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Gaston! Me podes explicar en una foto como es el tema de la parte soldada del guardabarros; creo que es lo mismo que aclara maxi.

Gustavo! Segun los datos de epoca; no parece ser original; en las 380 era la salida oval y segun el manual de motor Tornado; tambien vino con el sistema de escape completo de 380w, es decir el silenciador tiene salida doble.

Tambien me surge otra duda; en las primeras 380, la chapa de estructura autoportante decia'Ika' o 'Ika-Renault' ?

Toro-Pampa escribió: Tambien me surge otra duda; en las primeras 380, la chapa de estructura autoportante decia'Ika' o 'Ika-Renault' ?

En la mia q es 70 figura Ika-Renault....

aca encontre 2 mas con el mismo o parecido escape...

gaston escribió:supongo que te referis a la W de Walter que fue al último encuentro.

Gastón, no me acuerdo el nombre del dueño pero es la 380W que fue al ultimo encuentro y parecia una 0Km. Por dios, que buena que está. Estuve todo el encuentro babeandome con esa Torino. Si recuerdo que hablé unas palabras con el dueño y me comentó que era una de las primeras que salieron.

phmena escribió:

gaston escribió: es la 380W que fue al ultimo encuentro y parecia una 0Km. Por dios, que buena que está. Estuve todo el encuentro babeandome con ese Torino. Si recuerdo que hablé unas palabras con el dueño y me comentó que era una de las primeras que salieron.

Cómo olvidarla... Podría pasar horas sólo mirándola

La 380 vino con escape oval y la "W" doble, siempre. Nunca la "W" trajo doble, si bien hay manuales donde aparece como opcional. Segun esos manuales, tambien existieron cupes negras...
Gustavo, nunca vino con ese escape simple el Torino. Ni los 4 puertas...

phmena escribió:

gaston escribió:supongo que te referis a la W de Walter que fue al último encuentro.

Gastón, no me acuerdo el nombre del dueño pero es la 380W que fue al ultimo encuentro y parecia una 0Km. Por dios, que buena que está. Estuve todo el encuentro babeandome con esa Torino. Si recuerdo que hablé unas palabras con el dueño y me comentó que era una de las primeras que salieron.

La de color Sceptre Silver q estan las fotos? si es esa H-E-R-M-O-S-A

bologna escribió:La 380 vino con escape oval y la "W" doble, siempre. Nunca la "W" trajo doble, si bien hay manuales donde aparece como opcional. Segun esos manuales, tambien existieron cupes negras...
Gustavo, nunca vino con ese escape simple el Torino. Ni los 4 puertas...

No recuerdo pero en la parte de arriba o abajo del escape dice Ika o Ika renault... va el mio figura asi... pero si consigo el original se lo pongo..!!

consulto de nuevo: la chapa de estructuctura autoportante en las primeras 380 decia 'Ika Renault' o 'Ika'(solamente) ?

IKA-RENAULT.
El acuerdo se firma en 1967

Toro-Pampa escribió:consulto de nuevo: la chapa de estructuctura autoportante en las primeras 380 decia 'Ika Renault' o 'Ika'(solamente) ?

La tuya Toro-pampa dice Ika ...



Y la mia dice Ika-Renault.... no se si se aprecia bien...

Gustavo, creo que Darío se está refiriendo a la chapa que iba remachada sobre el lomo debajo del cierre de la puerta del conductor. Yo, como dice Maxi, los pocos que vi dicen Ika-Renault.
Ahora el asunto sería ver en los Rambler que son de serie anterior al año 1967 porque he visto alguno con la chapa de estructura autoportante pero no recuerdo más, me voy a fijar en los autos de un amigo.

También vi algo q en muchas torino 380 que tiene esta tipo abertura... les dejo una foto de lo q hablo... aclaro q es una 380w pero las 380 en algunas las tienen... alguien sabe para q es o algo?

Creo que es la tapa de inspección de faros que comentó Maxi

bologna escribió:Matriceria de trompa con tapas de inspeccion de faros (segunda serie ciegas)

Exacto. La diferencia mas importante entre la primera y segunda serie es la matriceria. O sea, la carroceria es otra diferente.
La primera se construyó utilizando la matriceria del Rambler reformada. Pueden ver en los guardabarros traseros la union interna y las perforaciones de las molduras laterales originarias del Rambler, tapadas con bronce.
La linea o nervio lateral de los GB traseros en la 1er serie termina, hacia adelante, en la moldura/nervio que va por arriba del zocalo. En la segunda serie llega hasta el zocalo. SOn dos carrocerias distintas, no hay manera de confundirlas.

Bien ahí Pelado!!!!! Groso.