TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

hola, mi nombre es santos, y soy nuevo en esto, soy nuevo mas que nada en el tema de motores, si bien soy tecnico electromecanico, con amplios conocimientos de mecanica industrial, maquinarias viales y demas, mi conocimiento con respecto a motores es muy vago, sin embargo voya entender lo que me dicen,.

la pregunta es, ¿como hacer para colocar dos carburadores,(40 40 o 45 45) en mi torino, una ts 72, 7b,con un carburador, como hago para reformar el multiple de admision, mas que nada porque ahi lleva el termostato y los canales de refrigeracion, eso se anula, se puentea? es eso solamente, despues de lo demas me encargaria yo, y si conocen de alguien que fabrique o reforme multiples..

desde ya un saludo a todos los fanaticos del torino,

yo pondria o 1 o 3

2 creo que no se justifica terrible desarrollo ....

Y SI LE PONES UN 4 BOCAS,LLEGADO AL CASO QUE NO QUIERAS PONERLE LOS 3 WEBER????
UNA FOTO (SE LA ROBE AL PAE )SALUDOSS
AHORA NO SE SI EL 4 BOCAS VIENE SIMULTANEO O PROGRESIVO,PRIMERO 2 BOCAS Y LUEGO LAS OTRAS 2,ACA LOS MUCHACHOS TE VAN A DECIR.

ya habia un post sobre este tema y la conclusion era que era innecesario y no rendia poner ese 4 bocas en un toro por el diseño y la altura del multiple,ademas yo pienso hace 40 años atras los tc de la epoca ganaban salieron campeones con un 2 bocas o los 3 weber

no soy especialista en el tema,pero es un foro y me gusta opinar y hacer ideas locas,y si se pone una torre hecha a medida de 4 bocas,cambiaria algo?tipo asi

aahh y puede ser que haya escuchado o leido,que le adaptan al mismo multiple tres burca de 1 boca que abren los 3 simultaneamente???es esto cierto???

Creo que hay multiples dando vueltas por ahi para dos burcas, es cuestion de buscarlos

Conozco un tipo q tiene su 7b con 2 stromberg de dodge 1500 (la verdad no se q tenia en la cabeza ni q resultado da). Si te interesa trato de conseguir fotos de como hizo.
aunq basicamente tenes q hacer un multiple con la cavidad para el termostato (o la manguera nomas) que respete los pasos de agua del block (no estoy seguro de cual entra y cual sale, habria q averiguar...) El punto es que eso lo tiene q hacer alguien q sepa y de verdad, xq si el multiple esta mal hecho y reparte mal... donde lo exijas y se ponga fijo un cilindo sacas a tomar aire una biela...
la de los 3 Webber es la q va, pero...
sale mucha plata el multiple, cada carbu y ademas tenes q volar el servo, poner un ayuda pedal en donde va la bateria y la bateria en el baul (fijate como venian las 380w o las gs)
aplicando la logica cualquiera te va a decir q pongas el carbu q quieras, pero uno solo (mas facil carburar 1 q 3, ja).
pero si tenes ganas de jugar y los medios para hacerlo...
METELE!

juanzx escribió:...ademas tenes q volar el servo, poner un ayuda pedal en donde va la bateria y la bateria en el baul (fijate como venian las 380w o las gs)

te corrojo amigo, sacas el AYUDA PEDAL y pones SERVO de accionamiento hidraulico en el lugar de la bateria.
Por otro lado queres jugar con carburacion multiple, opciones mas economicas son 2 CARESA 40/40, 3 Webber d e1 boca tbien quedaria lindo, lo mas facil sin duda es una plantilla de aluminio, agujereas donde van los burcas nuevos y esa plantilla la abulonas sobre el multiple original previo corte del mismo abajo de la plantilla, el amigo TORO 100% tenia empezado un multiple de esos para 2 caresa 40/40 pero no se en que quedo ese proyecto.