TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Amigos: mi problema es el siguiente. Tengo un torino 7 bancadas (TS) que venía con un carbur. Carter originalmente. No lo pude hacer andar, gastaba muchísimo y últimamente además cuando dejo de acelerar se para el motor. Lo raro es que arrancaba y regulaba bien (en 600 vueltas) tranqui, pero andando, cuando llegas a una esquina por ejemplo y soltas el acelerador se para. Por eso compré un Caresa de 1 boca con su correspondiente plaqueta inferior de adaptación de 2 a 1 boca. Funciona perfecto, arranca regula y acelera bien pero......SE PARA CUANDO VENIS ANDANDO Y SOLTÁS EL ACELERADOR.
ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR DE PORQUE ESTA FALLA.
Desde ya muchas gracias

Estimado, tu problema debe ser la bomba de nafta que con el calor del motor y el trabajo propio de la misma pierde efectividad y a bajas vueltas no llena la cuba del carburador. Fijate de cambiar el diafragma de la bomba o la la bomba de nafta, cambiá el filtro de nafta también, si no lo tiene poné uno. Seguro que en frío no te pasa no?

Mmmm..., ¿servo pinchado?

Si se para el motor al pisar el freno, seguramente es el servofreno pinchado, si solamente lo hace al soltar el acelerador, deberias revisar si no esta tapada la baja o hay alguna entrada de aire

[quote="Aletornado"]Estimado, tu problema debe ser la bomba de nafta que con el calor del motor y el trabajo propio de la misma pierde efectividad y a bajas vueltas no llena la cuba del carburador. Fijate de cambiar el diafragma de la bomba o la la bomba de nafta, cambiá el filtro de nafta también, si no lo tiene poné uno. Seguro que en frío no te pasa no?[/quote


Se apaga cuando viene andando y soltas el acelerador, se va a 0 vueltas, a veces vuelve a "patear" hasta las 400 y vuelve a caer y se apaga (por ejemplo al llegar a un semáforo). Cuando arranca regula bien, o cuando viene andando y estoy llegando, pungo en punto muerto y lo mantengo acelerado con el pié, lo voy largando despacio y suele quedar regulando. EL TEMA ES CUANDO VIENE ACELERADO Y LO DESACELERO DE GOLPE.

Podés tener alguna chupada de aire en el múltiple de admisión, yo descartaría carburación, no puede tener con dos carburadores distintos exactamente el mismo problema y ser culpa del carburador...

charlyness escribió:

Aletornado escribió:Estimado, tu problema debe ser la bomba de nafta que con el calor del motor y el trabajo propio de la misma pierde efectividad y a bajas vueltas no llena la cuba del carburador. Fijate de cambiar el diafragma de la bomba o la la bomba de nafta, cambiá el filtro de nafta también, si no lo tiene poné uno. Seguro que en frío no te pasa no?[/quote


Se apaga cuando viene andando y soltas el acelerador, se va a 0 vueltas, a veces vuelve a "patear" hasta las 400 y vuelve a caer y se apaga (por ejemplo al llegar a un semáforo). Cuando arranca regula bien, o cuando viene andando y estoy llegando, pungo en punto muerto y lo mantengo acelerado con el pié, lo voy largando despacio y suele quedar regulando. EL TEMA ES CUANDO VIENE ACELERADO Y LO DESACELERO DE GOLPE.

Revisaste el varillaje , arrancalo, cuando queda regulando fijate desde el carburador si la mariposa se puede cerrar algo mas, osea, tirar el varillaje para atras, puede que se queda trabado , y cuando lo lartgas despacio no vuelve al fondo de la regulacion

Revisa luz de válvulas creo que tenes poca luz. Ponele 15 en admisión y escape.

Hay que ir descartando de una cosa a la vez. Primero el tema que planteó El Indio, luego del servo. Desconectalo y ponele un torinillo como tapón, salí a probarlo y fijate se te pasa lo mismo. Si no es, cuando se para, no le des arranque, fijate el filtro de nafta si está vacío. Si no tenés filtro de nafta (instalale uno) y estás con el Carter ABD sacale la tapa y fijate el nivel de la cuba. Si está vacío tenés problema en la bomba como dije anteriormente. Si es tema de válvulas, andá al escape cuando regula, acercá un pedazo de papel o tela y fijate si lo chupa hacia dentro, si lo hace puede ser válvulas muy ajustadas.

Contanos como te va!!!