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Desconmecta la bateria y fijate quye al arrimar el borne desconectado a la bateria no chispee, si chispea , dsconecta todo lo que tenes conectado fijo , como alarma o estereo o control de centralizado ( si lo tenes)
luego proba de nuevo arrimando el terminal al borne de la bateria , si sigue chispeando, desconecta por ejemplo la bocina, y fijate si chispea, luego , la luz alta y fijate si chispea, y asi sucesivamente , hasta que no chispee mas, cuando por ejemplo desconectas la bocina y no chispea , el problema esta en el circuito dela bocina, revisas eso y problema solucionado

Hola gente bueno queria consultarles como se hace para encontrar una fuga de electricidad o alguna idea de que puede ser porque dejo mi torino parado dos dias y se come toda la bateria me esta volviendo loko odio renegar con eso desde ya muchas gracias

Una prueba, muy sencilla es desconectar la bateria por el mismo tiempo en que se te queda sin carga, si la bateria se cae igual, es la bateria, si no se cae, tenes algun consumo que hace que se te descargue, ahi empezas a renegar..jeje!
Saludos!

comento que la bateria es nueva y si la desconecto se mantiene unos dias con carga sin problemas

Para corroborar que tengas una fuga sacale un borne y esperá a que oscurezca y ahí le apoyás el borne varias veces y te fijás si hay alguna chispa pequeña, si es así la batería está ok (si no tenés ninguna chispa es la batería que se descarga, el hecho de que sea nueva no significa que no pueda fallar y de hecho si desconectás el borne la batería debería durar meses), entonces lo primero que me fijaría es de desconectarle el estéreo y volver a fijarme si hay fuga, luego si tenés alarma probaría por ahí, si sigue habría que fijarse por todos los elementos (ventilador de calefacción, luces de cortesía, etc...) que funcionen sin necesidad de tener el auto en contacto, si persiste la fuga ya tendrías que ver si no tenés alguna fuga en la llave de contactos y ahí estás en el horno porque ya es seguir prueba y error, lo que sí te aconsejo es llevar un plano o gráfico de lo que vas desarmando y desconectando para no perderte de lo que hiciste y de lo que no.

Si te come la bateria....
1 Hiciste algun trabajo recientemente de motor o chapa y pintura en el auto??? si la respuesta es si, busca por ese lado porque te dejaron algo mal conectado.
2 Asegurate que la lampara que alumbra dentro del motor y la del baul no queden prendidas, directamente sacale la lamparita a esos portalamparas para ver si la falla desaparece.
En tres oportunidades vi problemas similares, dos eran la lampara del baul y uno la del motor.

gente lpmqmp quise salir con el auto y otra vez no arranco lo use el domingo carge la bateria y al llegar la desconecte hasta hoy y cuando la conecte venia barbaro hizo chispa y todo pero cuando le doy arranque gira el burro a 2 por hora mido la bateria y tiene 12v no entiendo si la cargo y la llevo arranca si la dejo desconectada no arranca y mide 12v estoy putiando a mas no poder y lo peor es que me enojo con el auto

hectorjpc escribió:gente lpmqmp quise salir con el auto y otra vez no arranco lo use el domingo carge la bateria y al llegar la desconecte hasta hoy y cuando la conecte venia barbaro hizo chispa y todo pero cuando le doy arranque gira el burro a 2 por hora mido la bateria y tiene 12v no entiendo si la cargo y la llevo arranca si la dejo desconectada no arranca y mide 12v estoy putiando a mas no poder y lo peor es que me enojo con el auto

Por lo que contas, esa bateria cumplio su ciclo, llevala a una casa de baterias que la prueben, pero seguro esta out.
Igual, no dejes de revisar los bornes y terminales de la bateria y sus cables por las dudas, pero 99 a 1 es la bata.

hectorjpc escribió:gente lpmqmp quise salir con el auto y otra vez no arranco lo use el domingo carge la bateria y al llegar la desconecte hasta hoy y cuando la conecte venia barbaro hizo chispa y todo pero cuando le doy arranque gira el burro a 2 por hora mido la bateria y tiene 12v no entiendo si la cargo y la llevo arranca si la dejo desconectada no arranca y mide 12v estoy putiando a mas no poder y lo peor es que me enojo con el auto

No te enojes con el auto , posiblemente por lo que decis , tal cual te dijo torino-gs el problema esta en la bateria , pero antes date una vuelta por un electricista que te mida todo , y que te diga que es lo que esta mal para cambiarlo

Tal cual, la bateria dijo basta o el alternador no carga.
saludos

La bateria aparte de medirse el voltaje, es fundamental el CCA o corriente de arranque en frio, muchas baterias mienten en lo que dice la etiqueta o son de baja calidad y no se lo bancan.
Andate a una casa de baterias seria y que te vcontrolen todo como es debido.
Por otro lado, no es necesario que te pongan bruta bateria como normalmente hacen...(con esta arranca siempre te dicen..), con una que tolere bien el cca que consume el burro, es mas que suficiente.
Saludos!!

gente muchisimas gracias por todos los consejos les estoy muy agradecido un gran abrazo

tedntias que medir si cae el voltaje de la bateria cuando le das arranque, si el votaje cae mas de 9v esta masomenos , si cae mas de 8 v esta como el ORTO!

Héctor, ante todo, poné un cortacorrientes y desconectalo cada vez que te bajás del auto. Te lo digo por experiencias negativas, llamadas "fuego". Y eso que mi auto no tenía pérdidas.

Después desconectá la batería y poné un multímetro entre para medir la circulación de corriente. Eso te dará una idea de cuántos amperes está consumiendo y de por dónde viene la cuestión (puede ser desde el bulbo de freno, una lamparita, un cablemedio en corto, la excitación del alternador o cualquier otra cosa).

Es medio un camino de ensayo y error hasta encontrar la puta pérdida.

Pablo.