MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Moderadores: elindio, clmoro, marcos
Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
grande Lupi, ponete fotos del auto pintado!!
Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Bueno, con el amigo Fernando ("Lupi"), hoy recibimos la Torino 380 '68, en un estado general realmente envidiable. Y digo de esta manera, porque les voy a poner en primer lugar una foto de lo que fue ese auto alguna vez, y de lo que es hoy día.
Tiene muchísimos detalles para pulir, y "Lupi", está haciendo un enorme sacrificio que no pasa solo por lo económico: acá cuando uno quiere un resultado satisfactorio tiene que hacer kms. a morir, en busca de los mejores profesionales para cada especialidad, de acuerdo al bolsillo de cada uno. Para ello, se busca consejos, y experiencias de otros. La búsqueda de materiales, repuestos nuevos o usados, los cromados, las telas o cueros de tapicería; las llantas, la instalación eléctrica, conseguir planos originales de algunos detalles del auto. ¡¡¡En fin!!!, es reiterativo pero muy importante recordarlo. El solo hecho de haber logrado el cuero que va, y conseguir un micro-perforado prácticamente como el de IKA, es un logro inmenso.
Hoy el auto está en lo de Leo MAINERI, esperando que le haga una nueva instalación eléctrica. Aclaro: una nueva instalación eléctrica, no es comprar una de las que se venden. Es una nueva instalación eléctrica, con todas las mejoras que hoy se le pueden agregar a un auto de éstos, hoy día.
Les dejo algunas fotos, y como les dije más arriba, un antes también de un auto que hoy comienza a llamarse -T O R I N O-
Tiene muchísimos detalles para pulir, y "Lupi", está haciendo un enorme sacrificio que no pasa solo por lo económico: acá cuando uno quiere un resultado satisfactorio tiene que hacer kms. a morir, en busca de los mejores profesionales para cada especialidad, de acuerdo al bolsillo de cada uno. Para ello, se busca consejos, y experiencias de otros. La búsqueda de materiales, repuestos nuevos o usados, los cromados, las telas o cueros de tapicería; las llantas, la instalación eléctrica, conseguir planos originales de algunos detalles del auto. ¡¡¡En fin!!!, es reiterativo pero muy importante recordarlo. El solo hecho de haber logrado el cuero que va, y conseguir un micro-perforado prácticamente como el de IKA, es un logro inmenso.
Hoy el auto está en lo de Leo MAINERI, esperando que le haga una nueva instalación eléctrica. Aclaro: una nueva instalación eléctrica, no es comprar una de las que se venden. Es una nueva instalación eléctrica, con todas las mejoras que hoy se le pueden agregar a un auto de éstos, hoy día.
Les dejo algunas fotos, y como les dije más arriba, un antes también de un auto que hoy comienza a llamarse -T O R I N O-
- HERNANBULL
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Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
puede que tenga algun detalle que yo no le veo, pero esto refleja la pasion y los huevos que puso el dueño
y una cosa muy importante,..... ningun auto esta lo suficientemente muerto como para que se le niegue una restauracion
y una cosa muy importante,..... ningun auto esta lo suficientemente muerto como para que se le niegue una restauracion
FRED Torino TS 1971.. Motor Tornado
- jgcastells
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Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Un aplauso para Lupi...
- Toro-Pampa
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Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Excelente! No sera otro Torino ? jajaj
- alejandromp71
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Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
adihero, mientras tenga bien los papeles es salvable.HERNANBULL escribió:puede que tenga algun detalle que yo no le veo, pero esto refleja la pasion y los huevos que puso el dueño
y una cosa muy importante,..... ningun auto esta lo suficientemente muerto como para que se le niegue una restauracion
la verdad da gusto ver como revive esa coupe

Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Hola Gente
Gracias a todos por las felicitaciones y siempre digo lo mismo, si lo siguen a Jorge Ochoa, los lleva por buen camino.
Sin embargo, todavia hay largo camino... ahora esta en lo de Leo Mainieri (leo palomar), donde se hace electricidad, calefaccion, tablero, tal como lo explico Jorge.
Despues se ensambla el motor el cual fue rectificado en RG (San Martin) y se hace toda la mecanica, completa, desde frenos hasta diferencial, caja de direccion y todo lo que se cruce en el camino, ya que el mecánico, es de los que no dejan nada librado al azar. QUE NADA SE "CAIGA" y aunque los que lo conocen saben que esta TOTALMENTE LOCO, es un viejo amigo mio y su hijo: Agustin y Jari Dopico.
Con posterioridad a lo mecanico, ensamblamos el tapizado, que va totalmente a nuevo.
Cuando este en marcha, mandare a retocar la pintura, ya que hay cosas que se pueden mejorar, para el caso ya consegui los pomos de color original marca Colorin.
Este auto, tiene cosas originales que no se ven: llaves originales, manual, crique, radio, cinturones, la patente con la que salio de la agencia, el titulo original (con tapas de carton entelado) y la factura original de compra, entre tantas otras cosas
Pero les garantizo, que reconstruir un auto, tal como dice Ochoa, lleva kilometros y horas culo, arriba del volante buscando piezas.....cuando las conseguis,,,TOCAS EL CIELO CON LAS MANOS, ya que sabes que te falta un poco menos
Abrazo y gracias
Gracias a todos por las felicitaciones y siempre digo lo mismo, si lo siguen a Jorge Ochoa, los lleva por buen camino.
Sin embargo, todavia hay largo camino... ahora esta en lo de Leo Mainieri (leo palomar), donde se hace electricidad, calefaccion, tablero, tal como lo explico Jorge.
Despues se ensambla el motor el cual fue rectificado en RG (San Martin) y se hace toda la mecanica, completa, desde frenos hasta diferencial, caja de direccion y todo lo que se cruce en el camino, ya que el mecánico, es de los que no dejan nada librado al azar. QUE NADA SE "CAIGA" y aunque los que lo conocen saben que esta TOTALMENTE LOCO, es un viejo amigo mio y su hijo: Agustin y Jari Dopico.
Con posterioridad a lo mecanico, ensamblamos el tapizado, que va totalmente a nuevo.
Cuando este en marcha, mandare a retocar la pintura, ya que hay cosas que se pueden mejorar, para el caso ya consegui los pomos de color original marca Colorin.
Este auto, tiene cosas originales que no se ven: llaves originales, manual, crique, radio, cinturones, la patente con la que salio de la agencia, el titulo original (con tapas de carton entelado) y la factura original de compra, entre tantas otras cosas
Pero les garantizo, que reconstruir un auto, tal como dice Ochoa, lleva kilometros y horas culo, arriba del volante buscando piezas.....cuando las conseguis,,,TOCAS EL CIELO CON LAS MANOS, ya que sabes que te falta un poco menos
Abrazo y gracias
- gustavotoro380
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- Registrado: 22 Feb 2012, 02:17
Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Como cambio Lupi....felicitaciones..!!! ahora lo mas jodido los detalles..
- elindio
- Miembro Legendario y Vitalicio
- Mensajes: 21462
- Registrado: 03 Jun 2007, 20:38
- Ubicación: Florencio Varela-bs as-argentina
Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Lupi, ¿ el motor como viene, standart o con chimi?
Un abrazo, Gustavo
Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Hermosa Lupi!, sin dudas de los mejores colores de 380, te felicito por n-esima vez.
Claudio
Torino TS 73 con Tornado Reforma
Ika La Plata en Facebook
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic11187.html
Torino TS 73 con Tornado Reforma
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Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
felicitaciones Lupi, y a seguir metiendole que esta quedando espectacular, el esfuezo esta dando sus frutos!
Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Grande Lupi!!!! Felicitaciones por todo lo que hace para devolverle la vida a ese Torino.
Simplemente Torino





Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Felicitaciones Lupi !!!
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- Torino ZX
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- Registrado: 02 Abr 2008, 11:58
- Ubicación: boedo
Re: MI CUPE 380 (Avances y un poco de historia)
Felicitaciones!!! Laburazo!!
Ruben Luis Di Palma
Material resistente al olvido
Del CEO de Fiat a ejecutivos de Chrysler...
¿Quieren 5.000 millones de dólares? Que vayan a comprar un billete de la lotería”.
Material resistente al olvido
Del CEO de Fiat a ejecutivos de Chrysler...
¿Quieren 5.000 millones de dólares? Que vayan a comprar un billete de la lotería”.