TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola gente. estoy adaptando doble caliper de 125. ahora los porta caliper que viene, bienen para discos de 14" y de 15" o solamente para discos de 15"? pq coloque el caliper y el disco no llega a tocar el final de la pastilla, osea, me queda unos 3mm de pastilla sin tocar el disco.

Casi seguramente son para discos de 15" que es lo mas estandar en el torino y se adaptan a todos los modelos, no creo quie exista un soporte para disco con llanta 14", amoladora y electrica solucionan tu problema!

vamos con ese desarrolllo Diego! dale que ahora va a frenar!! jeje

ahora si puedo decir que mi torino frena! frena muy bien.. agacha muy parejo... perooooooo
se me quedo bloqueado..... surgio un nuevo problema en la bomba.. como si retubiera la presion... (ya le saque la valvula limitadora por las dudas)
le retire apenas la bomba y solto...frena bien y cuando empiezo con el trafico pesado como que se va cargando y se frena y queda duro el pedal...

toro1978 escribió:ahora si puedo decir que mi torino frena! frena muy bien.. agacha muy parejo... perooooooo
se me quedo bloqueado..... surgio un nuevo problema en la bomba.. como si retubiera la presion... (ya le saque la valvula limitadora por las dudas)
le retire apenas la bomba y solto...frena bien y cuando empiezo con el trafico pesado como que se va cargando y se frena y queda duro el pedal...

Hola Diego!! me perdi entre este y el post de la doble bomba.. ,o sea que esto es con el servo original y bomba de freno de torino que conseguiste , con calipers de 125 atras??
Me alegro que hayas conseguido que frene bien!!

P.d: yo tenia los frenos originales del toro con calipers tambien de torino atras (adelande disco ventilado -atras solido..) y frenaba muy bien,lo saque para ponerlo con el porta caliper de fundicion y por el tema del freno de mano no lo puse mas..
lo unico que bloqueaba un poco atras ..

todo esto es con un servo 0 km que se desarmo para engrasar y ver el estado de las valvuas, y bomba original de torino, va nueva. atras caliper de 125 con solidos. los del 206 los saque no tiene nada que hacer en un torino es un auto muy pesado para estos, y ahora estoy haciedo los soportes para otros calipers de 125 para freno de mando que va acutar con una bomba aparte, este soporte hay a ir soldado a la cañonera. pronto pongo fotos..

Servo original , bien reparado a nuevo , calipers original bien reparados a nuevos, discos nuevos , pastillas nuevas, campanas nuevas, cintas nuevas, bombines traseros de zx autoregulables nuevos, una buena purgada , y te aseguro que olvidas de los frenos por muchos años o muchos kilometros, no hacen falta los chiches par que el torino frene bien

elindio escribió:Servo original , bien reparado a nuevo , calipers original bien reparados a nuevos, discos nuevos , pastillas nuevas, campanas nuevas, cintas nuevas, bombines traseros de zx autoregulables nuevos, una buena purgada , y te aseguro que olvidas de los frenos por muchos años o muchos kilometros, no hacen falta los chiches par que el torino frene bien

circulando a velocidades permitidas, te falto agregar!!

tyson escribió:

elindio escribió:Servo original , bien reparado a nuevo , calipers original bien reparados a nuevos, discos nuevos , pastillas nuevas, campanas nuevas, cintas nuevas, bombines traseros de zx autoregulables nuevos, una buena purgada , y te aseguro que olvidas de los frenos por muchos años o muchos kilometros, no hacen falta los chiches par que el torino frene bien

circulando a velocidades permitidas, te falto agregar!!

andando a gas te falto amigo feo ajajjajaja