SIN PRESION DE ACEITE!!!!???

[elwilly]

Hola a todos, lamentablemente estoy por aca por un problemita o problemon, paso a contar: hace un mes tengo o tenia el motor de la ts nuevo funcionando, la semana pasada al ponerlo en marcha note que la aguja de la presion de aceite se quedo abajo (regulando), al acelerarlo levantaba y despues al soltar el acelerador bajaba nuevamente, lo use asi toda la mañana en marcha con la presion casi en 4, despues lo pare hasta la noche al ponerlo en marcha ya no subio la presion ni acelerando, les aclaro que nunca escuche golpes de fierro ni nada de eso, me lo traje remolcando hasta el mecanico por las dudas, hoy me dijeron que la bomba de aceite esta bien, entonces la pregunta es que miercoles puede ser?, esta todo nuevo motor standar, desde ya gracias por las sugerencias, no es que no confie en el mecanico pero no quiero que me chamuye con cualquier cosa...

[HUMBERTHO TS]

testealo con un reloj mecanico!!!!! un saludo!

[jgcastells]

Puede ser el bulbo del reloj...

[HUMBERTHO TS]

tenes 2 opciones la a es ponerte en el interior o suplantnado el que tenes un reloj mecanico ( el que lleva la manguerita de aceite)
opcion 2 www.todotoro.com y pedis un reloj y un bulbo nuevo =)
mira que el bulbo tiene que ser de la misma marca que el reloj! si no marca mal! un slaudo y conta que paso!

[HDLGC]

No te asustes. Primero para quedarte tranquilo, fijáte colocando un reloj mecánico, y fijáte cuanto marca de presión. Seguramente será en libras, por lo tanto, con el motor en caliente, acelerándolo a 2400 RPM la presión no deberá bajar de los 3 a 4 kg, que serían unas 45 a 60 lbs. No importa mucho cuanto marca regulando.
Si te marcara más o menos dentro de esos parámetros, es casi seguro que la "cebolla", o bulbo de presión de aceite esté jodida. Si estás en Capital, en Warnes, a media cuadra de Juan B. Justo (entre Batalla del Parí y ésta), hay una casa de instrumental que las tiene. Decíle qué marca de reloj tenés, sea Jaeger o Siap. Se lo cambiás y listo.
Un abrazo, y contános.

[elindio]

El viejo truco de que no marca el reloj de presion de aceite y te hace creer que se fundio el motor.

Tranquilo, tranquilo a no desesperar, yo anduve 5 años sin que me marque el reloj de aceite, despues de 5 años coloque un bulbo nuevo , y me marcaba 4 acelerando y 1,5 regulando en caliente, sino se sentia ningun tipo de golpes, presion de aceite hay, solo que no te marca el fuckin reloj.

Saca el cable del bulbo y con la llave en contacto hace masa con el cablesito, la aguja del reloj debe subir al mango, si asi lo hace ya descartamos el reloj, quiere decir que anda bien, ntonces, dos posibilidades, o cambias el bulbo cebolla o bien probas con un reloj mecanico, la decision es tuya.
Apuesto a que falla el bulbo.

Jorge , mi repuestero no consigue , ni siap ni jaegger, tiene unos que son americanos, los probe y andan muy bien, hace mil que tengo puesto uno de esos, ahora lo tengo que reemplazar porque se prendio fuego, asi que compre , otro de los americanos