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Maxi, mirá, creo que Molerpa es la persona ideal para este tema, al igual que para el GNC. No es que en los demás temas no ande, sino que en esos (inyección y GNC) sabe mucho mucho. Cuando digo saber, es teoría y práctica.

Yo no sé un carajo de inyección. Hice un curso, sé como funciona, sé los lineamientos básicos para poner una Fuelltech, Megasquirt y Electromotive. De lo que aprendí de Inyección, lejos de atraparme dicho mundo, me hizo valorar mucho más a los antiguos y fantásticos carburadores.

No es que la inyección sea mala, simplemente es menos buena de lo que la gente cree. Existe cierta tendencia a creer que lo nuevo es mejor que lo viejo y por lo general, las cosas no se introducen en el mercado por ser mejores, sino más baratas.

Así que le cedo a posta a Molerpa y a MatríasD y yo me quedo en las sombras, ayudando a veces, metiendo quilombo siempre!

Pablo.

Tampoco es que yo sepa tanto del tema, Pablo. No me hagas una fama que luego no pueda mantener
Y de GNC, ahínomáh.

Que usar, y todo eso es jodido para recomendar. Puedo indicarte que NO USAR. No usar nada de PSM, es gente que no tiene idea de mecánica en sí, no sabe "sentir" un motor, y tiene cero respeto por el cliente, desde el punto de como hace las cosas que vende. Ruedas fónicas, poleas, correctores, etc. Es "copiaasinomáh" para vender tobara. Pero tampoco es importante ésto.

muy buenos avances, cuando le agarres bien la mano y lo pongas bien a punto vas a tener un cañon de 7 bancadas!!!!

Bueno che, basta de humildad! jaja
La idea es armar algo que sirva de guia y orientacion.
Pablo, sin dudas creo que Molerpa es el adecuado. Yo creo que estoy en tu situacion con el tema. Conocimiento basico, algo de componentes y solamente meti mano en autos std. Nada de adaptar. Bueno, si me dan el ok creo el tema (o alguno que lo haga) y si les parece arrancamos. Por supuesto Matias esperamos que te sumes!

bologna escribió:Bueno che, basta de humildad! jaja
La idea es armar algo que sirva de guia y orientacion.
Pablo, sin dudas creo que Molerpa es el adecuado. Yo creo que estoy en tu situacion con el tema. Conocimiento basico, algo de componentes y solamente meti mano en autos std. Nada de adaptar. Bueno, si me dan el ok creo el tema (o alguno que lo haga) y si les parece arrancamos. Por supuesto Matias esperamos que te sumes!

Por supuesto!
Puedo hacer algunos comentarios de "que No hacer".
jajja

Algo interesante que estoy leyendo
"Capitulo 2 Diseño del múltiple de admisión."
http://dspace.ups.edu.ec/mwg-internal/d ... K4pzJq6rOg

Buenas.
Solo queria comentar, estoy montando un engranaje de moto (36-1 dientes) en la punta del cigueñal...
Para ello tengo que mandar a tornear un soporte masomenos en U (es muy dificil de expresarlo en letras, imagen no tengo)
para agarrarlo del tornillo de la polea y que me queden los 4 tornillos para agarrar la corona.
y lo otro q tengo q hacer, es desplazar la bomba hidraulica hacia atraz, para poder usar la canaleta de la polea que esta atraz de todo, que la tengo al cohete. alguien hizo esto?. aca voy a renegar me parece.

llevé a contolar la Mega a b2tech, con Lean y Esteban, y anda perfecto, asi q ya descarté eso. Tengo el drama en la fonica y el captor.

Saludos

Matías ¿no es menos trabajo montar la rueda en el volante?

Un abrazo,

Pablo

Pablo escribió:Matías ¿no es menos trabajo montar la rueda en el volante?

Un abrazo,

Pablo

Pablo, que tal?
nose, para mi que no, tengo q sacar la caja, desarmar embrague, despues mandar a tallar los dientes...(acá me van a matar $$$)
ese seria el laburo correcto, pero lo estoy dejando para cuando le haga el embrague o tenga q desarmar por algo.
nose, capaz q me equivoque.

Permiso... tomo prestadas dos fotos del foro, una del volante suelto y otra cuando está colocado.
Para cuando lo haga
Donde me recomiendan realizar el tallado de los dientes?
gracias.
las fotos






gracias!

uhh, miren q bueno este volante...

Matiasdd escribió:uhh, miren q bueno este volante...

Eso es lo que tens que hacer...

bologna escribió:

Matiasdd escribió:uhh, miren q bueno este volante...

Eso es lo que tens que hacer...

AHI ESTA LA RESPUESTA A TU PREGUNTA PABLO!!!, ese es el trabajo, te recomiendo que lo hagas bien y saques el volante. suerte con el proyecto y que no decaiga.

Yo lo haría igual que como hice en el mío. Frontal, no radial, del lado del motor, que seguramente vaya un chapón cubre volante, donde se puede practicar la ubicación del sensor.

Molerpa escribió:Yo lo haría igual que como hice en el mío. Frontal, no radial, del lado del motor, que seguramente vaya un chapón cubre volante, donde se puede practicar la ubicación del sensor.

voy a ver realmente como es mi volante, por q si es como el de la foto, creo q se va a complicar, por q no tiene sobresalido como en el caso del volante tuyo donde le hiciste los dientes.
y para hacerlo como el de la foto que subí, q es parecido al del 405, tengo q ver que los dientes no peguen en la carcasa.
Nose. complicado el tema.

Gracias a todos!