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Buenos dias
Tengo que cambiar el regulador de voltaje, es mecanico, tienen 4 patitas. Es el de la 380 que trae luz testigo de carga de bateria.
¿Se puede poner uno de torino mas nuevo y electronico? se puede reemplazar de alguna forma? como conectaria los cables?
El de 4 patitas tiene

BATERIA
CAMPO
ARMADURA
IGN
Saludos y gracias

Si es igual al de la TS , ponele un electronico , solo hay que desenchufar uno y conectar el otro.

Es casi parecido, la ts tiene reloj de carga y la 380 una luz verde de testigo.

las conexiones son las mismas y con la misma funcion. solo existen 2 el de 4 patas ( mecanico o electronico ) es indistinto cual coloques , pero mi recomnendacion es el electronico , y despiues tenes el del modelo mas nuevo TSX / ZX q tiene 2 patitas tambien vienen en mecanico o electronico...

Pregunte por todos lados y todos coinciden en la seguridad y confiabilidad del electronico.
Compre uno indel por 60 pesitos con ficha incluida. Mañana lo coloco y les cuento.

Supongo que no vas a tener problemas , tocayo, el electronico es muy confiable, igualemnte , dale, comenta como quedó

excelente este dato para la gran duda que tienen muchos si se puede o no, aca esta mas que aclarada, asi que esperemos que le sea util a mas de uno !!
Saludos

Lamentablemente no son iguales.
El original tiene de entrada
Bateria e ign y luego un cable grueso y uno fino al alternador. (la lampara testigo va conectada al grueso del alternador)
En el electronico, tengo los dos cables del alternadormas el de ign y uno de la luz testigo. Es decir, no tengo forma de conectar el que viene de la bateria.
Por otra parte, conectando los mencionados cables, (sin el de la bateria), no carga nada y el alternador y regulador funcionan bien.
(el regulador probado en un banco anda perfecto y el alternador con regulador viejo tambien anda bien)
Por ahora deje el regulador viejo, pero no le tengo confianza.

Invocalo al pelado mc giver, te puede dar una mano con la conexion.

aqui te dejo el diagrama de como va

En ese alternador, se ven 4 cables contando el de mas.
El alternador de la 380 tiene solo dos cables, uno gruso y uno fino, mas el del tornillo de masa que seria el tercero.

entonces usa el mismo sistema q la TSX y ZX ... el grueso va al borne, el otro de la carcaza a la masa ( tornillo de sujeccion del regulador )
y el ultimo cable va de CPO ( regulador ) a la conexion pala ( ficha aislada ) en el Alternador

el q te queda libre es el IGN del regulador ahi va el resistivo 25-7A o lamp como te guste mas... es el q le da la señal de carga al regulador, y eso es todo