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Bueno amigos les voy a ir mostrar algo de lo que le fuí haciendo a mi TS 70.
Despues de mirar con detenimiento todo el chaperio opte por el desarme total, ya que eran muchos los "detalles", nunca me largue con semejente desarme pero en fin.....me siento alentado.

Primero fui sacando lo de mas afuera, paragolpes, capot, etc, etc acá tengo algunas fotos de la corroción.



Después desarmé todo el interior. Alfombras, butacas, tablero y tapizados varios incluyendo el techo.



Luego saque los vidrios de las puertas y su maquina, tambien lo hice en la parte trasera.

Afuera motor y caja..... y a meterle con hidrolavadora para sacarle la suciedad acumulada desde el año 1970.



Era increible la cantidad de tierra que tenia en los paneles de todo el interior, todos los desagotes tapados, de ahí vino parte de la corrocion existente.

Y bueno....ya esta la parte más facil, ahora viene lo lindo.

Tengo vistos en un desarmadero dos o tres carrocerias voy a ver como estan para tratar de conseguir las partes que tengo fuleras así mantengo las chapas originales.

Continuará....
Saludos

Pobrecita como esta espero que la puedas dejar de la mejor forma posible!!! yo en un tiempo empesare hacer lo mismo con mi ts71. Saludos!!!

Y si loa años no van pasando en vano ni en los autos ni en nosotros..!!
QUe espectacular trabajo te estas mandando en esa coupe, si le vas a dar toda la dedicacion y amor que se nota que le estas metiendo, estoy mas que seguro que te va a quedar de primera..!! Excelentes las fotos del paso a paso muy buenas, gracias por compartirlas con todos y esperamos los avances..!!
Un fuerte abrazo y felicitaciones por el trabajo..!!

Y si, si a la mia me pongo a desarmarla asi, creo que debe estar peor que la tuya. Es un trabajo a conciencia y para no engañarse que uno tiene un auto en buen estado por que las apariencias engañan. 34 años tengo yo y estoy hecho mier.. imaginate lo que le puede hacer a los fierros.
Lo que vi es que todavia te faltaria pelar la chapa y hay si que vas a poder saber en que estado esta el auto.
Un abrazo y muchas ganas con eso, que he visto muchos autos que empiezan asi y nunca mas lo rearman.

Buenisimo , que laburito,lamentablemente nada es para siempre ,asi que hay que reparar lo que ya fué,, la mia esta igual, iba a hacer lo mismo que vos , pero se me presento otro proyecto de reparacion, que oportunamente les comentare.
Suerte con esa tora

Y es asi como decis nomas CarlosM muchos autos arrancan siendo desarmados para "restauralos" y terminan mas podridos que cuando empezaron... pero creo y espero que este no sea el caso. Se ve que le estas metiendo mucho laburo y a conciencia, por lo que no dudo de tusd intenciones!
Si yo huviese hecho este laburo que te estas mandando vos, quizas hoy tendria todavia el Toro en veremos, por suerte conte con una buna base y no llegue a tener que restaurar el auto sino a emellecerlo.
Lo que ves corroido no es mas que lo comun de todo auto, nada que no tenga solucion, metele mucho amor ($$$) y seguramente va a quedar envidiable! mantenenos al tanto de todo lo que le vas haciendo!
Suerte con la RESTAURACION!!!

David #13

Vamos Carlos vamos !! con el mismo coraje, fuerza y empuje que la desarmaste, de esa misma forma tenes que seguir para adelante, y que nada te cambie tu objetivo..!! aca tenes los mejores profesionales de todas las areas que estamos con vos para cada detalle que precises y tengas dudas, o sea, no estas solo papá..!!
Un fuerte abrazo y esperamos mas fotos ..!!

Es increible, pero que rapido se desarma un auto jejeje, ahora lo que es armarlo .
Metele para adelante y no le aflojes, que para malos ejemplos estoy yo

un abrazo

MMMM, que laburito. Ojala yo tuviera una varita mágica para que mi Toro se desarme y se arme okm todo de un saque....

Te felicito Carlos, hay que ser valiente para descuageringar todo el coche. Espero que quede de 10.
Suerte!!

Gracias a todos !!!! como dijo Gaston que rápido se desarma veo todo desarmado y me agarra un chucho....

Pero bueno ya estamos en carrera, hoy en un rato que tuve empezé a darle con el removedor, me parece que va a llevar un tiempo largo lo volvieron a pintar sin sacer la pintura original, par colmo por lo poco que vi me encuentro con masilla por todos lados, cuando la voy sacando encuentro que la chapa está bien no imagino porque lo enchastraron tanto.

Lo que ya voy avisando amigos de antemano es que para la armada voy a necesitar una junta medica de Torinos porque yo ya estoy mareado antes de empezar. Ofresco corderos y lechones.. Ja!!

Un abrazo a todos

CarlosM escribió:
Lo que ya voy avisando amigos de antemano es que para la armada voy a necesitar una junta medica de Torinos porque yo ya estoy mareado antes de empezar. Ofresco corderos y lechones.. Ja!!

Un abrazo a todos

Alla vamoooooooossssssssssss

parece que fue ayer cuando se me cruzo por la cabeza hacer lo mismo que vos, si bien esto fue hace rato y era muy pendejo...bah igual sigo re joven, algunos me dan 19 a lo sumo 20
Bueno la cosa es que desarme y como en mi imaginacion era poner todo nuevo tire miles de cosas, venia uno y me decia guarda en algun frasco los tornillos y demas cosas, "No, decia yo, compro nuevo y listo ajaja" Cuestion que tire miles de tonteras que hasta el dia de hoy todabia no tengo jejeje.

MUCHA SUERTE!!!!!!!

Bueno amigos....sigo con la lenta tarea de sacar las viejas capas de pintura, por como voy va para largo. Cuando llegué a la chapa se me cayo la moral, tiene unos rayones que deben ser los que dejo la amoladora cuando pelaron la chapa. Con razon tenia tanta masilla.
Lo que encontre tambien con sorpresa fue una raparación la cual esta rellenada con estaño copiando perfectamente la moldura, seguramente a sido alguna reparacion allá por el 70 de algun chapista de la vieja guardia.
Ya estoy amenazando a amigos para que me den una mano en la rasqueteada para adelantar un poco los tiempos.

De paso les cuento que estuve averiguando por algo de chapa, principalmente de la cola que esta picada desde donde afirma el burlete del baúl para abajo. Algunos me conseguian estampadas pero sin los orificios de las luces, porque tenian los moldes de las mas nuevas y me ofrecieron darme las chapas ciegas y que yo realice los orificios.
En otro lado hay una persona que las fabrica artesanalmente, comentan que es bueno y las hace con chapas mas gruesas pero la verdad es que no se para que lado salir. Los costos que me pasaron no me parecen muy altos, alrededor de los $250, pero en todos los casos desconozco la calidad ya que es todo por pedido y hay que pagar antes para que las fabriquen.

Un abrazo.

carlos, es un tema , lo de la amoladora para pelar el auto, la cosa ya esta hecha y ya no hay solucion, excepto cambiar el panel o usar la masilla colorado por la cual fue criticado Cesar al haberla usado , pero realmente ya no queda otra solucion para tapar los rayones provocados por el disco.
Lo del estaño me parece perfecto , antes algunas corrocerias venian todas estañadas, no se pudrian ni por casualidad.
Por ultimo , repecto alos repuestos de chapa , si te lo hacen en chapa mas gruesa, no dudes en hacerlo hoy en dia los respuestos que venden , son papel de cabolla.
suerte