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Bueno chicos,estuve renegando bastante para pelar y dejar en condiciones el vanomotor,un laburito de la gran siete
Aqui van algunas fotos de como va tomando forma de a poco mi nave:





Este es el laburo en antioxido



Aca ya con la impresion

Luego hice una prueba de color con la barra y la carcaza de calefaccion con un gris metalizado de renault 21 que tenia,me gusto el color gris,tal vez elija un color un poco mas obscuro,tipo el que traen algunos BMW o Audi,pero voy a ir analizandolo de a poco:







Espero que els guste,en unos dias pongo foos de la toma de aire terminada en negro

BUEEENA LISANDRO!
Dale, dale, dale con el entusiasmo ese!!!!

Muy bueno Lisandro! Dale con las fotos, no nos dejes con la intriga de cómo sigue el asunto.

Pablo.

Gracias! La verdad que las ganas son lo que sobran..
Lo que me di cuenta es el despelote que tengo en mi mini taller jajajaja
Me voy a dedicar a acomodar un poco porque la restauracion recien empieza jajaj

Buenisimo, cuanta paciencia y amor hay puesto en ese auto , te mereces que te salga un laburo de 11

Buen laburo amigo, segui asi que vas x buen camino...

Gracias! la verdad que estoy con todo,ahora voy a ir por el capot a pelar a fondo para ir preparandolo de a poco al auto,cuando quiera cordar ya tengo adelantado mucho laburo para el chapista!!!

Felicitaciones por el laburo que te mandaste en el vano motor !!! Un detalle que vi antes de tirarle el color, en el frente, justo en el borde superior del trevasaño, tenes unos golpes que se ve que cuando sacaron el motor se marco, antes de pintarlo, trata de enderezarlo para que no manche ese trabajo impecable que te mandaste !!
Nuevamente mis felicitaciones por tu dedicacion y esmero !!
un abrazo y continua con las fotos !

Gracias Cesar! Si,al golpecito ese lo vi y me olvide de enderezarlo,lo voy a hacer,todo lo que sume para que quede presentable lo hare.
Gracias por el consejo,y si ves algo que a tu criterio hay que coregir te agradeceria que me chifles.
Saludos
Lisandro

Li, por foto parace estar perfecto, consejo a sumar, sacarle los cables que molestan para pintar, la cañeria de freno que te queda que cruza el parallamas, los topes del capot que cuando esta pintado con antioxido no estan con impresion si, en resumen, todo lo que pueda tapar o molestar para lograr llegar con la pintura de la mejor forma a todos los rincones, solo eso, lo demas se ve que esta bien hecho el trabajo ...
Saludos y segui adelante con las fotos !!

Gracias cesar,a los cables no los saque porque tengo miedo de hacer macana,aunque voy a tener que hacer buena parte de la instalacion,y a la bomvba de freno no me anime tampoco,pero creo que voy a sacar el servo entero asi pinto bien esa parte que no quedo bien por estas oculta.
Saludos!

Ok, entonces despues armate de mucha paciencia y limpia todo con el mas absoluto detalle porque ahi es donde marcas la diferencia entre una trabajo hecho a fondo ( como lo estas haciendo vos ) y uno a medias ( con el clasico "total no se ve!" )
Es solo un consejo para resaltar tan lindo laburo y esfuerzo que le estas metiendo
Abrazo y segui con los avances !!!

Totalmente de acuerdo,a medida que profundizo el trabajo entran a pesar los detalles,que en fin son lo que te marca la diferencia en un buejn laburo.

Mantenenos los avances con las fotos !! Abrazo

Hola gente!
Aca estamos con la gama muy de a poco,en estos dias estoy averiguando presupuestos para empezar la chapa,he pelado el capot a cero y estoy descubriendo algunas de las partes mas feas,a continuacion les voy a miostrar lo que es un muy buen laburo hecho....Con chapa de zinc y remaches se pueden tapar varias cosas!