy y es increible lo que mejora el coche, yo le puse al 4bancadas y por los resultados mi hermano al polara y mi vecino al fairlane v8, lo que hace es usar los platinos para mandar señal nada mas, la solución mas rápida, económica, y sencilla.
Con respecto a las bujías de 4 electrodos se usan para competición con altos niveles de exigencia (compresiones y rpm altisimas) con bujías de simple electrodo y una buena bobina sobra.

espero haberte ayudado, saludos!