cambio y modificacion de embrague.

[Toro-Pampa]

No creo que sea necesario que pongas uno de 10 pulgadas. Pero si es por gusto, dale para adelante.

Es muy poca la diferencia que hay entre uno y otro. Si vas a usar una placa a diafragma y pastillas sinterizadas, hasta tal vez no necesites darle más presión a la placa y con 9 1/4 tal vez esté bien.

Todo lo que gira cuando menos diámetro tenga y menos peso, mejor.

Pablo.

A lo que voy en mi consulta es si el wobron de hoy en dia, se aguanta un motor std, sino que marcas hay tambien ?

[Toro-Pampa]

Alguien que pueda responder mi consulta ?

[elindio]

No soy un erudito en esto , pero creo que cualquier marca se banca un motor standart, siempre y cuando sea fabricado para torino

[Toro-Pampa]

No soy un erudito en esto , pero creo que cualquier marca se banca un motor standart, siempre y cuando sea fabricado para torino

El tema es que ninguna casa de repuesto ofrece otra marca que no sea ''Wobron''; si sabes de que otra marca fabrica ???

[elindio]

No soy un erudito en esto , pero creo que cualquier marca se banca un motor standart, siempre y cuando sea fabricado para torino

El tema es que ninguna casa de repuesto ofrece otra marca que no sea ''Wobron''; si sabes de que otra marca fabrica ???

Hay varios temas en el foro donde hablan de marcas de embragues, como Barpran y otros que no recuerdo, que salen fortuna. particularmente, a mi TS, con motor standart, le pongo mi embrague reparado, lo llevo a 3 cuadras de casa y lo hago reparar, 0 problemas.

[jgcastells]

Yo también cuando hice el motor mandé a reparar mi embrague, van 2 años y ningún problema...

[doblecammon]

y si no es el wobron tenes que hablar con moretti, barpran o piumetto para que te fabriquen, yo te comento que hacen una modificacion al de 9 y 1/4 como usan los tc 4000 aca en cordoba. con centro de goma y esos chiches. es cuestion de preguntar, por ahora estoy con el auto en casa y esperando para llevar nuevamente al chapista. cuando termine con las chapas voy a ver que hago con el embrague, de ultima si es buena la modificacion me quedo con el de 9 y listo(pasa que se la aguanta mas el de diafragma, es mas moderno por eso es mi duda).
cuando lo haga les subo las fotos pero va a llevar tiempo , saludos.

[elindio]

No se vuelvan locos, ni tiren guita al pedo, pongan un embrague original, si el motor esta standart, no hace falta nada especial

[doblecammon]

No se vuelvan locos, ni tiren guita al pedo, pongan un embrague original, si el motor esta standart, no hace falta nada especial

GUSTAVOOOOOOOOOOOOO YO LO VOY A ENFIERRAR SI DIOS QUIERE Y EL INDEC NOS PERDONA UN POCOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!JAJAJAJAJA
la verdad quiero probar con otro de diafragma para que no se desregule tan facil.

[doblecammon]

Yo también cuando hice el motor mandé a reparar mi embrague, van 2 años y ningún problema...

el de tu hermosa cupe es de diafragma!!!!! jejejeje

[HDLGC]

No creo que sea necesario que pongas uno de 10 pulgadas. Pero si es por gusto, dale para adelante.

Es muy poca la diferencia que hay entre uno y otro. Si vas a usar una placa a diafragma y pastillas sinterizadas, hasta tal vez no necesites darle más presión a la placa y con 9 1/4 tal vez esté bien.

Todo lo que gira cuando menos diámetro tenga y menos peso, mejor.

Pablo.

A lo que voy en mi consulta es si el wobron de hoy en dia, se aguanta un motor std, sino que marcas hay tambien ?

Si lo tratás bien, no te dedicás a picar fuerte, acelerarlo en vacío al pedo, y no vivís con la pata arriba del pedal de embrague todo el día, podés usar el hoy mal llamado Wobron, que en realidad lo fabrica IAR.
Si te vas a dedicar a hacer trompitos, acelerarlo al cuete en vacío, e intentar ser el más rápido del condado, tenés que buscarte otra cosa.
Saludos.

[Pablo]

Hacé reparar tu embrague. Se rectifica la placa, se cambian los resortes y se cambia el disco. Listo y santo remedio. Se rectifica el volante, se balancea y se acabaron los problemas.

Yo me pongo loco cuando lo único que se recomienda es "especial" "de competición" "preparado" y la mar en coche.

Pablo.

[jgcastells]

Hacé reparar tu embrague. Se rectifica la placa, se cambian los resortes y se cambia el disco. Listo y santo remedio. Se rectifica el volante, se balancea y se acabaron los problemas.

Yo me pongo loco cuando lo único que se recomienda es "especial" "de competición" "preparado" y la mar en coche.

Pablo.

+1

Yo también cuando hice el <SPAN><SPAN>m</SPAN>otor</SPAN> mandé a reparar mi embrague, van 2 años y ningún problema...

el de tu hermosa cupe es de diafragma!!!!! jejejeje

No entendí

[doblecammon]

Hacé reparar tu embrague. Se rectifica la placa, se cambian los resortes y se cambia el disco. Listo y santo remedio. Se rectifica el volante, se balancea y se acabaron los problemas.

Yo me pongo loco cuando lo único que se recomienda es "especial" "de competición" "preparado" y la mar en coche.

Pablo.

+1

Yo también cuando hice el <SPAN><SPAN>m</SPAN>otor</SPAN> mandé a reparar mi embrague, van 2 años y ningún problema...

el de tu hermosa cupe es de diafragma!!!!! jejejeje

No entendí

heeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ....a esta altura ni yo me entiendo jajajaja ......................no se el wobron no me inspira confianza.....ya voya ver que hago!!!!!

[doblecammon]

POR FIN PUDE PONER UN AVATAR!!!!!! pero que muchacho idiota!!!! tarde como dos años???? jajajaja
ya vere que hago , si puedo poner a diafragma en el volante original ni lo pienso!!!! saludos a todos!!!!