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Ando necesitando el filtro succionador de aceite, pieza numero:2068702; la particularidad que tiene es que el diametro de la entrada es de 16 mm tiene que estar perfecta la malla; por eso desisti de usar la que puse en la foto, no importa que este sucio, solo que este entero y no roto.

No te puedo creer que vas a cambiar todo por ese pequeño detalle

Apoyo lo q dice el Indio, pero si te preocupa q pase basura por ahi proba con un soldador de estaño de los q se usan para soldar componentes en circuitos electronicos, venden el estaño con resina (interna) y eso ayuda a q la soldadura sea mas facil. Con paciencia podrias soldar una chapita de cobre a modo de tapon o directamente cerrar los cuadraditos. Si se te complica puede ser por q no logras calentar lo suficiente la malla, es cuestion de probar!

Si no lo conseguís, cambiale la malla. Yo hice eso, en el mío. De todas formas, cuando cortas la malla es muy difícil que no pase eso, porque hay alambrecitos que quedan muy cortitos. Pero bueno, con delicadeza, se puede.

Pablo.

Yo no tengo mucha experiencia en armado de motores pero la probabilidad de que tengas un problema con el motor por eso es infinitesimalmente cero.

Alguien sabe si el de 7 bancadas es identico a este ?

El filtro es igual, pero el diámetro del caño es diferente.

Pablo.

Dario, ¿tu motor es un doble filtro, no?

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Dario, ¿tu motor es un doble filtro, no?

Si si, afirmativo

infinitesimalmente cero.

Darío, armálo con ese filtro chupador, con total tranquilidad. Saludos.