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hola amigos ase rato tengo un problema con los frenos en mi torino tsx desde que me la trajieron cuando pisabas el freno con el motor apagado a la primera esta blando pero a la segunda se ponia duro por eso pense que tenia aire asique me puse a purgar desde la bomba y cuando lo pruebo con el motor apagado se ablando un poco mas ademas frena poco y a la tercera bombeada,,,mi duda es porque cuando piso el freno con el motor encendido se acelera un poco

hola si cuando pisas el freno se te acelera es problema en el servo .
por otro lado como esta de cintas atras no esta muy lejos y revisa bien los flexibles aveces de degrada y jode
ojo con la bomba que el circuito trasero tine una valvula de retencion que se suele bloquear y no anda la parte trasera

y en que parte se encuentra esa valvula

¡¡Bienvenido antes que nada!!. En primer lugar los frenos no se prueban con el motor apagado. Motor en marcha, salís a dar una vuelta y probá que tal frena. Si cuando pisás el pedal, se te acelera, tal como te dijeron es porque el servó está defectuoso. Se arregla. Pero todo esto se hace con el motor en marcha. El servo necesita para funcionar el vacío generado con el motor en marcha.
Es normal que el pedal de freno cuando parás el motor a la primera esté blando, y enseguida se ponga duro, porque ya no tiene asistencia del servo.
Tendrías que hacerle probar el auto frenando a algún muchacho con más experiencia. Saludos.

se acelera cuando el auto esta regulando y piso el frenos pero cuando esta en movimiento no

angeleri2001 escribió:se acelera cuando el auto esta regulando y piso el frenos pero cuando esta en movimiento no

la valvula esta debajo de la bomba es la salida del circuito trasero .

por otro lado si al pisar el freno se acelera el cervo estamal y es muy probable que se aya pinchado la cuveta de la bomba y este lleno de liquido adentro . asi dejan de funcionar las valvulas internas del freno .

pero si no estas mucho en el tema mejor que lo vea un especialista con los frenos no se jode y menos con estos bichos de 1200 kg

sergio adrian escribió:
con los frenos no se jode y menos con estos bichos de 1200 kg

¿Tenés una Liebre?

lo raro es que solo se acelera apenita nada mas y es cuando el auto esta regulando parado no en movimiento

angeleri2001 escribió:lo raro es que solo se acelera apenita nada mas y es cuando el auto esta regulando parado no en movimiento

Es el servo...

jgcastells escribió:

angeleri2001 escribió:lo raro es que solo se acelera apenita nada mas y es cuando el auto esta regulando parado no en movimiento

Es el servo...

+1

https://www.youtube.com/watch?v=-QxeMbZFoKM

Como te dijeron... servo.

Si señor , cuando el pedal de freno se pone duro, y el uato no frena correctamente es el servo, si al pisar el pedal de freno el motro se acelera o desacelera, es el servo. De ultima si queres sacarte la duda para no sacar el servo al pedo, llevalo a un casa de freno que tenga depresor y que te lo pruebe. No reniegues con eso, no es complicado pero si no tenes exzpeirencia en su reparacion puede ocasionarte problemas, , lo sacas lo llevas a la casa de freno y te lo reparan, al ultima vez que hice repara uno de Z<X me cobraron 220 mangos, no se cuanto estara ahora