Chapa informacion de fabricacion TORINO

Aca podes sacarte todas las dudas a cerca de los metodos para reparar tu Torino.

Moderadores: elindio, clmoro, marcos

patozx
Torino 380
Mensajes: 411
Registrado: 29 Jul 2009, 19:36

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por patozx »

francisco380w escribió:El numero de "observación" NO tiene relación funcional o biunívoca con un código, sino que es un registro secuencial de fabricación.
Es decir:
:roll: :roll: :roll:
1- Sí fuera relación funcional o biunívoca con un código, significaría que por ejemplo, el código 0001234233 correspondería a "retrabajo en color de puerta izquierda", y otro código, por ej: 168479374 sería "pistones del Lote tal", y así... Es decir que sería una enumeración de las eventuales No/Conformidades que habría sufrido el auto durante su fabricación. Pero esto no puede ser pues el NO CONFORME DE PROCESO ES FORTUITO es decir que no se puede predecir cuáles serán la fallas y codificarlas ante que ocurran. :shock: :shock: :shock:
2- El numero de "observación" ES un registro secuencial de FALLOS o NO CONFORMES fabricación, es decir que si la puerta hubo que retrabajarla correspondía al registro 0000000001 ocurrencia de NO CONFORME (para la primer el día 0 de 1966)), el siguiente evento de Fallo el 2, el 3, el ...1800283939 y así hasta el fin de la producción. EN la HOJA DE RUTA DE PROCESO (CONTROL DEL PROCESO) se asentaba (registraba) cada fallo, pues era un costo superior que debía cargarse a TODOS los vehículos, no solo al del fallo. :o :o :o
En esa época NO EXISTIAN SISTEMAS DE CALIDAD COMO EL Quality System 9000 (FORD, CHRYSLER, GM) el EAQF (RENAULT) EL VDA6 (VW, BMW, MERCEDES. Pero si existían METODOS DISCIPLINADOS DE CALIDAD "fato in casa para cada terminal" :wink: :wink: :wink:
Es decir que el propietario podía ver que se decoloraba la puerta, ir al concesionario y reclamar. El concesionario NO le decía por qué se había decolorado... solo lo repintaba, pero la observación numerada le permitía consutar con FABRICA y no andar adivinando con la Bola de Cristal
Creanmennnn que la búsqueda del CODIGO de Observaciones es como la búsqueda del Santo Grial, NUNCA EXISTIÓ. Y los Registros con las OBSERVACIONES fueron a parar al basurero para los arqueólogos de dentro de 4.000 años. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nuevamente espero haber contribuido a la confusión general y a matar otro mito. Fundo lo que digo en 20 años de proveedor de terminales desde el Mexico a T de F. como presi de Underwiters laboratorios Inc. Illinois Michigan (en SurAmérica) 8) 8) 8)
cuantos autos saldran a la calle con no conformidades y nunca nos enteramos.

volviendo al tema de la chapa. cuando compre la zx vi que la chapa no coincidia con los papeles y al momento de tranferirla tuve que hacer verificacion policial y del miedo que tuve las saque y verifique sin las chapas

Avatar de Usuario
francisco380
Torino 300 S
Mensajes: 227
Registrado: 26 Nov 2012, 21:55

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por francisco380 »

patozx escribió:
francisco380w escribió:El numero de "observación" NO tiene relación funcional o biunívoca con un código, sino que es un registro secuencial de fabricación.
Es decir:
:roll: :roll: :roll:
1- Sí fuera relación funcional o biunívoca con un código, significaría que por ejemplo, el código 0001234233 correspondería a "retrabajo en color de puerta izquierda", y otro código, por ej: 168479374 sería "pistones del Lote tal", y así... Es decir que sería una enumeración de las eventuales No/Conformidades que habría sufrido el auto durante su fabricación. Pero esto no puede ser pues el NO CONFORME DE PROCESO ES FORTUITO es decir que no se puede predecir cuáles serán la fallas y codificarlas ante que ocurran. :shock: :shock: :shock:
2- El numero de "observación" ES un registro secuencial de FALLOS o NO CONFORMES fabricación, es decir que si la puerta hubo que retrabajarla correspondía al registro 0000000001 ocurrencia de NO CONFORME (para la primer el día 0 de 1966)), el siguiente evento de Fallo el 2, el 3, el ...1800283939 y así hasta el fin de la producción. EN la HOJA DE RUTA DE PROCESO (CONTROL DEL PROCESO) se asentaba (registraba) cada fallo, pues era un costo superior que debía cargarse a TODOS los vehículos, no solo al del fallo. :o :o :o
En esa época NO EXISTIAN SISTEMAS DE CALIDAD COMO EL Quality System 9000 (FORD, CHRYSLER, GM) el EAQF (RENAULT) EL VDA6 (VW, BMW, MERCEDES. Pero si existían METODOS DISCIPLINADOS DE CALIDAD "fato in casa para cada terminal" :wink: :wink: :wink:
Es decir que el propietario podía ver que se decoloraba la puerta, ir al concesionario y reclamar. El concesionario NO le decía por qué se había decolorado... solo lo repintaba, pero la observación numerada le permitía consutar con FABRICA y no andar adivinando con la Bola de Cristal
Creanmennnn que la búsqueda del CODIGO de Observaciones es como la búsqueda del Santo Grial, NUNCA EXISTIÓ. Y los Registros con las OBSERVACIONES fueron a parar al basurero para los arqueólogos de dentro de 4.000 años. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nuevamente espero haber contribuido a la confusión general y a matar otro mito. Fundo lo que digo en 20 años de proveedor de terminales desde el Mexico a T de F. como presi de Underwiters laboratorios Inc. Illinois Michigan (en SurAmérica) 8) 8) 8)
cuantos autos saldran a la calle con no conformidades y nunca nos enteramos.

volviendo al tema de la chapa. cuando compre la zx vi que la chapa no coincidia con los papeles y al momento de tranferirla tuve que hacer verificacion policial y del miedo que tuve las saque y verifique sin las chapas
Yyy así son las cosas, estimo que podría haber ido con las chapitas puestas SIN PROBLEMA.
francisco380w

Avatar de Usuario
elindio
Miembro Legendario y Vitalicio
Mensajes: 21432
Registrado: 03 Jun 2007, 20:38
Ubicación: Florencio Varela-bs as-argentina

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por elindio »

patozx escribió:
cuantos autos saldran a la calle con no conformidades y nunca nos enteramos.

volviendo al tema de la chapa. cuando compre la zx vi que la chapa no coincidia con los papeles y al momento de tranferirla tuve que hacer verificacion policial y del miedo que tuve las saque y verifique sin las chapas
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: no te puedo creer , pato, tenias miedo de que sea trucha y la querias a tu nombre igual
Un abrazo, Gustavo

-EL FANTASMA-
Torino ZX
Mensajes: 2045
Registrado: 08 Oct 2010, 00:06
Ubicación: marcos paz z/o bs as

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por -EL FANTASMA- »

patozx escribió:
francisco380w escribió:El numero de "observación" NO tiene relación funcional o biunívoca con un código, sino que es un registro secuencial de fabricación.
Es decir:
:roll: :roll: :roll:
1- Sí fuera relación funcional o biunívoca con un código, significaría que por ejemplo, el código 0001234233 correspondería a "retrabajo en color de puerta izquierda", y otro código, por ej: 168479374 sería "pistones del Lote tal", y así... Es decir que sería una enumeración de las eventuales No/Conformidades que habría sufrido el auto durante su fabricación. Pero esto no puede ser pues el NO CONFORME DE PROCESO ES FORTUITO es decir que no se puede predecir cuáles serán la fallas y codificarlas ante que ocurran. :shock: :shock: :shock:
2- El numero de "observación" ES un registro secuencial de FALLOS o NO CONFORMES fabricación, es decir que si la puerta hubo que retrabajarla correspondía al registro 0000000001 ocurrencia de NO CONFORME (para la primer el día 0 de 1966)), el siguiente evento de Fallo el 2, el 3, el ...1800283939 y así hasta el fin de la producción. EN la HOJA DE RUTA DE PROCESO (CONTROL DEL PROCESO) se asentaba (registraba) cada fallo, pues era un costo superior que debía cargarse a TODOS los vehículos, no solo al del fallo. :o :o :o
En esa época NO EXISTIAN SISTEMAS DE CALIDAD COMO EL Quality System 9000 (FORD, CHRYSLER, GM) el EAQF (RENAULT) EL VDA6 (VW, BMW, MERCEDES. Pero si existían METODOS DISCIPLINADOS DE CALIDAD "fato in casa para cada terminal" :wink: :wink: :wink:
Es decir que el propietario podía ver que se decoloraba la puerta, ir al concesionario y reclamar. El concesionario NO le decía por qué se había decolorado... solo lo repintaba, pero la observación numerada le permitía consutar con FABRICA y no andar adivinando con la Bola de Cristal
Creanmennnn que la búsqueda del CODIGO de Observaciones es como la búsqueda del Santo Grial, NUNCA EXISTIÓ. Y los Registros con las OBSERVACIONES fueron a parar al basurero para los arqueólogos de dentro de 4.000 años. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nuevamente espero haber contribuido a la confusión general y a matar otro mito. Fundo lo que digo en 20 años de proveedor de terminales desde el Mexico a T de F. como presi de Underwiters laboratorios Inc. Illinois Michigan (en SurAmérica) 8) 8) 8)
cuantos autos saldran a la calle con no conformidades y nunca nos enteramos.

volviendo al tema de la chapa. cuando compre la zx vi que la chapa no coincidia con los papeles y al momento de tranferirla tuve que hacer verificacion policial y del miedo que tuve las saque y verifique sin las chapas
Olvidate, conozco un japonés que se fue a trabajar a la Toyota en Japón y me contó cuando fuimos a pescar: Estos se hacen los gatos con las Toyotas
, a las falladas les cambiábamos el volante de lado y le pegábamos un calco: Producto para sud américa.
Asique no creo que figuren las fallas en los autos.

Avatar de Usuario
jgcastells
Torino ZX
Mensajes: 5763
Registrado: 02 Sep 2009, 14:03
Ubicación: En la ciudad de la furia...

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por jgcastells »

patozx escribió: cuando compre la zx vi que la chapa no coincidia con los papeles y al momento de tranferirla tuve que hacer verificacion policial y del miedo que tuve las saque y verifique sin las chapas

:mrgreen:
Jorge

Imagen

Dios Guardián Cristalino de guitarras / que ahora más tristes / penden y esperan de tus manos la palabra /
... Y suena tu música en la pantalla / sos el ángel inquieto que sobrevuela / la ciudad de la furia /
Comprendemos todo / tu voz nos advierte la verdad / Tu voz más linda que nunca...

sergio 7bc
Torino ZX
Mensajes: 3039
Registrado: 02 Abr 2008, 11:58
Ubicación: boedo

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por sergio 7bc »

-EL FANTASMA- escribió:
patozx escribió:
francisco380w escribió:El numero de "observación" NO tiene relación funcional o biunívoca con un código, sino que es un registro secuencial de fabricación.
Es decir:
:roll: :roll: :roll:
1- Sí fuera relación funcional o biunívoca con un código, significaría que por ejemplo, el código 0001234233 correspondería a "retrabajo en color de puerta izquierda", y otro código, por ej: 168479374 sería "pistones del Lote tal", y así... Es decir que sería una enumeración de las eventuales No/Conformidades que habría sufrido el auto durante su fabricación. Pero esto no puede ser pues el NO CONFORME DE PROCESO ES FORTUITO es decir que no se puede predecir cuáles serán la fallas y codificarlas ante que ocurran. :shock: :shock: :shock:
2- El numero de "observación" ES un registro secuencial de FALLOS o NO CONFORMES fabricación, es decir que si la puerta hubo que retrabajarla correspondía al registro 0000000001 ocurrencia de NO CONFORME (para la primer el día 0 de 1966)), el siguiente evento de Fallo el 2, el 3, el ...1800283939 y así hasta el fin de la producción. EN la HOJA DE RUTA DE PROCESO (CONTROL DEL PROCESO) se asentaba (registraba) cada fallo, pues era un costo superior que debía cargarse a TODOS los vehículos, no solo al del fallo. :o :o :o
En esa época NO EXISTIAN SISTEMAS DE CALIDAD COMO EL Quality System 9000 (FORD, CHRYSLER, GM) el EAQF (RENAULT) EL VDA6 (VW, BMW, MERCEDES. Pero si existían METODOS DISCIPLINADOS DE CALIDAD "fato in casa para cada terminal" :wink: :wink: :wink:
Es decir que el propietario podía ver que se decoloraba la puerta, ir al concesionario y reclamar. El concesionario NO le decía por qué se había decolorado... solo lo repintaba, pero la observación numerada le permitía consutar con FABRICA y no andar adivinando con la Bola de Cristal
Creanmennnn que la búsqueda del CODIGO de Observaciones es como la búsqueda del Santo Grial, NUNCA EXISTIÓ. Y los Registros con las OBSERVACIONES fueron a parar al basurero para los arqueólogos de dentro de 4.000 años. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nuevamente espero haber contribuido a la confusión general y a matar otro mito. Fundo lo que digo en 20 años de proveedor de terminales desde el Mexico a T de F. como presi de Underwiters laboratorios Inc. Illinois Michigan (en SurAmérica) 8) 8) 8)
cuantos autos saldran a la calle con no conformidades y nunca nos enteramos.

volviendo al tema de la chapa. cuando compre la zx vi que la chapa no coincidia con los papeles y al momento de tranferirla tuve que hacer verificacion policial y del miedo que tuve las saque y verifique sin las chapas
Olvidate, conozco un japonés que se fue a trabajar a la Toyota en Japón y me contó cuando fuimos a pescar: Estos se hacen los gatos con las Toyotas
, a las falladas les cambiábamos el volante de lado y le pegábamos un calco: Producto para sud américa.
Asique no creo que figuren las fallas en los autos.

Claro, ahora son productos para Mercosur!
Ruben Luis Di Palma
Material resistente al olvido
Del CEO de Fiat a ejecutivos de Chrysler...
¿Quieren 5.000 millones de dólares? Que vayan a comprar un billete de la lotería”.

andresgomez
Mensajes: 2
Registrado: 11 Abr 2023, 10:33

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por andresgomez »

hola buenos dias amigos!! soy andres nuevo en el grupo, hace poco me pude comprar un pedacito de historia, una coupe torino tsx 1978.. averiguando gracias a ustedes y post muy viejos, descubri los codigos de la chapita q va en el corta fuegos.. es una modelo 628 con un codigo de pintura 207 (segun dicen rojo ceramico) y tapizado 584 (color negro) fue todo lo q puede averiguar... luego tengo los benditos numeros del 1 al 36 q llevo bastante tiempo averiguando que significan, en mi casa tengo marcados el 9 y el 10.. en un publicacion vi que decian que es adicionales, me gustaria saber cuales si alguien lo sabe.
pretendo dejarla original, le falta mucho trabajo y amor pero para eso estamos! gracias desde ya!!!

Avatar de Usuario
elindio
Miembro Legendario y Vitalicio
Mensajes: 21432
Registrado: 03 Jun 2007, 20:38
Ubicación: Florencio Varela-bs as-argentina

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por elindio »

ya te conteste en el otro post que hiciste , creo que son codigos internos de fabrica
Un abrazo, Gustavo

Avatar de Usuario
Cordoba Ts71
Mensajes: 31
Registrado: 01 Feb 2022, 09:01

Re: Chapa informacion de fabricacion TORINO

Mensaje por Cordoba Ts71 »

jajaja que buenas historias respecto a la fabricacion de los coches y sus codigos, se sorprenderian amigos, trabaje en el talar de pacheco 4 años para la volskwagen cuando entro a fabricarse la amarok... por mis manos deben haber pasado mas de 5000 suran "0km" la ingenieria es fabulosa pero cuando se trata de abaratar costos...

Algun usuario suran 2007/2008 ya habra notado las arandelitas de goma para que el faro trasero no se parta por la vibracion, o la cinta gaff en el techo para sostener el mazo de cables. y asi puedo tirar varias....
Respecto a los codigos si, todo tiene una hoja de ruta (hoy en dia) cada proceso tiene un codigo de identificaion con una pila de papeles que va adjuntada a cada unidad en linea de montaje, asimismo el motor, hoy en dia todo eso esta en un registro de la empresa, asi que imagino que el toro habra tenido una version mas rudimentaria de esto mismo,,,

por cierto, como dijo un muchacho aca arriba referido a toyota.... jajajajja aca los veo haciendose los carolos pasando por la via a 10 y seguro ya sabran que las unidades nunca salen 0km les comento que hay una hermosa pista de pruebas donde los recagabamos bien a palo (baches, rampas, lomas, pianito, all inclusiv) para luego meterlos a un tunel de agua para chequear filtraciones y estanqueidad y despues iban a calidad para ver posibles rayones y bollos (de hecho para horas extra se ofrecia ir a hacer sacabollos)
Ni hablar en el turno noche cuando habia que ir al kiosco o algo.... ahi dentro ya habia unidades con 100 o mas km dando vueltas en uso interno .... grandes historias del mundo automotor. otro dia les cuento la historia de las amarok que tienen en tecnopolis!
Saludos!

Responder