reparaciones varias

Aca podes sacarte todas las dudas a cerca de los metodos para reparar tu Torino.

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sergio adrian
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por sergio adrian »

Lucho Gismondi escribió:Ufff que laburo Sergio!!! Necesitaba una ayuda urgente esa coupe, menos mal que esta en buenas manos volviendo a la vida :)

Un abrazo.

somos 2 lucho si no no llego :mrgreen:
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Lucho Gismondi
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por Lucho Gismondi »

jajja y me imagino! aparte hay cosas que por mas que te des maña y seas muy bueno, necesitas un par de manos mas, sino no se pueden hacer. Me pasa lo mismo cuando construyo los instrumentos, la mayoría de las cosas uno busca hacerlas solo, pero hay determinadas cosas que si te dan uno mano siempre salen mejor :)

Un abrazo.

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elindio
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por elindio »

Sergio te felicito por el trabajo que encaraste, solo queria decirte que una vez un buen chapista me dijo que no recomienda brea en los pisos, ni en socalos internos porque , nunca queda bien colocada, y cuando se filtra la humedad, se pudre mas rapido, solo recomendaba pintura, si en los bajos, osea el piso del lado de abajo o falso chasis, donde son partes expuestas de la carroceria a golpes de piedras y otros elementos donde pueden hacer saltar la pintura
Un abrazo, Gustavo

sergio adrian
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por sergio adrian »

elindio escribió:Sergio te felicito por el trabajo que encaraste, solo queria decirte que una vez un buen chapista me dijo que no recomienda brea en los pisos, ni en socalos internos porque , nunca queda bien colocada, y cuando se filtra la humedad, se pudre mas rapido, solo recomendaba pintura, si en los bajos, osea el piso del lado de abajo o falso chasis, donde son partes expuestas de la carroceria a golpes de piedras y otros elementos donde pueden hacer saltar la pintura

si gustavo en esa parte tenes razon no siempre es buena la brea ya que al quedar mal puesta es peor el remedio que la enfermedad
gral mente un buen antioxido queda bien
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sergio adrian
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por sergio adrian »

seguimos con los avances cada ves falta menos :mrgreen: y otra mas nunca una menos :twisted: :twisted:

presentando las partes nuevas


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ariel francisco
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por ariel francisco »

Y hay algunos avances en esta zx sergio??, saludos!.

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Rooster CC
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por Rooster CC »

ariel francisco escribió:Y hay algunos avances en esta zx sergio??, saludos!.
Avances nose', pero me queda la duda sobre el peine junto al destornillador..........................

Es " Todo un Coqueto Soldando " :D
Masilla, Lija y Pintura laqueada........................al Bajo mesada, LPM
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elindio
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por elindio »

Rooster CC escribió:
ariel francisco escribió:Y hay algunos avances en esta zx sergio??, saludos!.
Avances nose', pero me queda la duda sobre el peine junto al destornillador..........................

Es " Todo un Coqueto Soldando " :D
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Un abrazo, Gustavo

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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por sergio adrian »

vengo atrasado con las fotos de lavances pero esta semana calculo poder subir las fotos si todo va bien para la semana que viene vuelve al dueño el pato zx :mrgreen: :mrgreen:
y despues en la segunda parte sale pintura completa :twisted: :twisted:
termino la mia en la pintura y ya entra la de walter sigue martin y pato asi que el 16 es a meta pintura y pintura :mrgreen: :mrgreen:
el 2015 ya se nos termina y se revivieron unos cuantos toros :mrgreen:

pd el peine es del dueño del auto :mrgreen: :mrgreen: no lo tocamos por cabala :twisted: :twisted:
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elindio
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por elindio »

sergio adrian escribió:
pd el peine es del dueño del auto :mrgreen: :mrgreen: no lo tocamos por cabala :twisted: :twisted:
Cuidado, ese peine es de telo, no digas que es del dueño
Un abrazo, Gustavo

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HERNANBULL
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Re: reparando la 380 de martin

Mensaje por HERNANBULL »

les puedo dejar mi opinion con respecto a la pintura interior de los zocalos...............
lo ideal es meterle aceite a full para los lugares donde no entro el antioxido o se salto por soldadura,,, cuanto mas espeso mejor si es de caja o diferencial van barbaro,, se puede hacer un agujerito en algun lugar q no moleste y ponerle un taponcito de carroceria y cada tantos años volver a retocarlo y mandarle mas aceite,, lo unico malo es q hay q dejar unos dias el auto arriba de diarios para q gotee el exceso sino se mete una manguerita finita con algunos agujeritos dentro del zocalo o estructura utilizandola como zonda e ir inyectando el aceite a medida q se va retirando la manguera
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sergio adrian
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Re: reparaciones varias

Mensaje por sergio adrian »

bueno aca dejo algunas fotos de la otra 380 que estamos volviendo a la vida


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hasta el techo para reparar :shock:

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reparacion parte trasera

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y algunos avances mas para ya terminar con la chapa y arrancar con la pintura
chau naranja y viene el original azul bahía :mrgreen:

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prueba de color en las partes internas para al poner la trompa quede con protecion :mrgreen:

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Lucho Gismondi
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Re: reparaciones varias

Mensaje por Lucho Gismondi »

Puffff que trabajo Sergio!!! impecable, menos mal volvieron al color original que es hermoso....y me di cuenta de las fotos de tu coupe que tenés abajo de cada post, ya no le falta nada y está fantástica!

Un abrazo.

sergio adrian
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Re: reparaciones varias

Mensaje por sergio adrian »

Lucho Gismondi escribió:Puffff que trabajo Sergio!!! impecable, menos mal volvieron al color original que es hermoso....y me di cuenta de las fotos de tu coupe que tenés abajo de cada post, ya no le falta nada y está fantástica!

Un abrazo.

Gracias Lucho por suerte ya falta menos
Cada pieza puesta es una menos para poner :mrgreen:
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Rooster CC
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Re: reparaciones varias

Mensaje por Rooster CC »

Que laburo !, hacia rato que no veia trabajos como este y sobre todo en el techo :shock:
Pocos se atreven a cambiar el techo de esa manera.
Muy bueno :wink:
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