TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

toro1978 escribió:esta todo soldado de adentro !!!!

no hables al pedo toro , ya te lo dije!!!

donde consigo el pestillo que agarra el eje de la bomba con el elje de la balancinera???

Muy lindo el laburo!!!!! sinceramente yo no lo haria, entre otros porque no tengo a mano la tecnologia para cortar y armar segun el plano y de mandarlo a hacer por aqui ni idea.
Ahora, la pregunta del millon ¿ a los fabricantes de las Doppler nunca nadie les sugirio hacer una bomba doble circuito? porque de existir ahorraria tiempo y trabajo simplificando la instalacion.
La otra pregunta seria ¿esas bombas trabajan facil y sin mucho esfuerzo con los calipers, discos, cilndros y campanas del torino o hay que cambiar tambien la otra parte del sistema para poder frenar con un esfuerzo normal como cualquier auto?.

hay que hacer la balancinera o comprar la que venden en doppler, y jugar con las fuerazs de llas palancas para que quede liviano (que es un poco mas duro que el servo pero sin juegos muertos..)

Ahhh.... si en doppler te venden la balancinera entonces ya nos ahorramos un laburito y de paso si se rompe tengo a quien tirarsela por la cabeza.
Lo de jugar con las palancas esta bueno y se entiende.
Si recuerdo bien al don Arquimides de Siracusa y sus teorias, podria reducir la fuerza sobre el pedal del freno pero a costa de alargar el recorrido del pedal osea que: ¿voy a frenar bien pero en teoria haciendo mas fuerza que en un freno con servo y con un trayecto del pedal mas largo?, o en otras palabras
"Si sos macho (nada de usar tacos vsteh!!!!) pisalo hasta el fondo y con fuerza que seguro va a parar"

en un trayecto mas corto y con mas fuerza!!