TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

sergio adrian escribió:la verdad sin palabras voy a tener que sentarme un buen rato para entender las cuentas

pero una ves cubicado que ganariamos al margen de saber la relacion de comprecion
esto sirve para poder afinar el carburador o para otra cosas pregunto por que no lo tenia visto y me intereso el tema

Algo muy importante en un motor es que todo este parejo y balanceado. Para que quede parejo cada cámara (cilindro y tapa) de combustión tiene que ser idéntica a las otras. Cuan parejo quedan los cilindros depende de lo bien que trabajen en la rectificadora pero las cámaras de la tapa sí podemos trabajar para que queden idénticas. Para esto hay que cubicar cada una de las cámaras y anotar cuando liquido entra, la cámara que mas liquido contenga será la que determinara el tamaño de las demás. Por ejemplo si tenemos:

Cámara 1:100 cc
Cámara 2:99 cc
Cámara 3:98 cc
Cámara 4:101 cc
Cámara 5:100 cc
Cámara 6:99 cc

La cámara 4 determina el tamaño de las restantes, entonces hay que "comer" material de las otras cámaras hasta que todas "cubiquen" en 101 cc.
Es un trabajo de preso porque hay que ser conservador y comer de a poco cubicando varias veces para ir viendo como aumenta la capacidad de la cámara hasta que todas queden en 101 cc (en este ejemplo ficticio).

El hecho de conocer el valor de la relación de compresión también ayuda a la puesta a punto del coche, en este tema estoy tratando de leer algo para ver como lo encaro pero será mas adelante cuando el motor esté armado.

Comentame Sergio donde te trabas en las cuentas y vemos que podemos hacer, tenemos varios docentes en el foro que saben mucho del tema y seguramente colaboraran para que se entienda.

En alerta... cualquier cosa, chiflen...

Y Claudio? Como venís?

Gladiator291 escribió:Y Claudio? Como venís?

Mal pero acostumbrado.
La lista de cosas para hacer/controlar se agranda, el tiempo se achica y no tengo un mango.
Ya tengo el dremel con lo cual podría igualar las cámaras de la tapa de cilindros pero como llovió todo el finde no pude hacer nada que lo pario, espero poder hacerlo este finde que viene.
Quedense tranquilos que los mantengo al tanto. Igual gracias por acordarte!!

Que te queda por comprar?

Gladiator291 escribió:Que te queda por comprar?

Tareas con costo:

Rectificar el cigüeñal.
Nitrurar el cigüeñal.
Balancear conjunto cigüeñal polea volante embrague.
Posiblemente tenga que rellenar la ultima bancada.
Comprar tapones de block acero inoxidable.
Comprar balanceador armónico (Jimmy Neutron me regalo una polea ya lista para colocar el balanceador).
Juego de juntas / fieltro de bancada.
Engranajes de distribución / reten delantero de cigüeñal / realización de guías en el engranaje superior para que se pueda corregir el punto.
Tensor de cadena.
Volver a limpiar el block.
Juego de aros 0,020 y seguros de teflón.
Varios: Pasta G / Patriot power / plastigage / aceite / filtros.
Tengo que comprar una bobina mas grosa pero todavía no me pude a investigar el tema.

Por otro lado quiero comprar una balanza de 0,1 g de resolución para contrapesar las bielas (si alguien tiene y me puede prestar seria genial)
Quiero fabricar un escuadrador de bielas (hay posibilidades de que me regalen uno).
Tengo que comprar una pinza para colocar los aros.

Seguro me olvido de alguna cosita pero como veras Christian estoy lejos todavía...

Hola Claudio, yo hice ese trabajo con las bielas, es un laburo terrible pero logré dejarlas perfectas. Tengo una balancita que en estos dias termino de usar (tengo que retocar los botadores). Lo que te va a aliviar mucho el trabajo es hacerlo con dos balanzas, una del lado de la bancada y otra del lado del perno, haciendo marcas de apoyo para ponerlas siempre en el mismo lugar.
El conjunto del cigueñal, polea y embrague lo mandé al taller de un fanatico que se dedica a balancear que me recomendaron unos amigos que tienen autos de carrera y queda a un par de cuadras del estadio Único, no me acuerdo la direccion pero te puedo explicar como llegar. Este hombre en las bielas si querés me dijo que hace un balanceo dinámico (no se de que se trata)

Horachop escribió:Hola Claudio, yo hice ese trabajo con las bielas, es un laburo terrible pero logré dejarlas perfectas. Tengo una balancita que en estos dias termino de usar (tengo que retocar los botadores). Lo que te va a aliviar mucho el trabajo es hacerlo con dos balanzas, una del lado de la bancada y otra del lado del perno, haciendo marcas de apoyo para ponerlas siempre en el mismo lugar.
El conjunto del cigueñal, polea y embrague lo mandé al taller de un fanatico que se dedica a balancear que me recomendaron unos amigos que tienen autos de carrera y queda a un par de cuadras del estadio Único, no me acuerdo la direccion pero te puedo explicar como llegar. Este hombre en las bielas si querés me dijo que hace un balanceo dinámico (no se de que se trata)

Gracias por los datos Horachop!
Mi idea es hacer un pie con un eje en donde enganchar por ejemplo el pie y pesar la cabeza, después enganchar la cabeza y pesar el pie, así logras el mismo efecto con una sola balanza. Tenia una foto de eso pero la perdí. La idea es exacta como decís, equilibrar cabezas y pies independientemente. Obvio que la biela en su totalidad tiene que pesar lo mismo y siempre tratar en lo posible de llegar a 0 gramos.
Te mando MP.

Bueno ayer pase un rato por Pilar y me lleve un par de cositas para el motor de dos grandes usuarios del foro que a lo largo de este tiempo me han demostrado pasión desinteresada y solidaridad, cosas que hoy por hoy son difíciles de encontrar.
Patozx me compro un caballete de leva nuevo 0 km (a un precio que solo pato puede conseguir):



Y Sergio Adrian me cambio un carburador de TSX por uno de TS que tenia yo porque él solo necesitaba la base con el climático. Se lo ve en muy estado:



La idea es que tenga un poco mas de mezcla a ver si logro que con la nueva compresión no se quede sin morfi arriba. Pero para eso falta bastante.

Gracias a ambos!!!!

Bien Claudio! A seguir consiguiendo cosas para que quede "perfecta" esa TS!

Ecelente , Claudio !!!! estoy ansioso por ver el video de ese motor en marcha

conseguiste la balanza claudio?sino te puedo prestar una, lo unico que por el fin de semana nomas, porque la uso a diario para trabajar. Yo estoy en Berazategui. Saludos, Leo

leosolari escribió:conseguiste la balanza claudio?sino te puedo prestar una, lo unico que por el fin de semana nomas, porque la uso a diario para trabajar. Yo estoy en Berazategui. Saludos, Leo

Gracias Leo!!!
Horachop me ofreció una, él la estaba usando pero en cualquier momento lo llamo para coordinar a ver si la desocupó. Tengo ganas de meterle mano al auto pero las vueltas de la vida me están jugando una mala pasada. Ya vendrán tiempos mejores.
Te vuelvo a agradecer y estamos en contacto.

Acordate de pasarme la medida de los tapones, seguro mañana vaya a comprarlos.

no hay de que Claudio, ya que estamos relativamente cerca si te puedo dar una mano en algo...