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Molerpa escribió:Yo lo haría igual que como hice en el mío. Frontal, no radial, del lado del motor, que seguramente vaya un chapón cubre volante, donde se puede practicar la ubicación del sensor.

Coincido plenamente.

Pablo.

Aclaro, por las dudas... A menos que al igual que el 504 (y 505 con XN1) sea "propenso" a tener desgaste axial. De ser así descartá el comentario anterior, porque te va a "comer" el sensor. (conozco una persona que andaba con 15mm de juego axial, y lo limitaba la cadena de distribución... Pobre, el yeyostein de Pabloelciruja)

Molerpa escribió:Aclaro, por las dudas... A menos que al igual que el 504 (y 505 con XN1) sea "propenso" a tener desgaste axial. De ser así descartá el comentario anterior, porque te va a "comer" el sensor. (conozco una persona que andaba con 15mm de juego axial, y lo limitaba la cadena de distribución... Pobre, el yeyostein de Pabloelciruja)

Ok ok. lo tendré en cuenta.
Pero lo voy a ver cuando desarme. voy a probar con una corona de moto directo en la punta del cigueñal, sin la goma.
Mandé a hacer un soporte para que quede centrado y bien.
che, leí el post de nuevo... hay un par de cosas q te pregunté varias veces... q gil, mis disculpas.
Despues de leer el comentario que decia la marca del multiple "me cago en los fluidos" o algo así... me calenté... jaja, pero despues de leer el pdf que dejé, que explica bien el tema de los fluidos, la turbulencia, lo del venturi y demas... entendí por bautisaste asi la marca del multiple... jajaja...
pero bueno, como hablas de la nobleza, espero que asi sea y ande al menos, despues si, prometo hacer un multiple un poco mejor, no digo optimo, por q por lo que leí no se puede.

Pablo, Bologna (te llamas Maxi?), gracias tambien chicos por los comentarios, a todos!
que siga el bailee!

Arrancó y anda excelente controlando solo encendido.
estoy subiendo otro video mejor.
ya desarme el multiple estoy colocando los cuerpos.

http://www.youtube.com/watch?v=35KFbpSX3bA

Felicitaciones!! como ruge esa maquina!! mas videossssss,me encanta tu proyecto!

Muchachos!
como andan los Torineros? este finde y el anterior, y en semana santa... jaja estuve metiendo mano al toro.
Anda!! me arrancó! con los trillisos y la inyeccion electronica.

Puedo decir que ayer Arrancó un Torino a inyeccion electrónica.
Estoy tratando de subir un video a youtube para compartirles.

¡¡¡Eso me gusta!!!.Metéle con el video, y cuando lo camines, contános del rendimiento. Gracias.

El video...
http://youtu.be/pl5pYuMOSRU


escucho sugerencias, ideas, para ver que hacer con los frenos.

para poner los cuerpos saque el servo.

opciones de mas faciles y baratas a mas jodidas

1- bombita F100 sin servo
2- Adaptar dos bombas sin servo
3- Poner servo de 380 w

Quiero mensionar q tengo discos en las 4 ruedas, atras con calipers de 125.
capaz q sin servo no se hace tan pesado. nose.

por lo pronto voy a probar con una bombita, para moverlo y llevarlo a poner el sonda. de mientras veré q hago.
gracias!

Me parece que un servo sería importante. Fijáte de colocarlo donde tenés la batería, y ésta mandala para el baúl. Te felicito por el logro. Un abrazo.

Muy bueno!!!

El servo es necesario, más cuando tenés discos. Si tuvieras campanas, podrías probar. Pero con discos, es muy difìcil hacer un sistema sin servo, para un auto de calle (por algo no hay autos de calle hoy sin servo).

El sistema hidrovac que traía el Torino 380 es muy bueno. El problema es que no hay repuestos de calidad.

Pablo.

Matías, ¡¡ Felicitaciones por el logro !!!!!!!.-

te felicito tocayo!!!, fijate y proba con el mismo servo y bomba, fijate que hay varias gs que tienen el circuito doble que traen todos los torinos, lo unico es que deberias cambiar la cañeria. tambien el sistema para activar desde el pedal el servo. suerte y felicitaciones.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:¡¡¡Eso me gusta!!!.Metéle con el video, y cuando lo camines, contános del rendimiento. Gracias.

Gracias Jorge! ahi subí el video. cuando le conecte la manguera del agua lo tengo un rato mas en marcha y hago uno videos mas largos. tambien teng oq emprolijar... tengo muchas piesas de "prototipo de pruebas o provisorios" como por ejemplo una canilla de regulador de presion de combusible, ya q el regulador q compre no me sirve.

Pablo escribió:Muy bueno!!!

El servo es necesario, más cuando tenés discos. Si tuvieras campanas, podrías probar. Pero con discos, es muy difìcil hacer un sistema sin servo, para un auto de calle (por algo no hay autos de calle hoy sin servo).

El sistema hidrovac que traía el Torino 380 es muy bueno. El problema es que no hay repuestos de calidad.

Pablo.

Uhh Pablo me mataste!! jajaj pense q sí... bueno.
lo que pasa que nose si hacer tanto laburo para cambiar el servo de lugar si despues voy a cambiar el multiple para hacerle uno mejor mas optimo q este q muy bueno no quedo. pero nose. voy a buscar, si consigo en buen precio lo evaluo. por lo pronto, para llevar el auto a la fosa para soldar el Sonda en el escape, algo tengo q ponerle, voy a ver si meto la bomba sola. y ahi seguramente voy a decir, "que lo parió... tena razon Pablito... " jajaj

si saben de algun servo de 380 chiflen

oskicashin escribió:Matías, ¡¡ Felicitaciones por el logro !!!!!!!.-

Muchas gracias Oski!
un abrazo!