Urgente: Carburador HOLLEY

[lisandro]

Jajajajaja,gracias gente! prometo fotos!!

[HUMBERTHO TS]

Jajajajaja,gracias gente! prometo fotos!!

tas en bolas jajajaja

[atilaeze]

Amigos que tal??? BUENO HE LEIDO CASI TODOS LOS POST...Y ESTOY CON LA PLATA NE MANO PARA COMPRARME MI NUEVO BURCA ...EL CARTER NO CSIRVE MAS....

HOLLEY 40/40 O EL DINO CARESA 40/40 ( EL WEBER LO DESCARTO...FUERA DE PRESUPUESTO) jeje

no muy arriba de este post...dicen que el holley es malo o tiene muchos defectos...he leido de gente que renego hasta con varios holley en un mismo auto...

estoy hablando de comprar nuevos de igual manera y bueno hay otro detalle .TENGO GNC asi que necesitaria uno que ande lo mejor posible tambien a gas ...como decian tambien arriba elholley a gas no va...
asi que no se que hacer.. en cuanto al preiuo estan casi iguales...espero consejos ...saludos a todos

[bologna]

El Holley es un muy buen carburador, lo que pasa es que hay que conocerlo...
Para gas, te recomiendo que le cambies el eje al viejo carter y sigas así. No tiene sentido comprar un carburador nuevo, para usar un combustible que no hace uso de él. Para andar a gas, con uno de una boca de falcon alcanza...

[atilaeze]

claro es lo que me imagine ..mucho carburador quizas...bueno mil gracias saludos..

[-EL FANTASMA-]

Gracias amigos,no lo toque mucho porque el sabado me caso y va a ser mi toro la que lleve a mi futu
ra esposa,asi que ni lo miro,lo lave,le eche nafta y guardadito!

Lisandroooo! Te mandaste la cagada del siglo!
Si no querés renegar volvé al cárter, mas sencillo que ese burca no hay!
Por lo demás, casarte con tu chica y con el toro...no tiene precio! Felicitaciones!
Saludos

[-EL FANTASMA-]

El Holley es un muy buen carburador, lo que pasa es que hay que conocerlo...
Para gas, te recomiendo que le cambies el eje al viejo carter y sigas así. No tiene sentido comprar un carburador nuevo, para usar un combustible que no hace uso de él. Para andar a gas, con uno de una boca de falcon alcanza...

+1 Rotundo: Tengo el cárter desde que lo compré hará 12 años y es lo mas simple que hay. En la f100 tengo un holley de una boca y en cualquier momento lo revoleo a la pmqlrmp!
Una vez lo llevé a carburar al holley y quedó violín, pero...si cambiás filtro de aire cagó, si tocás el cebador cagó...yo recomiendo el cárter como sencillo y el holley si lo vas a llevar a un especialista cada vez!
Saludos

[HDLGC]

Vamos a pelearnos un poquito con este "pelado deportado a tierras teutonas".
El Holley, el Carter, el que se les ocurra de aquella época, eran muy buenos carburadores. Pero en su tiempo, y con los repuestos que correspondían, en cuanto a calidad y disponibilidad.
Hoy por hoy, si tengo un Carter sano, y un Holley ídem, me quedo con el primero. A nafta te consume menos, va mejor en baja, etc. El Holley hoy día, tenés que tener bastante suerte para que te queden todos los "patitos en fila". Te venden cualquier plaqueta para cualquier cuerpo, y la misma gente que lo fabrica desconoce cuales son las plaquetas que van en cada auto.
Por lo que vi en tres Holley, si no son absoluta y totalmente nuevos y legítimos, como el de mi hermano, no lo agarro.
Saludos.

[atilaeze]

Jorge te consulto...a ver que decis compre ayer el caresa 40/40 ...El fin me iba a dedciar a colocarlo ..pero me calente con el 44/44 solo hay 100 pesos de diferecnia ...andara en mi ts???? que dicen ustedes??? o ya es mucho ??? corro riesgo de que no ande ??? ...me dijo el loco del negocio que lo piense tranqui y que me asesore, que me lo cambia siempre y cuando no este colocado aun....asi que estoy indeciso..ustedes que sugiueren ...la ts esta estandar ...el motor esta muy bueno pero no tengo la leva modificada, ni la tapa ni nada de eso por ahora...aun la idea es hacerlo con el tiempo...andara el 44/44 o no lo podre regular si no tengo fierros???? q opinan ...saludos y gracias

[HDLGC]

Y en mi opinión, el 44/44 sería demasiado grande. Estimo sería más "chancho" acelerando, y se pondría más "feliz" de arriba. Lo ideal es el 40/40 para un motor std. Saludos.

[bologna]

Y en mi opinión, el 44/44 sería demasiado grande. Estimo sería más "chancho" acelerando, y se pondría más "feliz" de arriba. Lo ideal es el 40/40 para un motor std. Saludos.

Muy de acuerdo en esto, y a medias en lo otro...

Tanto el Holley como el Carter son muy buenos para motores STD. Ambos rinden igual, aunque es verdad, el carter es levemente mas económico. Ahora, si la intencion es trabajar un poquito para mejorar el rendimiento, el Holley le saca enormes ventajas al Carter. Es muchisimo mas rendidor y mas modificable y configurable que el carter al cual no le podes hacer nada. Por algo uno lo usaron en competicion y el otro no.
El tema es un problema de desconocimiento nomás, el carter lo tiras y funciona, el Holley lo tenes que poner a punto, y si no sabes como, cagaste...

[HDLGC]

Maxi, mirá que el Carter es "trabajable", pasa que es más complicado de configurar luego. Pero algo se le puede hacer. Pero para motores std., no se quemen las pestañas y si tienen el ABC, pónganlo. Saludos.