TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

doblecammon escribió:te felicito tocayo!!!, fijate y proba con el mismo servo y bomba, fijate que hay varias gs que tienen el circuito doble que traen todos los torinos, lo unico es que deberias cambiar la cañeria. tambien el sistema para activar desde el pedal el servo. suerte y felicitaciones.

Disculpá pero no entendí lo que me decis....
el mismo servo y bomba que tengo? ponerlos en otro lado? con algun bombin? ... digo asi por q era lo q pensaba, pero es un poco peligroso. si tenes alguna foto vista pasame el link porfa asi miro.

Hoy en día hay servos más chatos, mismo recorrido o mejor, más eficientes, siempre se puede usar un sistema de palanca para proyectarlo hacia abajo, o hacia arriba, o donde fuera que hubiera lugar, hay bombas más compactas, y formas de "remotear" los depósitos...

Matiasdd escribió:

Pablo escribió:Muy bueno!!!

El servo es necesario, más cuando tenés discos. Si tuvieras campanas, podrías probar. Pero con discos, es muy difìcil hacer un sistema sin servo, para un auto de calle (por algo no hay autos de calle hoy sin servo).

El sistema hidrovac que traía el Torino 380 es muy bueno. El problema es que no hay repuestos de calidad.

Pablo.

Uhh Pablo me mataste!! jajaj pense q sí... bueno.
lo que pasa que nose si hacer tanto laburo para cambiar el servo de lugar si despues voy a cambiar el multiple para hacerle uno mejor mas optimo q este q muy bueno no quedo. pero nose. voy a buscar, si consigo en buen precio lo evaluo. por lo pronto, para llevar el auto a la fosa para soldar el Sonda en el escape, algo tengo q ponerle, voy a ver si meto la bomba sola. y ahi seguramente voy a decir, "que lo parió... tena razon Pablito... " jajaj

si saben de algun servo de 380 chiflen

Buscá una bomba de poco diámetro, y probá. Pensá que con una bomba original, de 1 pulgada, harás el doble de fuerza que con una de 11/16 (la cual, obviamente, tendrá el doble de recorrido).

Pablo.

Molerpa escribió:Hoy en día hay servos más chatos, mismo recorrido o mejor, más eficientes, siempre se puede usar un sistema de palanca para proyectarlo hacia abajo, o hacia arriba, o donde fuera que hubiera lugar, hay bombas más compactas, y formas de "remotear" los depósitos...

Si tenes razón. pensé en poner una especie de pivote o palancas, para alejar un poco del cuerpo hacia el guardabarros, y con un servo mas chico podria ir. voy a ir a ver si se copa el de la casa de freno q me preste alguno de reparacion para tantear.
Gracias Molerpa! un abrazo

Pablo escribió:

Matiasdd escribió:

Pablo escribió:Muy bueno!!!

El servo es necesario, más cuando tenés discos. Si tuvieras campanas, podrías probar. Pero con discos, es muy difìcil hacer un sistema sin servo, para un auto de calle (por algo no hay autos de calle hoy sin servo).

El sistema hidrovac que traía el Torino 380 es muy bueno. El problema es que no hay repuestos de calidad.

Pablo.

Uhh Pablo me mataste!! jajaj pense q sí... bueno.
lo que pasa que nose si hacer tanto laburo para cambiar el servo de lugar si despues voy a cambiar el multiple para hacerle uno mejor mas optimo q este q muy bueno no quedo. pero nose. voy a buscar, si consigo en buen precio lo evaluo. por lo pronto, para llevar el auto a la fosa para soldar el Sonda en el escape, algo tengo q ponerle, voy a ver si meto la bomba sola. y ahi seguramente voy a decir, "que lo parió... tena razon Pablito... " jajaj

si saben de algun servo de 380 chiflen

Buscá una bomba de poco diámetro, y probá. Pensá que con una bomba original, de 1 pulgada, harás el doble de fuerza que con una de 11/16 (la cual, obviamente, tendrá el doble de recorrido).

Pablo.

nunca me acuerdo como es eso, si la de mas diametro frena mas o menos duro.
gracias!

Matías, en la bomba, más diámetro = más duro y menos recorrido. Menos diámetro = menos duro y más recorrido. Acordate siempre que presión es igual a fuerza sobre superficie.

Si vas a poner una bomba para probar, poné la de menor diámetro que encuentres. La bomba de freno del Dodge 1500 simple circuito (modelo 75/76) es de 11/16 (ojo que también hay de 5/8 y de 3/4). Esa te va a funcionar más o menos bien.

Pablo.

Buenos Dias!
les queria contar que conseguí un multiple de 380w para poner los cuerpos!
asi q el finde vo ya cambiar el multiple.
ayer probe de poner la bomba y no tengo lugar, el multiple q hice es un poco mas largo q el de 380w y me pega donde iria la bomba.

Mi duda es la siguiente, perjudica que el multiple tenga el agua? no ví ningun auto con inyeccion con el multiple con agua, si bien no es mucho, pero algo tiene.

gracias chicos!

Matiasdd escribió:Buenos Dias!
les queria contar que conseguí un multiple de 380w para poner los cuerpos!
asi q el finde vo ya cambiar el multiple.
ayer probe de poner la bomba y no tengo lugar, el multiple q hice es un poco mas largo q el de 380w y me pega donde iria la bomba.

Mi duda es la siguiente, perjudica que el multiple tenga el agua? no ví ningun auto con inyeccion con el multiple con agua, si bien no es mucho, pero algo tiene.

gracias chicos!

Yo mande unos mails a los gallegos (iresa-web.com) que venden webers nuevos y le consulte de la admisión, te transcribo lo que me contestaron:

Dos cosas sobre este colector de admisión:
1º/No existe en Europa este modelo de coche y nadie va a tener a tener un colector de admisión. Nosotros tampoco.
2º/Es un colector fácil de hacer para un aficionado (tuerca). Son 6 tubos restos muy cortos soldados entra la placa de sujeción en culata y la placa de sujeción de carburadores.
No es necesario el tubo cónico de agua para calentar el colector de admisión, Es totalmente inútil.

Felicitaciones por tu proyecto! es extraordinario!

clmoro escribió:

Matiasdd escribió:Buenos Dias!
les queria contar que conseguí un multiple de 380w para poner los cuerpos!
asi q el finde vo ya cambiar el multiple.
ayer probe de poner la bomba y no tengo lugar, el multiple q hice es un poco mas largo q el de 380w y me pega donde iria la bomba.

Mi duda es la siguiente, perjudica que el multiple tenga el agua? no ví ningun auto con inyeccion con el multiple con agua, si bien no es mucho, pero algo tiene.

gracias chicos!

Yo mande unos mails a los gallegos (iresa-web.com) que venden webers nuevos y le consulte de la admisión, te transcribo lo que me contestaron:

Dos cosas sobre este colector de admisión:
1º/No existe en Europa este modelo de coche y nadie va a tener a tener un colector de admisión. Nosotros tampoco.
2º/Es un colector fácil de hacer para un aficionado (tuerca). Son 6 tubos restos muy cortos soldados entra la placa de sujeción en culata y la placa de sujeción de carburadores.
No es necesario el tubo cónico de agua para calentar el colector de admisión, Es totalmente inútil.

Felicitaciones por tu proyecto! es extraordinario!

jaja, mas clarito, echale agua, o no, no le eches por q es inutil! jajaj

Gracias! mañana pongo el multiple de 380w. tengo q hacer el varillaje. les subo fotos el finde

tocayo, no puedo subir fotos, fijate en las fotos de las expos en este sitio mismo, en la seccion reunion multimarcas. fijate las gs que vienen con el mismo servo de doble circuito, suerte.

doblecammon escribió:tocayo, no puedo subir fotos, fijate en las fotos de las expos en este sitio mismo, en la seccion reunion multimarcas. fijate las gs que vienen con el mismo servo de doble circuito, suerte.

La bomba donde va la bateria queda muy bien pero en el caso de querer dejar la doble circuito hay que conseguir el actuador de la bomba que es casi imposible (Pablo se los puede decir), las bombas de 380 son un poco mas faciles de adaptar y de conseguir. En este caso la bateria podria ubicarse en el lugar del filtro de aire tipo cacerola, digamos mirando de frente adelante a la derecha.

Muchachos!
no los abandoné!
acá está armado, hoy sali a la calle, con la notebook y dandole y sacandole nafta (mapeando) jajaja. es re loko pero está buenisimo.
lo pude hacer andar, dentro de todo bien, me falta mucho por mejorar, pero de a poquito. les dejo una foto de cerca.
el video termina de subir y lo comparto

Muy bueno Lo importante es que vaya todo para adelante A la espera del video!
Saludos!

Felicitaciones

A seguir con mas fotos y videos, un trabajo impecable

Viendo la foto diría que es un misil.
Queremos ver el video.

Hermosa foto !!!