soportes traseros de caliper bendix de collino machines

[mscollo]

son para dana 44 y caliper bendix pero de fiat 125 entonces.

Saludosss

los caliper de 125 tienen los mismos entre centros en los bolunes de soporte que los delanteros de torino???

[Brando]

Pregunta: ¿Y si lo reformas?


Saludos Brando

[toro1978]

el porta caliper va por delante de la cañonera, y esos porta calipers son para discos de 14" no 15"

[mscollo]

el porta caliper va por delante de la cañonera, y esos porta calipers son para discos de 14" no 15"

lrpm

si son discos de 14 son los de zx no? la distancia de los esparragos es otra tambien si no me equivoco?

[toro1978]

sisi, la zx trae centro 120,4x5 si no me equivoco e las demas traen 139,7x5...

[mscollo]

lpm que cagada bueno ya sabia que meti la gamba

Pregunta: ¿Y si lo reformas?


Saludos Brando

reformarlo no puedo, porque no puedo estirar la pieza. necesito que el caliper quede mas lejos del centro

[Brando]

lpm que cagada bueno ya sabia que meti la gamba

Pregunta: ¿Y si lo reformas?


Saludos Brando

reformarlo no puedo, porque no puedo estirar la pieza. necesito que el caliper quede mas lejos del centro

En la reforma que pregunte sería alargarlo para que funcione, total ya no lo podés devolver y que te reintegren el dinero ¿o si? en el caso de que no, en vez de darte por vencido, yo iría por la reforma, total ya tenés la base y no lo tenés que hacer de cero, ¿o es muy "descabellado" lo que digo? Habría que volarle las orejitas y soldarle otras planchuelas del mismo grosor para que quede más alejado del centro. Eso se me ocurre en este momento. Sino hacer unos caseros y a la mierda Collino Machines. Si todo lo que se compra hoy en día es todo una cagada y terminas renegando un montón.



Saludos Brando

[mscollo]

lpm que cagada bueno ya sabia que meti la gamba

Pregunta: ¿Y si lo reformas?


Saludos Brando

reformarlo no puedo, porque no puedo estirar la pieza. necesito que el caliper quede mas lejos del centro

En la reforma que pregunte sería alargarlo para que funcione, total ya no lo podés devolver y que te reintegren el dinero ¿o si? en el caso de que no, en vez de darte por vencido, yo iría por la reforma, total ya tenés la base y no lo tenés que hacer de cero, ¿o es muy "descabellado" lo que digo? Habría que volarle las orejitas y soldarle otras planchuelas del mismo grosor para que quede más alejado del centro. Eso se me ocurre en este momento. Sino hacer unos caseros y a la mierda Collino Machines. Si todo lo que se compra hoy en día es todo una cagada y terminas renegando un montón.



Saludos Brando

si es verdad, reformas como decis vos si, es cierto pero ya estaria dependiendo de una soldadura que me sostenga el caliper ni idea de los esfuerzos que deberia soportar eso y si una soldadura se la banca

hacerlo desde cero, si esa es buena, no lo veo extremadamente dificil de hacer, supongo que tendria que mandarla a cortar, sino no me queda pareja ni a patada voladora

[Brando]

si es verdad, reformas como decis vos si, es cierto pero ya estaria dependiendo de una soldadura que me sostenga el caliper ni idea de los esfuerzos que deberia soportar eso y si una soldadura se la banca

hacerlo desde cero, si esa es buena, no lo veo extremadamente dificil de hacer, supongo que tendria que mandarla a cortar, sino no me queda pareja ni a patada voladora

Yo calcularía que una soldadura bien hecha, que fundió bien, hecha con sus respectivas caladuras y luego soldada no tendría porqué romperse, es más, viendo las fotos, la planchuela que usan no es muy gruesa que digamos, y las tuercas tienen unas puntadas pedorras.
Yo iría de cabeza a reformarlo, y si tenés más ganas podés hacerlo de cero, podés hacer un diseño en un papel o cartón en medida real, (¿porqué no una madera?) e ir presentándolo tranquilo, luego podés o llevarlo a cortar, o hacerlo vos.


Saludos Brando


PD: Quedate tranquilo que el que hiso eso no es ningún genio ni inventó nada.

[HDLGC]

Perdón, pero los discos de ZX/GR, son del mismo diámetro que todos los modelos de Torino anteriores. Saludos.

[mscollo]

si es verdad, reformas como decis vos si, es cierto pero ya estaria dependiendo de una soldadura que me sostenga el caliper ni idea de los esfuerzos que deberia soportar eso y si una soldadura se la banca

hacerlo desde cero, si esa es buena, no lo veo extremadamente dificil de hacer, supongo que tendria que mandarla a cortar, sino no me queda pareja ni a patada voladora

Yo calcularía que una soldadura bien hecha, que fundió bien, hecha con sus respectivas caladuras y luego soldada no tendría porqué romperse, es más, viendo las fotos, la planchuela que usan no es muy gruesa que digamos, y las tuercas tienen unas puntadas pedorras.
Yo iría de cabeza a reformarlo, y si tenés más ganas podés hacerlo de cero, podés hacer un diseño en un papel o cartón en medida real, (¿porqué no una madera?) e ir presentándolo tranquilo, luego podés o llevarlo a cortar, o hacerlo vos.


Saludos Brando


PD: Quedate tranquilo que el que hiso eso no es ningún genio ni inventó nada.

no no ya se que no es ningun genio,

lo de la soldadura de las tuercas no me preocupo mucho porque en el peor de los casos que estuviesen sueltas seria lo mismo porque el que aguanta los calipers es el soporte

lo que me preocupa de la soldadura es el soldador en realidad, se que con una excelente soldadura se la deberia recontra bancar pero no conozco a nadie que haga ese tipo de laburo, no dejan de ser los frenos del auto.

Perdón, pero los discos de ZX/GR, son del mismo diámetro que todos los modelos de Torino anteriores. Saludos.

la verdad no sabia, pero como se que la zx venia con llantas 14 me sono muy logico que fuesen mas chicos

[toro1978]

Perdón, pero los discos de ZX/GR, son del mismo diámetro que todos los modelos de Torino anteriores. Saludos.

Perdon pero no!
el diametro de disco de la zx es de 273,3mm y el de las demas son de 285mm, segun manuales.

[mscollo]

una pregunta estupida

seria una locura querer tornear la maza para achicarle un toque el diametro y el disco para lo mismo?

la maza sobresale del disco, no se como explicarlo

en el manual que hay dando vueltas de como poner frenos traseros a disco en uno de los pasos dice de tornear la maza

[toro1978]

arma todo, con discos incluidos, y fijate si no tocan estos tambien... porque si tenes que rectificar discos y masas... yo compraria los otros porta calipers, porque dia de mañana cuando tengas que cambiar discos vas a putear de nuevo.

[mscollo]

arma todo, con discos incluidos, y fijate si no tocan estos tambien... porque si tenes que rectificar discos y masas... yo compraria los otros porta calipers, porque dia de mañana cuando tengas que cambiar discos vas a putear de nuevo.

me tome un par de cervezas me baje un par de camel y con un poco mas de paciencia mejor onda y agujereadora en mano me puse a laburar de nuevo

la maza toca y mal asi que voy a probar haciendola tornear, todavia no encontre un tornero en escobar pero seguro debe haber,

lo que me parecio es que el disco pasa bien quizas roce un poquito en la parte de abajo del caliper, pero solo un poquito

despues con la maza en medida y con el disco abulonado a la maza voy a mirar nuevamente

en definitiva la historia no termino todavia si les sirve sigo posteando como avanza

un abrazo