TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Buenas muchachos, se que habia un post de este tema, lo busque pero no lo encontre, decidi abrir otro...
Bueno empeso el frio y decidi reparar el cebador de mi holley, en realidad colocarle el cable que faltaba, despues de hacer un laburito prolijo y darme cuenta que no funcionaba, fui de mi mecanico y me lo arreglo. Resulta que le faltaba una palanquita que movia el acelerador... en definitiba, me dijo que mi carburador estaba muy gastado y que no lo podia dejar joya y que por que no le ponia el original y me dejaba de hinchar.
En realidad tengo 2 carter, uno entero y otro para repuestos, me rompio tanto las pel... que se los lleve para que ve a que sale de esos dos..
Las preguntas son:
vale la pena????
es verdad que gastan menos????
es cierto que se pueden regular mejor???
que opiniones tienen uds???
Gracias por las opiniones...
Saludos.

En mi experiencia te puedo decir que del Carter ABD es medio dificil conseguir repuestos saludables y si el carburador esta muy manoseado dificilmente lo dejes bien. Del Holley si se ecuentran repuestos, vas a renegar un poco con la pobreza de la bomba de pique pero a mi criterio acelera mucho mejor, si tu problema es el cebador yo diria que NO tenes problemas pues en el Toro no hace mucha falta dicho elemento enriquesedor de mezcla.

Salu2

opto mil veces por el holley pero ojo , tampoco se consiguen respuestos, mejor dicho plaquetas, y guarda con las juntas que compran porque algunas son muy pedorras

Mi voto es "NO POSITIVO", para el Holley. Jamás tuve problema con el Carter. Pero te hablo de un auto del que soy su segundo dueño, cuyo carburador jamás fue manoseado. Mi hermano tiene un Holley que le conseguí en una casa de repuestos IKA-RENAULT, en bolsita y todo con el número de pieza. Pero así y todo, me quedo con el Carter. Me parece que por algo, la fábrica, optó por el ABD, en lugar del Holley. Saludos.

Jorge ...
No me caben dudas de que Fábrica terminó optando por el Carter por un tema extrictamente referido a los costos. (como muchas otras cosas)

No digo que el Carter sea un mal carburador cuando realmente esta en buenas condiciones y es usado en un motor con caracteristicas similares a los estandares de fábrica.
Pero a comparación fría de carburador vs carburador a mí forma de ver no hay dudas que el Holley en referencia es a nivel gral. mejor carburador que el Carter.-

Saludos

Adhiero a las palabras de Jorge, entre el carter y el holley tuve mejores resultados con el Carter en motores estandar, con el holley como bien dice el indio tambien son jodidos los rtos y estan realmente muy manoseados, x eso puse 1 caresa, sera mejor o peor que los otros 2¿?¿? pero desde hace 7 años que no me rompe las pelotas....ya es hora que se jubile no?

Rubén, yo te hablo de mi experiencia con mi Carter ABD, durante mucho tiempo. La comparo con la mía propia, y la de mi hermano, con el Holley 0 km. en bolsita "Ika Renault", que le supe conseguir. Es no mil, 20 millones de veces más noble el primero que el segundo. No tengo la más mínima duda. Siempre hablando a nivel auto std. En lo que a preparación se refiere, cuando use el Holley, te cuento. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Rubén, yo te hablo de mi experiencia con mi Carter ABD, durante mucho tiempo. La comparo con la mía propia, y la de mi hermano, con el Holley 0 km. en bolsita "Ika Renault", que le supe conseguir. Es no mil, 20 millones de veces más noble el primero que el segundo. No tengo la más mínima duda. Siempre hablando a nivel auto std. En lo que a preparación se refiere, cuando use el Holley, te cuento. Saludos.

Y esta perfecto Jorge ... ni dudar ... yo tambien use años el mío con su Carter tal cual lo trae en el motor tal cual viene y jamas un problema ...
Yo solo comentaba que a mí no me caben dudas que el Carter no salio puesto en este auto de fábrica por ser el que mejor rendimiento le daba al motor ... sino que asi salio porque ademas de tener un buen funcionamiento y ser noble TAMBIEN era el menos costoso ...

Ni hablar que esto no quita que el Carter en buen estado y bien puesto CERO drama ... por eso aclare bien ese "solo a comparación fría burca vs burca" a mi forma de ver es mejor carburador el Holley ...
una cosa NO quita la otra según lo veo yo.

Saludos

ok, gracias por los comentarios, me quedo clarinete clarinete, gano el carter, yo desde mi humilde opinion y como usuario diario de torino, creo mejor el carter siempre y cuando no este manoseado.
Bueno ahora la siguiente pregunta, mi mecanico esta armando el carter, me faltaria el cañito del cebador climatico, alguien lo reemplazo alguna ves??? y si es asi , se consigue????
un abrazo
gracias por los comentarios.

Es simplemente un caño de aluminio, pelado, el cual va sujeto al cebador por una virola, pasa por el multiple de escape , y luego , va al plato del burca donde apoya la bocina del mismo una vez que lo pongas trat de embolverlo con hilo de amianto.

lo podes haces con un tubito de cobre... de esos q se usan para los aire acondicionado o frenos
y se compra x metro...

Bueno, pusimos el Carter.........
Un avion el toro, volvio a la vida, arranca de toque, regula como los dioses, camina como la p... que lo pa.....
Carter querido!!!!!!!
es otro coche, o el holley estaba mal regulado o el Carter es superior 100 por 100
Abrazo Torinero....

No es por tirar bombas , pero para mi el carter lo caga a palos al holley , salvo por q el otro es 40-40, pero si se lleva el carter a 40-40 y se le ponen avioncitos mas grandes para mi q no quedarian dudas.

La unica cagada es cuando se gasta mal el cilindro del coso q abre las agujas. Pero no se puede decir q es un defecto, despues de 30 años de servicio!!!

Saludos.

Bahhhhhhhh!!!!!!!!, aguante el holley, jajajajajaja

me alegro que , tu toro haya vuelto ala normalidad, pelau. Insisto me quedo con el holley y 40/40

LARGA VIDA AL CARTER ABD, EL HOLLEY A MI GUSTO Y EXPERIENCIA
(tube puesto uno y nunca andubo bien el auto) NO SE COMPARA CON EL CARTER

saludos
rodrigo