TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

ABRO ESTE POST PARA IR PONIENDO LOS POCOS ADELANTOS DE MI COUPE JAJA
ESPERO SUGERENCIAS, CRITICAS, AYUDAS , ETC DE USTEDES.

Necesito por favor algun telefono para conseguir las partes de chapa...
ZOCALOS (Me ofrecio Ger2005 galvanizados pero no sabia el espesor?
y los pisos y contrazocalos los voy a hacer con unos amigos.

Gracias por todo

Saludos
Ferpatagonico




AL MEJOR ESTILO DRAGSTER JAJAJA



EL TECHO YA CON ANTIOXIDO...



EMPIEZAN LOS PROBLEMAS....
El guardabarro tenias como 2 cm de masillas y me encontre con un campo de batalla:
Planchar creo que es imposible.... que hago? Consigo unos guardabrros traseros de otra coupe? compro las reparaciones de ahora? o trato de planchar? y otra cosa... para terminar de pelar eso.. le puedo pasar un disco flap finito?



SI SE PUEDE LLAMAR ZOCALO... ESTABA TODO LLENO DE OXIDO Y TIERRA POR ADENTRO.



QUE CORAJUDO DE DESARMARLO TODO NO??? JAJA



EL OTRO LATERAL. ME PARECE QUE ESTA IGUAL QUE EL OTRO.



SACANDO EL DIFERENCIAL



CONTRAZOCALOS??




Y ACÁ?

ayyy mamaaaaaa!!!!!,a laburar fer!!!trata de consevar los guardabarros traseros lo mas que se pueda no lo cortes tanto al auto

Como diría un personaje, "Alto laburo" tenés por delante. No recuerdo la medida de la chapa de los zócalos. Mandále un MP a CG, o a "Huey", a ver si te tiran el dato. La mejor de las suertes con el trabajo.

PD. la cubierta delantera izquierda, es una Michelin MXL, ¿no?. La mejor cubierta que tuvo mi Torino. ¡¡Inigualable!!

unas fotos mas del falso chasis...



ESTE PARECE EL JODIDO.... TENDRE QUE ESCARBAR no? QUE RECOMIENDAN?



EL OTRO LADO PARECE QUE SE SALVA.



ASI ESTA EL TORO HOY. Dentro de 3 dias lo veo....

Perdon por el despelote que se ve en las fotos...

Saludos
Ferpatagonico

Que laburo que te estas mandando papa !!! Te felicito por las fuerzas, ganas y dedicacion que le estas metiendo a esta coupe !! En estos casos la constancia es la herramienta fundamental de a poco todos los dias, y asi se llega !!
Mantenenos al tanto de los avances !!
Un abrazo

Vamos fer! Mira,la primer toro que rescate estaba igual o peor que la tuya,y con ganas y esfuerzo,sumado a alguna ayudita la puse en funcionamiento y hasta el dia de hoy anda para todos lados.
saludos y metele nomas,que vas a ver el regocijo que te va a dar el dia que la tengas en marcha.
saludos
Lisandro

Ufffffffff, me da cosa ver semejante laburo que te espera pero bueno el toro lo vale , lo que te aconsejaria , que trates de trabarlo de todos lados para que no se te cierre ni se te vaya la linea del auto. dale para adelante y mucha paciencia Fer

elindio escribió:...trates de trabarlo de todos lados para que no se te cierre ni se te vaya la linea del auto.....

Continuo c/estas frases:
...le haces unos poderosos Zocalos y contra-zocalos, armas afuera un chasis con estructural 80x40, colgas la suspension delantera trasera y el motor, llantas 22" y alto pro-touring te armas.
FER mas alla de toda Joda, dale para a delante con paciencia que de a poco se veran los buenos resultados!!!

Fer, si tomás el trabajo con paciencia, ninguno de los problemas que encontraste son irreparables. De hecho, se encuentran en la mayoría de los torinos. Si te querés comer todo de un saque, es un despelote.

Consejo:

Dividí el trabajo. Proponete reparar la trompa, después los zócalos y los piesos y después el baul y la cola. Por último dejá lo que "viste" el auto (guardabarros, capot, puertas, etc).

Es decir, tomate el trabajo de la carrocería por partes. Empezá por lo que esté más fácil y hasta que no termines eso, no pases a otra cosa. Resití la tentación de hacer un poquito aquí y un poquito allá. Hacete un plan y cumplilo. Aunque no creas, hará más fácil obtener el resultado deseado.

Pablo.

tyson escribió:

elindio escribió:...trates de trabarlo de todos lados para que no se te cierre ni se te vaya la linea del auto.....

Continuo c/estas frases:
...le haces unos poderosos Zocalos y contra-zocalos, armas afuera un chasis con estructural 80x40, colgas la suspension delantera trasera y el motor, llantas 22" y alto pro-touring te armas.
FER mas alla de toda Joda, dale para a delante con paciencia que de a poco se veran los buenos resultados!!!

Eh , dueño del torino viloleta ,me referia a que cuando cortas , se te puede cerrar la linea del auto , no a reforzarlo ni mucho menos a ponerle un doble T de chasis

hola fer, te espera muchooo trabajo ... asi que paciencia!!!!


del zocalo se venden reparaciones de chapa del 18, que vienen sin terminaciones ni de punta de zocalo ni de entrada de lateral. Por otro lado, piezas galvanizadas, mmm, muy de acuerdo no estoy, porque el galvanizado solo se suelda sin saltarse con soldadora de punto., despues, si se salta la proteccion, se complica.

despues como orden de trabajo, te diria que comiences por lo estructural que esta mas abajo. o sea los largueros, travesaños, falsochasis y arbotantes. con eso logras algo de rigidez. luego segui con el tubo del zocalo... podes entrar [url;text=aca]http://www.tutorino.com.ar/foro/topic2623.html[/url], para ver como son las partes... son 4 piezas: el contrazocalo que se ve desde el habitaculo en chapa del 18, un refuerzo interno delgado de chapa del 16, un refuerzo interno grueso de chapa de 2.5 mm (el mas importante), y el zocalo en chapa del 18.
luego los pisos, despues los pasarruedas delanteros (a no ser que quieras o necesites poner el motor), te diria que dejes el/los guardabarros para lo ultimo, junto con el resto...

saludos!!!

Que bueno que alguien quiera revivir un toro así !! Espero que lo consigas !!

buenisimo lo q vas a hacer. consultaste a algun chapista??

Grande Fer !!! veo que te largaste con todo.. como te dijeron los muchachos, anda por partes, y todo lo desarmado limpialo, rotulalo y guardalo, el dia que tengas que armar te vas a acordar de esto...
Te mando un abrazo y cualquier cosa avisame, nos vemos !!

TOROMANIACO-CHACO escribió:MAMITA QUERIDA!!

Despues de ver el tren fantasma te seguis sorprendiendo de un Torino picado?? jajaja