fotos

[pedrobardini]

Como hago para subir fotos????????? gracias

[elindio]

http://www.tutorino.com.ar/foro/topic8.html

Aca tenés el link con la guia para subir la fotos, cualquier duda , chifla.

[versionpininfarina]

Ya q estamo pregunto, como se hace para q la foto aparezca grande como vi q algunos postean y no chiquita y q tengas q estar clikeando para q se abra?

[elindio]

Jajajajaja eso preguntale al que la tiene grande, jajajajaja, bromas aparte , la verdad que no se

[HDLGC]

[elindio]

No se porque motivo no pude abrir la 1º foto, pero por lo poco que se ve ,es recuperable, al menos creo yo , solo es cuestion de paciencia y un poco de dinerillo ,hay mucho por trabajar en esa carroceria, si podes manda mas fotos , pisos , parantes, baul ,

[TOROMANIACO-CHACO]

Mi Dios!!
Que malos recuerdos me trae esto, espero que no te desanimes amigo.

[HDLGC]

Mirá Pedro. Como ver, lo veo recuperable, pero no con poco trabajo, ni inversión. Preguntas: ¿cuanto hace que el auto no camina por la calle? (deduzco que así no sale hasta la esquina, siquiera). Se ven comprometidos los largueros delanteros, y sería interesante, antes de hacerle nada, ponerlo en la alineadora, y ver bien, que canta. Un abrazo.

[billy]

Yo voy a ser menos diplomático que mis compañeros de foro. El auto esta a mi modo de ver del otro lado del punto de lo "antieconómico" para reparar.

Recuperable es todo. Yo levante una 380 W muchsisimo mas podrida que la tuya, y en base a esa experiencia te digo es una verdadera locura hacerlo.

Para que quede bien necesitas un artesano, de los que ya no existen, y te va a costar como un Lamborgini Diablo.

Exageraciones al márgen buscaría un buen casco y empezaría a laburar desde ahi, te vas a ahorrar muchos dolores de cabezas y unos cuantos mangos.

Disculpame si mi opinión luce antipática pero es lo que pienso.

Billy

[pedrobardini]

Gracias Billy, gracias a todos. Me parece que el mejor camino es conseguir un casco bueno (tengo uno en vista, si hay alguien que sepa de alguno solo chifle) y comenzar desde alli. Tiene diferencias un casco 76 con la ZX?
Saludos Pedro

[lisandro]

Mira,creo que lo que dicen los muchachos es lo acertado,yo te pregunteria a que nivel de detalle queres llegar con el auto,porque,yo a la primer toro que levante estaba como la tuya y quedo andando y anda,lo que no pude prentender de un casco asi es que queda como nueva.
Si vos queres dejarla "Presentablñe" metele,sino te recomendaria conseguir un buen casco y vas a gastar menos dinero seguramente.
Suerte!
LIsandro

[torero7125]

yo ,aunque seguramente gastaria mas plata preferiria rescatar a un torino mas, y no descartar un auto que esta recuperable

[billy]

Como no puede ser de otra manera respeto todas las opiniones, pero vuelvo sobre lo mismo pedro, un auto podrido y muy baqueteado no va a quedar bien, para que quede bien es necesario rehacerlo de cero. Eso hice yo con mi 380 W, y pregunto ¿que le quedó de su viejo casco? El techo los parantes, el apagallamas y un par de cositas mas el resto se tuvo que cambiar todo. Si no me la hubiera hecho mi chapista (que es uno de esos artesanos que te digo no existen mas) ya lo hubiera tirado, buscado un casco entero y empezado de nuevo.

Honestamente no me emociona mas aquello de "tenemos que salvar un toro" (lo digo con respeto a los que asi opinan), quedaran los torinos que queden, prefiero que sean cuidados y conservados y esten en las mejores condiciones. Si sobreviven 1.000, 10.000 o 100.000 que se va a hacer, eso si sin chunearlos y en buen estado.

Volviendo a lo tuyo pedro, las diferencias entre un casco 76 de TS y uno de ZX, son pocas. Quizás la mas notoria es el capot, que si esta bueno el de tu ZX lo podés cambiar. Por dentro si cambia y mucho pero eso lo tenés de tu auto.

Partiendo de un buen casco (suponiendo que los largueros esten en condiciones), reparas zocalos y contrazocalos, piso de habitáculo y de baúl, y luego despacio vas levantando la carrocería.

Yo no soy chapista ni mecánico pero me puse al hombro la restauración de 5 torinos, algo aprendí.

Billy

[Ale1041]

Achalay mai broder !! hay que ser demasiado valiente para entrarle a ese casco, demasiado.

Salu2

[Interceptor]

Yo pensé que exagerabas cuando decías que estaba muy podrido...........tenía razón el que me dijo hace años "si vas a comprar un clásico y cuando lo ves está en el pasto..........pegá la vuelta y andate". Si conseguís un buen casco no lo dudés ni un minuto, armate un "spiedo" y lo repasás completo, y luego le pasás las piezas del tuyo........el casco 76 tiene papeles?????, ojo, transplantale los números de la ZX, no hagás macanas..............