Claro pero no chorreaba por ningun lado, se evaporaríaelindio escribió:Será que al estar apoyado en el multiple de admision , calentaba mucho y hacia hervir la nafta, provocando que rebalse el carburador?1990fer escribió: Es un Dino Caresa, lo paraba, a los 5 minutos iba y se escuchaba burbujear la nafta y no arrancaba ahogado, desde que puse la baquelita no jodió mas
Desarmando la TS
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Re: Desarmando la TS
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Re: Desarmando la TS
Cuando se rebalsa lo hace hacia adentro, hacia las gargantas, no hacia afuera, y quizás no lo verías porque no es mucho y quizás no se note a simple vista pero es lo suficiente como para que se ahogue.
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Re: Desarmando la TS
+1WalterioTSX escribió:Cuando se rebalsa lo hace hacia adentro, hacia las gargantas, no hacia afuera, y quizás no lo verías porque no es mucho y quizás no se note a simple vista pero es lo suficiente como para que se ahogue.
Quiero armarlo y disfrutarlo!!!
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Re: Desarmando la TS
A mi me pasaba con un holley, paraba el motor y si al toque lo queria arrancar no lo hacia porque estaba ahogado. Un dia pare el motor y saque la bocina del burca, se sentia cuando caian las gotitas en las bocas del carburador, ya que la nafta fria, con el carburador caliente , hacia el tipico ruido de una gota de agua en algo caliente, el problema era la plaqueta pinchada, por mas que le hubiese puesto 20 baquelitas no lo hubiese solucionado
Un abrazo, Gustavo
Re: Desarmando la TS
Por lógica el unico lugar por donde puede salir la nafta es hacia el motor, pero nunca lo noté ahogado, no largaba humo negro ni nada al arrancar, sea cual sea el problema la baquelita lo solucionó, ahora lo dejo parado 5 minutos o 2 horas y arranca con media vuelta del burro
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