Cena CAT ( 12/12/2014) con el piloto Jorge TERNENGO

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oskicashin
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Cena CAT ( 12/12/2014) con el piloto Jorge TERNENGO

Mensaje por oskicashin »

Estimados Amigos de Tutorino,

Este viernes 12 de diciembre del corriente nos reuniremos en nuestra Sede de Alberti 338 (CABA) a las 20.30 horas para realizar nuestra clásica cena de fin de año.

Para la misma, tendremos el honor de contar con la presencia del Sr. Jorge Ternengo, quien fuera parte del recordado equipo oficial de Industrias Kaiser Argentina, conocido como "La CGT".

El nos narrará y deleitará con los pormenores de las míticas carreras que desde 1967 corriera junto con los otros dos integrantes de “La CGT” Copello y Gradassi, como así también en diferentes categorías nacionales de automovilismo. Fue campeón de la Fórmula 1 Mecánica Argentina en el año 1969, al comando de un prototipo Bravi-Tornado. Compitió también en el Sport Prototipo Argentino y tuvo esporádicas participaciones en el Club Argentino de Pilotos.

No dejen de confirmar la asistencia, dado que esta será una entretenida cena y como ya es costumbre, dialogando con nuestro ilustre invitado.

Tenemos 50 cubiertos disponibles por lo que necesitamos por favor que confirmen la asistencia.

Los esperamos a todos, no falten así podemos despedir el año juntos y disfrutar de una inolvidable reunión junto a ustedes.

Para aquellos que concurran les recordamos, si no hicieron la reserva correspondiente, que tenemos para la venta los Films originales de la película Torino entregados directamente por la Productora cuyo costo es de $100 (neto de gastos de envío si fuese necesario).

Costo del cubierto de la Cena es de $230.



Atte. COMISION DIRECTIVA
CLUB AMIGOS DEL TORINO

Por reservas de asistencia contactarse con Oscar Alonso al 15-3442-5333

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elindio
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Re: Cena CAT ( 12/12/2014) con el piloto Jorge TERNENGO

Mensaje por elindio »

Gracias al CAT por tan hermosa invitacion
Un abrazo, Gustavo

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Torino-GS
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Re: Cena CAT ( 12/12/2014) con el piloto Jorge TERNENGO

Mensaje por Torino-GS »

Finalmente llego el 12/12 y la tan esperada cena.
Después de no se cuanto tiempo saque un Torino con la idea de ir a la cena.
Aproximadamente 20 hs le di arranque a la doradita y enfile hacia el C.A.T con el tanque lleno de GNC.
Mas de una hora de viaje fue necesaria para llegar tranqui y afortunadamente había lugar en la puerta para estacionar.
Allá estaban esperando muchos compañeros, la mayoría no los veía desde hace meses y hasta quizás un año o mas.
Ya estaba presente el invitado de honor, el señor Ternengo.
Si quieren alguna foto a algún minuto de vídeo se los subo con gusto.
Como ya es costumbre, el C.A.T. organizo una cena muy buena en un ambiente agradable.
Lo mas importante era la compañía. Realmente hay gente muy copada con la que podes compartir una cena y reírte hasta de los cortes de luz, pero ese quizás tampoco sea el tema que mas les interese.
Después de cenar, el señor Ternergo dio una charla a todos los presentes, donde muchos preguntamos, inclusive yo.
El Sr. Jorge Ternengo contó sobre su llegada al equipo de TC que corría con Torinos, la famosa CGT.
Dio un sin numero de detalles.
Por ejemplo.
Los tornados eran de gastar árbol de levas, pero ese desgaste era varias veces mayor si se usaba otro aceite. El recuerda que el aceite de carreras era el ESSO comprado en estación de servicio y con eso andaban bien.
Otro detalle no menor, que Berta preparaba los autos tratando de usar todo estándar para que sea mas fácil conseguir repuestos y repararlos. Hasta las bielas eran originales.
Mi pregunta fue
"¿Existía alguna orden de equipo respecto de favorecer a algún compañero?"
La respuesta fue un rotundo NO.
No obstante, parece que algunos autos recibían mas trabajo y hasta rendían un poco mas que otros aunque el preparador afirmaba que todos andaban iguales...
Otro detalle eran las cubiertas, parece que las Liebres llegaban a 280 en rectas largas y las cubiertas no aguantaban.
Mandaron a pedir mejores cubiertas a EEUU y las que enviaron desde el gran país del norte debían aguantar hasta 320Km/h pero aquí también se rompían.
Fue ahí donde los Norteamericanos preguntaron sobre las exigencias a las que eran sometidas las cubiertas y el tiempo que giraban a altas velocidades.
El problema era que las rectas aquí eran de 70 u 80 km y las cubiertas podían tolerar tranquilas esas velocidades en circuitos con rectas de 2 o 3 km nada mas.
También comento sobre los recurrentes problemas de frenos y muchas, muchas anécdotas.
Por ejemplo, como motociclista compitió en 600 carreras y gano 320.
Comento que lo mas llamativo es que en casos de accidentes, las fracturas que sufrió siempre fueron piloteando autos y nunca en las motos, un dato extraño según el, ya que las motos tienen fama de ser mas inseguras.
No los aburro mas, creo que otro dato sorprendente lo recogí al mirar la hora que llegue a casa.
Demore una hora y cuarto a la ida y menos de 30 minutos a la vuelta, :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: , linda noche para manejar el toro como se debe :P .

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baron rojo
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Re: Cena CAT ( 12/12/2014) con el piloto Jorge TERNENGO

Mensaje por baron rojo »

Grande profe ,yo no concurrí a la cena daso q en un principio era familiar y luego fue solo hombres y las mujeres x otro lado,y para mi el auto y sus eventos se comparten en familia.
Bueno tal vez en otro encuentro nos veremos profeeeeee,un gran abrazo.
EL BARON ROJO

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elindio
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Re: Cena CAT ( 12/12/2014) con el piloto Jorge TERNENGO

Mensaje por elindio »

baron rojo escribió: para mi el auto y sus eventos se comparten en familia.
.
Tal cual Victor, las pasiones se comparten en flia
Un abrazo, Gustavo

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