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Bueno gente les voy a mostrar un poco como ha ido volviendo a la vida esta cupe, que sin dudas se lo merecía!
Cuando encontré la cupe tenía el alma oxidada, pero con ganas de vivir de nuevo...
Ha sido un largo y arduo camino de 5 años, con muchas emociones, alegrías, desilusiones, calenturas, y mucho esfuerzo!

Lo primero que se hizo fue desarmar por completo para mandar a arenar, chapear y pintar. La idea era dejarlo bastante original, pero con alguna modificación como los guardabarros recortados (me encanta el look agresivo que les da), y algunas otras mejoras como freno a disco en las ruedas traseras, y algún detalle más.
La chapa se hizo completa, se utilizó chapa aluminizada y de buena calidad. Se pintó de un color similar al "marfil valencia", aunque de fábrica este mismo salió gris metalizado. Ese proceso llevo mucho tiempo (no quiero ni acordarme del chapista y el pintor), pero bueno finalmente salió y quedó bastante bien.

Antes de empezar a armar, se mandaron a reparar muchas piezas, a cromar muchas más, retapizar tablero, butacas, etc..
Mi viejo le devolvió la vida al color de la madera del tablero, y se trabajaron varios detalles para el armado en general.
Trajimos muchos repustos nuevos de Bs As, como acrilicos de los señaleros y faros traseros, molduras, todo el tren delantero completo, amortiguadores, todos los caños del motor, bomba de agua, de aceite, de nafta, distribuidor electrónico, los cables de la instalación eléctrica, de bujías, etc. Acá se hizo limpieza y reparación del carburador y radiador, batería nueva, bobina, alternador, y muuchas cosas más..
Se le colocó membrana en todo el piso y baúl, y luego moquetearon todo en negro.

Luego... se hizo toda la parte de abajo, tren delantero, diferencial, suspensión, frenos, etc..
Se adaptaron frenos a disco traseros, reparación del servo, bomba nueva, todo completo, mucho trabajo de tornería, y piezas nuevas.
Se arenaron y pintaron muchas piezas, y mandamos a ensanchar las llantas originales, manteniendo el centro se colocaron 4 aros nuevos, delanteros en 8 pulgadas y traseros en 10.
















Todavía le falta bastante, hay que hacerle el motor, colocar molduras e insignias, y miles de detalles que nunca terminan! jaja
En este momento están terminando la instalación eléctrica y en breves estará en marcha. Así que volveré con los avances...
Saludos!

Felicitaciones, se nota que le diste mucho cariño.

Se la ve muy linda.


Mantenemos al tanto

Saludos.

HERMOSA!! CUANTO LABURO ENCIMA!! QUE MARAVILLA!
segui con las fotos.
saludos

Que belleza! tanto el auto como el laburo!! impresionante! FELICITACIONES!!!

David #13

muy buen laburo,increible!!!!

la verdad impecable el laburo!!!
una consulta de que son los caliper traseros??? tenes freno de mano con el disco???

felicitaciones!

¡¡Una bestialidad de trabajo!! ¡¡¡Felicitaciones y gracias por las fotos de los avances!!!. Un abrazo.

que buen trabajo, hermosa..

flaco, laburos asi me hacen sentir orgulloso de ser hincha del toro, es una bandera, un simbolo flamante en la calle!!!, felicitaciones de todo corazon !! quedo HERMOSOO!!!!

Muchisimas gracias a todos
Después de 5 años, creo que esta semana lo traigo andando a mi casa por primera vez!
Le voy a hacer algunos mimos más, y dsp actualizo con algunas fotos.

Berna, si tengo freno de mano... no me acuerdo exactamente como lo adaptaron, pero los calipers son de Monza si no recuerdo mal.
Trabajan muy bien en ese taller, con el toro se tomaron su tiempo pero lo armaron fuerte y prolijo... corrigieron los puentes, reforzaron algunas partes, y varios detalles más que no se ven. Me voy a fijar bien como hicieron con el freno de mano.

Saludos a todos y gracias por la buena onda!

EXCELENTE TE FELICITO!!!

Nuuuuuuuuu,que belleza por dios!!!!!!!!
Mis mas sinceras felicitaciones,con estas imagenets me doy cuenta que se puede,solo hay que tener paciencia

Excelente!!!!!!!!!!! espectacular!!!!!!!!!! una hermosura!!!!!!!!!! felicitaciones