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NeshamA escribió:Aprecio los comentarios, gustos y opiniones hay de todos los colores, valga la redundancia, desde los mas puristas hasta los mas tuning, pasando por las sobre restauraciones.
Ahora en mi defensa tengo que decir que el color no es un color moderno, es lo mas parecido a rojo festival que encontré, teniendo en cuenta que con ese nombre ya no hay mas referencias en las pinturerias, el cual, si bien no es el color original del auto, tampoco es un color que desentona con la marca, mas bien todo lo contrario, es el que a mi parecer mas se luce para la 380.
Ademas el tema del color, es totalmente aleatorio pensemos que cuando salieron de santa isabel podría haber salido de cualquier color, y no veo que por eso deba respetarse siempre el color con el que salió de fábrica. Esta misma cupe pudo haber salido de cualquier otro color.
En este sentido si yo la hubiese sacado de fabrica la hubiese pedido roja y no tendria que darle explicaciones a nadie.
Entonces no veo por que ahora tendría que "aguantarme" un auto de un color que no es de mi agrado solo para respetar ciertos criterios puristas. Tampoco tiene sentido que por que me guste la 380 roja tenga que justo conseguir una cupe que haya salido de fabrica de ese color.
Por tales motivos me gusta roja, la pinto roja y listo, a mi parecer no es sacarla de lo original.
Me parece que el tema pasa un criterio de originalidad, y no por eso puede menospreciarse el trabajo que se viene haciendo.

bernatsx escribió:
que fue de la vida de la ts?

NeshamA escribió:Aprecio los comentarios, gustos y opiniones hay de todos los colores, valga la redundancia, desde los mas puristas hasta los mas tuning, pasando por las sobre restauraciones.
Ahora en mi defensa tengo que decir que el color no es un color moderno, es lo mas parecido a rojo festival que encontré, teniendo en cuenta que con ese nombre ya no hay mas referencias en las pinturerias, el cual, si bien no es el color original del auto, tampoco es un color que desentona con la marca, mas bien todo lo contrario, es el que a mi parecer mas se luce para la 380.
Ademas el tema del color, es totalmente aleatorio pensemos que cuando salieron de santa isabel podría haber salido de cualquier color, y no veo que por eso deba respetarse siempre el color con el que salió de fábrica. Esta misma cupe pudo haber salido de cualquier otro color.
En este sentido si yo la hubiese sacado de fabrica la hubiese pedido roja y no tendria que darle explicaciones a nadie.
Entonces no veo por que ahora tendría que "aguantarme" un auto de un color que no es de mi agrado solo para respetar ciertos criterios puristas. Tampoco tiene sentido que por que me guste la 380 roja tenga que justo conseguir una cupe que haya salido de fabrica de ese color.
Por tales motivos me gusta roja, la pinto roja y listo, a mi parecer no es sacarla de lo original.
Me parece que el tema pasa un criterio de originalidad, y no por eso puede menospreciarse el trabajo que se viene haciendo.

gaston escribió:La restauración que haces es realmente impresionante. Respecto al color hay mucho de gustos personales como tema, pero siendo un auto que se va a llevar a un estado casi de época creo personalmente que irá mucho más lindo que un tono de los actuales alguno de los de la época del modelo 380, y en rojo vi solo una coupe, ni te cuento lo hermosa que era!
Pero son opiniones apenas, de hecho a mi me gusta mucho el gris castillo y pensé en algún momento usarlo en lugar del blanco Los Andes original de mi 380.
Tu trabajo es para apaudir, no tomes a mal las opiniones, es un proceso hermoso para disfrutar, y además el auto va a quedar dentro de la línea histórica del modelo, lo cual acrecentará aún más tu trabajo, sea este blanco, gris castillo, rojo calculta, sceptre silver, azul bahía o bronce venetiano.
Abrazo,

pd: no se consigue una muestra del rojo festival para copiar?

NeshamA escribió:Aprecio los comentarios, gustos y opiniones hay de todos los colores, valga la redundancia, desde los mas puristas hasta los mas tuning, pasando por las sobre restauraciones.
Ahora en mi defensa tengo que decir que el color no es un color moderno, es lo mas parecido a rojo festival que encontré, teniendo en cuenta que con ese nombre ya no hay mas referencias en las pinturerias, el cual, si bien no es el color original del auto, tampoco es un color que desentona con la marca, mas bien todo lo contrario, es el que a mi parecer mas se luce para la 380.
Ademas el tema del color, es totalmente aleatorio pensemos que cuando salieron de santa isabel podría haber salido de cualquier color, y no veo que por eso deba respetarse siempre el color con el que salió de fábrica. Esta misma cupe pudo haber salido de cualquier otro color.
En este sentido si yo la hubiese sacado de fabrica la hubiese pedido roja y no tendria que darle explicaciones a nadie.
Entonces no veo por que ahora tendría que "aguantarme" un auto de un color que no es de mi agrado solo para respetar ciertos criterios puristas. Tampoco tiene sentido que por que me guste la 380 roja tenga que justo conseguir una cupe que haya salido de fabrica de ese color.
Por tales motivos me gusta roja, la pinto roja y listo, a mi parecer no es sacarla de lo original.
Me parece que el tema pasa un criterio de originalidad, y no por eso puede menospreciarse el trabajo que se viene haciendo.

gaston escribió: en la foto que subiste se satura mucho el rojo,.