como bajo la caja de cambio??

[mafeaya]

Me puse a mirar el manual mas tranquilo y encontre esto



interpreto q es un resorte de largo tal q enganche en una chapa en la caja de cambio y en un tornillo (el de la flecha) en el cuerpo del soporte del ruleman de empuje. Puedo estar diciendo cualquiera, no tuve oportunidad de ver algun torino con esto armado.

[elindio]

Bueno te di una mano con calentar pero le chingue con el tema de darla vuelta , esa no se podía.

Respecto al ruleman, nunca desarme uno hidráulico asi que no sabría decirte.

Pero si preguntas en una casa de embragues te pueden decir claramente como va

[mafeaya]

Ja, suelo colgarme y pese a q los trabajos prosiguen y las fotos se acumulan, por un motivo u otro no las subo. Para mi, lo q mas me gusta es ver como hacen las cosas acompañadas por fotos, mas sabiendo el esfuerzo extra q implica( a veces la camara esta lejos), pero una imagen vale mas q mil palabras dicen....

Prosiguiendo, la caja ya esta nuevamente en su lugar, era todo cuestion de alinear caja embrague y volante como me decia el indio en la reunion del foro, haber conseguido un eje de directa hubiera sido un golazo pero no consegui, asi q use un cañito y paciencia.
Una vez q acomode todo la caja entro de una,TODO ERA CUESTION DE ALINEAR!!

Lo bueno es q todo empezo por la corona estropeada, felizmente, tras el cambio, y hasta ahora arranca sin inconvenietes, ni ruidos ni nada, asi q estoy contento! una cosa menos! deben quedar 500 - 1 = 499 ja ya casi estamos! jeje
Ahora empezare la parte electrica.
Gracias por la ayuda recibida y hasta la proxima!

Ahi dejo algunas unas fotos

La "seguridad" ante todo afirmo bien el auto, y pienso en un seguro de vida antes de meterme abajo,



retiro el cardan



desvinculo las varillas del comando de la palanca de cambios y el cable del velocimetro, los cables del bulbo de marcha atras y el refuerzo de masa ya estaban desconectados!




saco el parante q pasa por debajo de la caja de cambios



retiro el soporte de caja



tras sacar el caño de escape y permitir q bajo la accion de su propio la caja de cambio baje, encontre espacio para sacar los cuatro tornillos q la sujetan al motor.
Por las dudas, al empujarla para desplazarla coloque una cubierta por las dudas se caiga.



el conjunto tras el desarme



LIMPIEZA



como dijo un amigo...." la suciedad proteje las cosas de golpes y demas...." ja, mas protegida no podia estar!!
Empece rasqueteando con paciencia para no rayar, luego nafta para aflojar y un ultimo rasqueteo y otro poco de nafta( esta cara y se gaista!)









orgullo al encontrar el industria argentina!! y el IKA!

[HDLGC]

¡¡¡Bien ahí por darte maña!!!. Notable roña tenía la caja. Ahora es otra cosa. Saludos.

[elindio]

Espectaluar, muy bueno lo tuyo.
Me encanto la limpieza de la caja. Bueno a seguir con las reparaciones

[marcos]

EXELENTE martín!!! muy bueno lo tuyo! la Saguridad! abajo de él auto! y la limpieza de toda la caja y demas... aprovechá
y dale abajo bien tranki... lijá el oxido y pintá con algo obscuro y ensuciá con tierra así se aguanta el oxido en todos lados...

[clmoro]

Se mando un lindo laburito el amigo! la caja quedo de primera, la capa de mugre que tenia era impresionante.