Restauración de mi "Torita '73"

[latorita73]

Les dejo algunas fotos del estado del auto hoy en día.
Mañana que lo meto en el galpón, empiezo con la restauración.
Las llantas de 18 con cubiertas 265, le entran che a la toro?.
Alguno sabe?.
Saludos.

[latorita73]

la llantas son estas.

[phmena]

Uffffff tenes para entretenerte de lo lindo!!!!
Las llantas de 18 no creo que te entren sin cortar algo............265 es mucho.

[latorita73]

Uffffff tenes para entretenerte de lo lindo!!!!
Las llantas de 18 no creo que te entren sin cortar algo............265 es mucho.

jajajajja. Si, es para hacer un proyecto. Hace 5 años que no tenia un proyecto de esto!.
Hace un tiempo atrás llegue a tener 6 autos en restauración y un día mi mujer muy seriamente me encaro " Diego, o los autos o nosotros, lo único que hacia era trabajar y cuando llegaba a casa en el galpón laburando con los autos" y la verdad que te imaginaras, que vendí todos los autos, fierros y fui un niño bueno, hasta que apareció esta cuope y muy conversado con mi mujer y hijos. Pude encarar esto, sin historias.

[HDLGC]

Como poder,podés clavarle las pantaneras del Unimog de Mercedes Benz. Ahora bien: el andar va a ser insoportablemente duro. Vas a gastar plata en cubiertas a lo pavote. Vas a tener que cagarlo a mazazos, doblar las barras tensoras traseras, recortar el labio de los guardabarros. Después fijáte qué tal están las llantas, que para mí son una bazofia, y no lo digo por las tuyas. Hoy un Mercedes CLK en mi garage, tenía una llanta de 18", "tocada", y el dueño estaba puteando en un dialecto centro-africano porque el auxilio es una gomita finita como para tenerlo sobre 4 ruedas. Luego debía ir con esa llanta de 18", original a la Mercedes, para ver si se la podían traer al país, porque ya no servía más.
Vos con esas llantas, las vas a romper todos los días contra cualquier pozo, vía, cordón, etc. Ya te dije que el andar va a ser horriblemente duro. El Torino no necesita cubiertas para dar un andar confortable y placentero, y paralelamente tiene muy buena tenida. No necesita de semejante cubiertas. Ahora si querés hacerlo, hacélo. Yo te avisé.
Esas llantas que salen en las fotos del auto, no me parecen de mala calidad. Si mal no recuerdo venían con el aro de acero, y el centro de aleación. ¿Porqué no las dejás presentables?. Usarías gomas acordes a un Torino, y mantendrías intactas sus virtudes. Saludos.

[latorita73]

Como poder,podés clavarle las pantaneras del Unimog de Mercedes Benz. Ahora bien: el andar va a ser insoportablemente duro. Vas a gastar plata en cubiertas a lo pavote. Vas a tener que cagarlo a mazazos, doblar las barras tensoras traseras, recortar el labio de los guardabarros. Después fijáte qué tal están las llantas, que para mí son una bazofia, y no lo digo por las tuyas. Hoy un Mercedes CLK en mi garage, tenía una llanta de 18", "tocada", y el dueño estaba puteando en un dialecto centro-africano porque el auxilio es una gomita finita como para tenerlo sobre 4 ruedas. Luego debía ir con esa llanta de 18", original a la Mercedes, para ver si se la podían traer al país, porque ya no servía más.
Vos con esas llantas, las vas a romper todos los días contra cualquier pozo, vía, cordón, etc. Ya te dije que el andar va a ser horriblemente duro. El Torino no necesita cubiertas para dar un andar confortable y placentero, y paralelamente tiene muy buena tenida. No necesita de semejante cubiertas. Ahora si querés hacerlo, hacélo. Yo te avisé.
Esas llantas que salen en las fotos del auto, no me parecen de mala calidad. Si mal no recuerdo venían con el aro de acero, y el centro de aleación. ¿Porqué no las dejás presentables?. Usarías gomas acordes a un Torino, y mantendrías intactas sus virtudes. Saludos.

Acepto el consejo, la verdad que tengo 4 llantas y quedarian lindas!. las cubiertas son gratis, ya que tenemos 8 autos de carrera y todas las carreras tiramos 38 gomas. serian las gomas de lluvia las que me servirian. no para viajar o picar, pero para andar y dar la vuelta del perro, serian perfectas.
Si las llantas son buenas, son importadas. son las que usan en el top race los trv6 grandes.
Bueno saludos a todos, gracias por el consejo.
Lo voy a tomar en cuenta.
Diego

[federico]

bienvenido ,tenes mucho laburo por delante y lo sabes ,yo estoy en el mismo camino y no termino mas,necesitas TIEMPO ,PACIENCIA y plata(en ese orden)cualquier cosa que necesites aca te van a orientar y ayudar ..... y el dueño estaba puteando en un dialecto centro-africano.......(jajja te pasaste ochoa para de hechar gente del foro jajaj).

bueno exitos y subi fotos de los avances (no hagas como yo)

[HDLGC]

Se trata de trasladar la experiencia que tenemos. Como cuando empiezan de una que le quieren poner discos traseros, por ejemplo. Y a veces no dieron ni la vuelta manzana en el auto, como para llegar a la conclusión que no frena. Acá pasa lo mismo. Cubiertas de semejante ancho lo harían bastante impráctico de usar. Manejé la TS de Gastón, que tiene 4 cubiertas 225/60 15, y me parecieron demasiado para el uso normal. Se puede apreciar alguna ventaja a alta velocidad. Pero con 265, ya te pasaste en mucho. Pensá que originalmente eran más o menos 185 de ancho. Saludos.

[latorita73]

La llegada a su nueva casita y algunas fotos. Para el antes y el despues.
Saludos.
Diego.

[Gladiator291]

Tenés un "lindo" laburito por delante!
No dejes de subir fotos a medida que vayas avanzando.
Suerte!

[gaston]

Hola, qué bueno pensar en restaurar el auto, acá hay varios dementes como vos con sus propios molinos asi que no desmorones.
Cuál es la extensión del proyecto de restauración? Cómo pensas dejarlo? Laburo hay mucho sí, pero en realidad todos lo dan, pasan años y seguimos renegando.
Respecto a las cubiertas coincido con Jorge, 205 o 215 máximo tiene buena relación performance-confort, incluso con talón 60, 225 no va mal ni taaaan duro como pudieras llegar a leer, yo con mis pocos kilos lo manejo bien pero no dejo de ver que cierta lógica me convence que el andar debiera ser más llevadero en un torino de calle.

[latorita73]

llego a casita y vamos paso a paso.
se desarmo com'pleta, menos mecanica que saque carburador y burro, para arreglar, para luego probar el funcionamiento del motor puesto que es mas facil y practico.
les paso fotos de lo que va apareciendo.

[latorita73]

mas fotos lija a fondo


ya casi la parte de afuera esta limpia.

alguien conoce como es el sistema para limpiarla de adentro, que quede chapa chapa?. como sacar facil ese plastico brea que tiene el piso?.
saludos

[HERNANBULL]

la mejor manera que me resulto para sacar la brea de los pisos es con una razqueta, le daba con un martillo de goma al mango y los pedazos volaban de lo lindo, en una mañana pele los dos pisos delanteross, el de atras y el baul
lo unico es que si lo queres original no se donde se podran conseguir los paños de brea

[sergio adrian]

lo unico es que si lo queres original no se donde se podran conseguir los paños de brea

mira en pintureria pizano te venden los paños de brea como los originales son caros $150 cada paño de 50 cm x 50 cm