TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Bueno muchachos! se nos vino el fresco y arriba del toro no deja de sentirse.

Tengo el motor de la calefaccion totalmente desconectado, tienen dos cables sueltos y las 2 entradas de la resistencia!!!
Tengo la ficha, pero me falta la conexion!!

Observe que cuando compre el auto no tenia la carcaza ni el motor de calefaccion, en su lugar habia una madera tapando el hueco, y a su vez el auto tenia la instalacion electrica nueva, de esas que se compran listas para poner!!
Observo, tmb que al lado del motor de la calefa, osea en el vano motor, hay dos fichas desconectadas!!.

Alguien puede darme una mano para conectarla en casa!!!??? y materiales a tener en cuenta, como relee, etc???

Gracias!!!

Otro tema pendiente, son las luces de interior. Que aveces andan y a veces noo!!

Saludos.-

tenes el caracol y el motorcito ????

y el radiador de calefa ?? tenes todo el artefacto del lado de adentro del auto ? avisa...

el diagrama despues te lo paso... pero es facil.. uno de los cables va directo a la resistencia [64] , lado externo.. y el otro cable ( el q tiene 2 fichas )[65] va conectado 1 en el motorcito ( el del medio ) y el otro extremo en la resistencia ( lado motor )...[83 o 65Bis]
El 68 es una masa q viene de adentro en ese manojo y va conectado a massa en alguiuno de lso tornillos de fijacion del caracol

fijate si tienen numero .. si mal no recuerdo con 64, 65 , 68

de ultima fijate en los diagramas q estan publicados.. = los voy a subir al area de manuales..asi quedan ahi tambien

Mc, esta todo completo, solo me falta hacer la conexion electrica!

Los cables no tienen numero, asi que no entendi nada!
Gracias de todos modos.-

Ponete fotos asi se orientan más, Eze es el problema...

a ver.. tenes q tener 3 cables... uno de ellos tiene como un chicote.. ( una ficha y continua 15 cm mas y termina en otra fichita ) ese es el Cable Nro 65 es el q se conecta al cable q sale del motor y a uno de los lados de resistencia ( del extremo q da al motor )
si queres identificarlo con un tester, es el q esta conectado en el borne 1 del boton de la calefa.

El 64 es el que va desde el borne 3 del boton hasta el conector de la resistencia ( lado externo )

el otro es masa el nro 68 ese va del tornillo q sostiene el caracol, hasta el negativo del encendedor ( masa ) asi q podes identificarlo con un tester a masa...

aca te dejo el diagrama..

Ahora Eze no le podes errar con el descriptivo que se mando Mc !!
Muchas gracias Mc por el trabajito, excelente!, ahora contanos si lo lograste solucionar Eze ..
Abrazo

Muy buena información. Mi calefacción no estaba conectada y esto me vino bárbaro. El problema es que sigue sin funcionar así que me puse a desarmar. Lamentablemente me encontré con que está todo derretido donde van los carbones. Díganme por favor si un electricista lo puede arreglar o si tengo que compara un motor nuevo.
Gracias.

Pablo, habria que ver si se consigue algun portacarbones para adaptar