TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Buen Día Gente!!
Tal como comenté en la parte de presentación, vuelvo al foro con un Torino.- Ahora es un SE el cuál fué siempre de la pequeña ciudad en que vivo y está totalmente original, motor nunca abierto, buena línea, manuales originales, auxilio original, etc
El tema es que fué desarmado hace unos cuántos años para ser restaurado de algunas picaduras de zócalos y en un par de guardabarros y golpecitos menores.-
Ahora bien, ustedes que harían ya que hay que repintarlo si o si luego de los arreglos, lo enviarían a enarenar? Lo pelarían a chapa? Lo lijarían solo para dejar la pintura mate y pintar encims aprovechando la base original? He visto que vienen buenos productos para aplicar sobre pinturas originales para que no reaccionen a pinturas nuevas y sobre eso aplicar primer, base, etc
Va foto en el taller esperando!!!

Abrazo grande!!!

Hola ferbong: te cuento mi experiencia. Tenía un dilema parecido al tuyo, un Torino Grand Routier, Modelo 77, blanco. Muy parecido al tuyo, del mismo color, con picaduras menores y estado de pintura desastroso, pero una línea espectacular, 0 choques, y bien de chasis y todo lo de abajo. Decidí buscar un BUEN CHAPISTA. El segundo consejo: pedile un presupuesto del trabajo, aunque, sabido es, seguro algo más te va a salir xq siempre surge algo que no estaba contemplado en un principio. Después, en lo que es chapa, le ordené mandar andersil (o como se llame ahora) en el chasis, pasarrueda y piso. Reparar la chapa, cortando, soldando, desabollando. No lo pelé a chapa. No lo enarené xq no fue necesario. A la hora de pintar: lo lijó todo, quedó una base con la pintura vieja, y sobre eso pintó. La verdad, quedó de maravilla, parece 0 km. Eso sí, tuve que tener paciencia, 19 meses tardó (era la época donde había mucho laburo). Ese fue el gustito amargo que me quedó. Pero 1 vez que terminó, se te pasa al verlo en el estado en que quedó. Como aporte, es todo lo que te puedo decir, espero te sirva.

Estimado, se ve que tiene una muy buena línea el SE, a juzgar por la foto. Si la pintura es original yo me animaría a pintar encima, más con los nuevos productos y opciones que existen hoy. Creo que Glasurit tiene un sellador que te permite cambiar de pintura acrílica a base poliuretánica o usar bicapa. Debe haber muchas marcas que lo ofrezcan algo parecido, es cuestión de asesorarse con los que pintan, yo pinte una vez un auto pero no soy experto. Mandar a arenar lo haría con una carrocería muy manoseada y con muchas repintadas, como por ejemplo mi Torino y así todo lo pensaría porque hay que desarmar 100%, aunque por la foto veo que está bastante limpio. Optaría también por conservar el color original que le queda muy bien. Aprovechando el estado de desarme haría mucho hincapié en pintar el bajo del auto con algún antióxido o convertidor y luego muchas manos de la pintura final. No usaría pinturas gomosas ya que con el tiempo se resecan, resquebrajan y entra humedad favoreciendo la corrosión. Además siendo una superficie lisa te permite un mejor lavado de carrocería.

Muchísimas gracias Torino GR y Aletornado!!!
Les cuento que la restauración la voy a hacer yo mismo!!!! A través de los años he podido juntar herramientas como para hacerlo, coraje y algo de maña!!!!jajajaja
Es muy buen consejo lo que me han dado ambos para el tema de los bajos.- Se puede aprovechar ya que está bastante desarmado
Con el tema de pintar encima, tambien me recomendaron un producto de Sherwin que se llama Puente Adherente que cumple esa función que vos decís Ale sobre la pintura acrilica.-
Sinceramente, no he visto todavía alguien que me haya contado o mostrado que la pintura vieja haya reaccionado si se pinta por ejemplo con PU sin esos productos entre medio (vos Torino GR usaste acrilico o PU?), ya que, según comentarios, los primers 2K de hoy se pegan sobre cualquier superficie pero por las dudas conviene ponerlo.-
Gracias nuevamente por sus consejos!!!!

Está enterísimo, que buen proyecto, más metiendo mano uno mismo!

te felcito muy buen proyecto y casco