Reconstruyendo el Motor

Mecanica en general del Torino.

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sergio adrian
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por sergio adrian »

Ariel 72 escribió:
elindio escribió:Ahora consejo, yo preferiria poner una paleta de 7 aspas
Me llamo la atencion que tenga de cuatro aspas. No es asi?
4 aspas___motor 4 bancadas
7 aspas___motor 7 bancadas

muy buen laburo te felicito cada ves falta menos pero esta quedando excelente segui asi

4 aspas----motor sin aire acondicionado
7 aspas----motor con aire acondicionado
creo que era asi
lo más grande,una pasion sin dudar

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Ariel 72
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por Ariel 72 »

Sergio, me parece que si, sea o no 4 bancadas, lo que manda es si tiene o no aire acondicionado. Saludos!

agonoize
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por agonoize »

Ariel 72 escribió:Sergio, me parece que si, sea o no 4 bancadas, lo que manda es si tiene o no aire acondicionado. Saludos!

El mio tiene aire acondicionado... Entonces esta bien las 4 aspas? Yo mientras tanto sigo aprendiendo

HDLGC

Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por HDLGC »

Aire acondicionado: ventilador de 7 aspas. Saludos.

sergio adrian
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por sergio adrian »

y yo que dije :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
lo más grande,una pasion sin dudar

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agonoize
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por agonoize »

Gracias... pero me dejan picando la pregunta.... Me podrá traer algún problema de calentamiento ?

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Gladiator291
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por Gladiator291 »

agonoize escribió:Gracias... pero me dejan picando la pregunta.... Me podrá traer algún problema de calentamiento ?
No debería. Pero, yo que vos, me voy buscando una de 7. :wink:
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agonoize
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por agonoize »

Gladiator291 escribió:
agonoize escribió:Gracias... pero me dejan picando la pregunta.... Me podrá traer algún problema de calentamiento ?
No debería. Pero, yo que vos, me voy buscando una de 7. :wink:

Si sabes de alguien que tenga alguna avísame...

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Gladiator291
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por Gladiator291 »

agonoize escribió:
Gladiator291 escribió:
agonoize escribió:Gracias... pero me dejan picando la pregunta.... Me podrá traer algún problema de calentamiento ?
No debería. Pero, yo que vos, me voy buscando una de 7. :wink:

Si sabes de alguien que tenga alguna avísame...
Buscà en el foro que tiene que estar la direcciòn de uno que las fabrica en Warnes.
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sergio adrian
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por sergio adrian »

Buscà en el foro que tiene que estar la direcciòn de uno que las fabrica en Warnes.[/quote]


no las hace mas :oops: ya llame y las dejo de hacer :evil: :evil: :evil:
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elindio
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por elindio »

agonoize escribió:Gracias... pero me dejan picando la pregunta.... Me podrá traer algún problema de calentamiento ?

Cuando armamos la TSX de mi hijo, vino con una paleta de 4 aspas, y encima no estaba bien curvada y tuvimos problemas con la temperatura, luego LPMS le regalo una original de 4 aspas y mejoro notablemente , pero igual estaba excedida en temperatura, buscando, consegui por mercado libre, una de 7 aspas, la cual no estaba muy sana , pero safaba la colocamos, y se acabo el problema de temperatura, despues Ale , le dio un viaje a la trompa y chau su paleta , busque de nuevo en ML y consegui una original y sin un golpe.
La TSX tambien trae aire acondicionado
Un abrazo, Gustavo

agonoize
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por agonoize »

Bueno llego la hora del aceite. Mientras sigo buscando las paletitas de 7 aspas. Consulta q aceite me conviene, para los primeros 500 km., el motor se hizo entero pistones, camisas, aros, pernos, tapa completa, levas, cigüeñal etc.
Y para después de esos km, que cual le ponen y cuantos litros llevan ?

HDLGC

Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por HDLGC »

Los 7 motores que hice, cuando los armamos le pusimos para esos primeros 500 kms. un aceite común. En algún momento un YPF Normal, o un HD S-1. Luego se cambiaba aceite y filtro, y se ponía el aceite definitivo. Buscá algún multigrado mineral 15 W 40 de marca reconocida, y de procedencia garantizada. No le agregues nada al aceite hasta tanto el motor no esté bien asentado. Siempre les agregué Molykote, pero después de los por lo menos 20/25000 kms. El motor con filtro y todo lleva 4.75 lts. Mandále 5 litros de una que está bien.
De todas formas es un tema bastante tratado ya, fijáte que hay varios post al respecto.
Saludos.

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elindio
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por elindio »

Si el motor esta bien ajustado, bien hecho, y correctamente limpio, directamente le pongo el aceite que va, algunos aconejan el 15w 40 yo personalmente puse 20w 50 castrol por consejos del amigo Berna y la verdad que es una maravilla, Del vamos use Molykote anti friccion y lo ablande en una viaje a Rosario, de regreso , no le baje los 140 km/h pero ojota , sin aceleradas bruscas, hasta ahora 0 problemas.
Un abrazo, Gustavo

agonoize
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Re: Reconstruyendo el Motor

Mensaje por agonoize »

Gracias Mañana por el dato
Jorge Alejandro OCHOA escribió:Los 7 motores que hice, cuando los armamos le pusimos para esos primeros 500 kms. un aceite común. En algún momento un YPF Normal, o un HD S-1. Luego se cambiaba aceite y filtro, y se ponía el aceite definitivo. Buscá algún multigrado mineral 15 W 40 de marca reconocida, y de procedencia garantizada. No le agregues nada al aceite hasta tanto el motor no esté bien asentado. Siempre les agregué Molykote, pero después de los por lo menos 20/25000 kms. El motor con filtro y todo lleva 4.75 lts. Mandále 5 litros de una que está bien.
De todas formas es un tema bastante tratado ya, fijáte que hay varios post al respecto.
Saludos.

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