Si queda bien, podría quedar como tutorial y serle útil a alguien mas que lo haga, ya que voy a [intentar] publicar el paso a paso.
El volante no se encuentra en el mejor de los estados, no se lo vé mal, está entero, pero con la laca toda cuarteada y saltada.
Tengo un par de fotos tomadas en forma casual:
Asique primero que nada procedí a sacarlo.
Como en los Simpsons, hay tres metodos de hacer las cosas:
*El correcto
*El incorrecto
*El modo Alan (en un futuro extiendo mejor este concepto)
El correcto es usar un extractor para sacar el volante.
El incorrecto no se... cortar la columna de dirección, que se yo.
El modo Alan es quitar la tuerca y la arandela del centro, intentar sacarlo. Putear. Intentarlo con mas fuerza. Putear mas fuerte. Aplicar fuerza de mil maneras distintas. Putear de mil maneras distintas.
Al final lo logré sacar. No fué tan difícil. Puse el volante derecho, empujé a la derecha mientras tiraba a la izquierda, y después al revés, no con fuerza, sinó con firmeza, y salió al toque.
Me lo llevo a casa, y dedico la noche del viernes a lijar. Primero empecé con lija al agua de 260.
Al rato me doy cuenta que le voy a tener que dar por mucho para poder sacar lo que queda de la gruesa laca, y que probablemente
no me alcance la lija, cosa que en caso de que pase se remediaría yendo a la mañana siguiente a una pinturería, pero no, yo quería esa noche tenerlo pelado.
Asique le empiezo a dar con cuidado con el filo de un cutter, levantando con delicadeza la laca, sin lastimar la madera. Salía al toque! Saltaba para todos lados! En cosa de hora y pico saqué casi el 90% de la laca.
Bien, ahora a sacar lo que queda con lija. Debe ser moco de pavo. ERROR! Sacarlo de las partes lisas fué relativamente rápido... tardé otra hora. La lucha fué con los huecos donde irían los dedos. Eso me demoró muchisimo. Empecé dandole a uno solo... después de media hora seguía habiendo lacal. Tengo que utilizar otro método. Le di con el cutter. Algo pude remover, muy poco, y con la sensación de que iba a lastimar la madera. Agarro una lima media caña y con mucho cuidado le doy. Ahí si fue saliendo, sin lastimar la madera y mirando constantemente que hacía. Así, con cosa de muchas horas removí lo que quedaba de laca. Repaso todo con la lija al agua de 260, y luego con una 400.
Tipo 8am así quedó el volante:
Después fui a dar una vuelta con mis viejos en la toro, la primera vez que viajan desde que la tengo (4 meses aprox) y me encuentro con una desagradable sorpresa:
Y EL VOLANTE???
Lo coloco provisoriamente así como estaba, pelado, y a pasear. Ahí se nota mejor como quedó.
Fue un error, porque terminó quedando semanas puesto, y se me fué ensuciando. Ayer me digné en sacarlo, y volver a darle con lija de 400, para sacar toda la suciedad que fue absorbiendo, y empezar a laquear.
En este momento estoy en el proceso de laqueado.
Mi idea es darle 7 manos de petrilac melacril (usado como plastificado para pisos). Por que 7 manos? La verdad no se. Mi viejo me había contado que a los botes les daban 7 manos y quedaban perfectos. Asique es una decisión totalmente arbitraria.
Le dí la primer mano con una relación de petrilac/diluyente 50/50
Así va quedando:
A la noche lo lijo y le paso otra mano, pero en una relación 75/25. La siguiente con 90/10 y después con petrilac puro.
