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Antes que nada gracias por las palabras, desde que la compre la idea siempre fue de devolverle lo mas posible a su estado original. Me gusta este modelo y si queria una tsx, buscaba una tsx, no le hacia los cambios, pero bueno cada uno le pone su impronta. Las protto ya las vendi, con eso pude comprar las que le iban. Por suerte ya esta en la calle, costo mucho (plata, mala sangre) pero se disfruta hasta cuando le pones la funda, abrazoLucho Gismondi escribió:Me mire y leí todo el post, no hay palabras! Esa coupe estaba muerta y la devolviste a la vida! Un trabajo espectacular, y para mi una de las cosas mas importantes (después del esfuerzo y prolijidad obvio), es que la estas dejando original, sin modificaciones que no son del modelo.
Mis felicitaciones! Espero pronto ya este andando, mas orgullosa aún que cuando salió del concesionario allá por el ´71.
Un abrazo.
P.D. ¿Las llantas protto que tenía, las tenés aún? (Acá se me va la mierda la originalidad a mi, porque yo debería tener budineras, pero como es 75 la mía, la puedo chamuyar jaja esas llantas me fascinan).
Excelente!!!!aromeo81 escribió:Eh vuelto, prometo subir mas fotos, estoy con los ultimos detalles como cromando y armando los paragolpes y poniendo a punto la coupe, ahora se va al carburista que lo va a revisar porque esta comiendo la nafta totalmente pura y de paso le hace una afinacion asi queda diez puntos, saludos
. Ya libre de esto le puse el encendido electronico, la verdad que varia mucho el andar, es mas suave y consume menos, asi que ahora estoy terminando de poner los cinturones de seguridad y algunas boludeces mas que piden para la vtv de caba, asi que una vez que vaya les comento que piden y que revisan. El mio termina en 0 la patente asi que soy el primero de la fila. les dejo algunas fotos de como esta ahora, abrazo 
