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torinotsx76 escribió:para tanto es?pero sirven para salir a pasear supongo o no tampoco? ptm estoy re caliente con esas llantas jajaja
Mirá, no tenía esas llantas sino unas que son iguales a las protto pero todas de aleación. Unos kilómetros antes de llegar a la entrada de Colón (Bs-As) escucho un ruido y salgo haciendo patito por la ruta. Ni probé tocar el freno ,solo lo timoneaba lo mejor posible y lo dejé ir hasta que frenó solo en la banquina. Nunca entendí por qué se rompió la llanta por que no había pozos ni nada, pero se partió como un queso. Ese día le hice la cruz a las llantas de aleación, en cuanto pueda compraré unas lindas budineras y chau!torinotsx76 escribió:para tanto es?
Por algo las llantas Protto (todas las llantas del Torino, son Protto, de todos los modelos), tienen un centro de aleación de excelente calidad. Las que vos buscás eran de aluminio reciclado. Vale decir, que las ollas, las cacerolas, las espumaderas de nuestras abuelas, tatarabuelas, tías gordas que venían el sábado con las masas a tomar el té,etc., iban a la fundición, y con eso fabricaban esas llantas. Quedaban porosas por dentro, debilitadas. El resultado lo experimentó Oreste BERTA en persona, con el "Experimental 122", en Nürburgring, donde se fue de pista feo, y porque Dios no quiso, no se mató contra algún árbol.torinotsx76 escribió:pero las prottos no son de aleación? porque las que tengo son las originales protto y nunca un drama estan intactas.
osea que uno no puede comprar llantas de aleacion porque se parten :S entonces las personas que tunean sus autos?
gracias soy duro de entender 
es que como dije antes estoy re caliente con esas llantas 
Para las llantas 17", es interesante tener a mano el teléfono de un buen odontólogo y un mecánico dental. Yo tengo un juego de 205/60 14", y pienso seriamente en tirarlas a la mismísima m_____. Así que imagináte con llantas de 17", y perfil ultra bajo...torinotsx76 escribió:
tambien tenia pensado ponerle unas de 17" en un par de años jajajja
asi que me hago la idea de desistir xD!
Las llantas de aleacion actuales son de excelente calidad, pero esas tipo Nürburgring que queres comprar son viejas y peligrosas. Pese a que no me gustan, te recomendaría que te compres unas lindas llantas de 17'' y te des el gusto. Si tenes el cuidado de no agarrar ningún pozo andadndo fuerte, no las vas a romper.torinotsx76 escribió:entonces para que joraca inventaron las llantas de aleacion si son una porqueria
Buena idea, llamen a lamborghini y pidan presupuesto x cuatro llantas...afrox69 escribió:Creo que ponerle llantas viejas de aleación vieja es una locura. No sabes el estado real de las llantas ni como y quien las uso. Lo materiales se fatigan, se gastan, pierden elasticidad.. Con los años no tienen las mismas propiedades que tenian en sus años de gloria.
Por otra parte, respecto de las nuevas llantas de aleación. La realidad es que se parten, pero, tampoco es como dicen que son una especie de antimonio que al minimo golpe se quiebran.
Imagino que los muchachos de Lamgorghini o alguna otra marca de superdeportivos no le meten llantas de 20" a un bolido que supera los 250 km/h que en cualquier momento pierde las ruedas. Convengamos que tampoco existen los cráteres que tenemos nosotros.
Las llantas de perfil bajo en autos que no están pensados para eso (tren delantero acorde y no una simple cortada de espirales) hacen desastres en el auto y el conductor.
Un abrazo!
