Poca fuerza

[WalterioTSX]

Augusto, se que me dijiste que está bien el punto de la cadena, pero yo chequearía nuevamente eso, por ahí se corrió un punto la cadena, porque el síntoma es tal cual el de uno o dos puntos corridos la cadena de distribución..., fijate bien cuantos son los eslabones que corresponde para cada modelo de motor.

[WalterioTSX]

¿Te fijaste que la mariposa del carburador al pisarlo a fondo quede bien perpendicular (o sea, completamente abierta) a la base del carburador?

[elindio]

Augusto, se que me dijiste que está bien el punto de la cadena, pero yo chequearía nuevamente eso, por ahí se corrió un punto la cadena, porque el síntoma es tal cual el de uno o dos puntos corridos la cadena de distribución..., fijate bien cuantos son los eslabones que corresponde para cada modelo de motor.

+1. Igual no hace falta sacar el frente, controlalo con el arbol de levas, piston 1 en PMS en carrera de compresion, las valvulas del 6 deben estar en balanceo. Si esto no coincide, la cadena esta fuera de punto

[Augusto]

Chicos hola de nuevo tanto tiempo, esta todo perfecto, salvo una cosa.. la presion de la compresion en algunos cilindros es muy baja, lo maximo de presion en algun cilindro a llegado a los 100-110 sin embargo en la mayoria esta 60-70 70-80.. me dijo que puede ser la junta de la tapa que este quemada, y podria probar aparte de eso cambiando leva y algunos zapatitos como para empezar. saludos
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[elindio]

Si señor, puede ser que se haya soplado entre cilindros , lo que te hace perder mucha compresion, para eso deberian estar bajos de compresion dos cilindros continuos, por ejemplo 1 y 2 o 2 y 3 pero si esta bajo el 2 y el 1 y 3 marcan bien, podria ser otra cosa

[Aletornado]

También puede ser un mal asiento de válvulas.

[Lucho Gismondi]

Para sacarte la duda si la compresión la pierde por los asientos de válvulas, hechale una cucharada de aceite al cilindro. Espera un minuto y medi de nuevo, si la compresión sigue igual es de la tapa, si te arroja un valor mayor son aros.